vraagje over HD LIBERATOR BJ:47
- Onderwerp starter emielduine
- Startdatum
wlj51
Die hard MF'er
Laatst bewerkt:
Ik zou het persoonlijk ook erg vet vinden als je zo'n oude motor voor een mooi bedragje kunt kopen en hem weer in goed rijdende staat kunt brengen, daadwerkelijk ritjes mee gaat maken, enz. Bijna jaloers inderdaad.. maargoed het is je wat mij betreft gegund en als je zoiets écht graag wilt kun je er ook 'gewoon' voor sparen :-)
Van de foto's lijkt het inderdaad wel alsof er naderhand wat teveel accessoires op gezet zijn die niet goed passen bij het bouwjaar van de motor. Zelf ben ik altijd nogal een originaliteitsfreak wat dit soort dingen betreft, dus ik zou me daar wel aan storen denk ik. Aan de andere kant kan ik me ook goed voorstellen dat je het zo wilt laten vanwege de familiebanden met de vorige eigenaar
Van de foto's lijkt het inderdaad wel alsof er naderhand wat teveel accessoires op gezet zijn die niet goed passen bij het bouwjaar van de motor. Zelf ben ik altijd nogal een originaliteitsfreak wat dit soort dingen betreft, dus ik zou me daar wel aan storen denk ik. Aan de andere kant kan ik me ook goed voorstellen dat je het zo wilt laten vanwege de familiebanden met de vorige eigenaar
s100spit
MF veteraan
- 13 okt 2006
- 9.678
- 364
Je zou dat ding voor een vriendenprijsje moeten krijgen als je het mij vraagt. Een symbolisch bedrag met de afspraak dat jij hem niet wegdoet of ooit verkoopt. Blijkbaar ben jij de enige in de familie die motor rijdt? Jij gaat hem herstellen in volle glorie, wat aanzienlijk geld kan gaan kosten. En daarnaast zou je oom zo trots zijn als een aap met zeven lullen, dat jij zijn hobby overneemt en het ding in de familie houdt. In ruil daarvoor mag jij er meerijden etc.
Een prijs/marktwaarde is in deze situatie dus niet aan te orde in mijn ogen.
Een prijs/marktwaarde is in deze situatie dus niet aan te orde in mijn ogen.
Ik kwam er vorige week één tegen voor de Coentunnel. Heel stoer, kaarslichtjes, geen richtingaanwijzers en camo groen. En dat om half acht 's morgens in het donker.
Is simpel, kan je zelf reviseren met kurkjes rubbertje en pakkingpapier. Dat is het mooie van zo een simpele fiets.
Laatst bewerkt:
4strokerules
MF veteraan
Shadow Gijsie
MF veteraan
Inderdaad op de mijne zelfs 4 verschillende
B.S.C - B.S.F - B.S.W - B.A.
tis af en toe om gek van te worden 
Maar topicstarter mooie fiets hoor!
Laatst bewerkt:
=lvt=
MF veteraan
- 12 feb 2004
- 14.570
- 5
Hildo in AmerikaIk vind het prima hoor die nostalgische overwegingen, maar gereden wordt er nauwelijks meer met die dingen.
Vroegah kwam je nog wel eens een Nederlander mee tegen in het buitenland, nu nooit meer.
Dat is geen zijklepper. (en ook niet helemaal standaard) Bovendien, tamelijk "vroeger".http/twolefthands.nl/Amerika/Amerika.htm
4strokerules
MF veteraan
http
Da's idd een Shovel, geen WL
4strokerules
MF veteraan
Laatst bewerkt:
Ik weet niet of je intussen al een keuze hebt gemaakt, maar ik kan je misschien op weg helpen.
Ik ben namelijk op het moment bezig een WLA uit '45 te restaureren, dus ben aardig op de hoogte van prijzen etc.
Allereerst: wat is het? (motornummer?)
De WLA werd niet geproduceerd in 1947, dus kan/ zou het een gewone burger WL zijn.
De WLA is officieel gemaakt van 1941 tot september 1945 (WO II), en in 1949 zijn ze weer begonnen t/m juni 1952 (ivm Korea-oorlog).
De testtypes uit 1939 en 1940 waren officieel geen WLA (hadden dat ook niet in hun motornummer staan) al waren ze wel legergroen (zijdeglans).
Dit waren eigenlijk 'groene' burgermodellen met hier en daar een aanpassing.
Onderdelen is geen echt probleem, al durven sommigen er wereldprijzen voor te vragen.
Wat wil je ermee: burger of legeruitvoering?
Een WL houdt zijn waarde, al is deze voor jou/ jullie vooral emotioneel.
Max Middelbosch/ Rob van Geffen hebben op het moment erg veel originele onderdelen (klik), het loont om er eens langs te gaan.
Blokrevisie na tien jaar stilstand??
Waarom?
Bougies eruit, wat kruipolie , nieuwe sapjes en eens rustig kijken of via de kicker beweging in het blok zit.
Een blokrevisie kost je al snel 2500-3000 euri, maar eenmaal goed zijn ze behoorlijk bulletproof.
Succes met je keuze!
Ik ben namelijk op het moment bezig een WLA uit '45 te restaureren, dus ben aardig op de hoogte van prijzen etc.
Allereerst: wat is het? (motornummer?)
De WLA werd niet geproduceerd in 1947, dus kan/ zou het een gewone burger WL zijn.
De WLA is officieel gemaakt van 1941 tot september 1945 (WO II), en in 1949 zijn ze weer begonnen t/m juni 1952 (ivm Korea-oorlog).
De testtypes uit 1939 en 1940 waren officieel geen WLA (hadden dat ook niet in hun motornummer staan) al waren ze wel legergroen (zijdeglans).
Dit waren eigenlijk 'groene' burgermodellen met hier en daar een aanpassing.
Onderdelen is geen echt probleem, al durven sommigen er wereldprijzen voor te vragen.
Wat wil je ermee: burger of legeruitvoering?
Een WL houdt zijn waarde, al is deze voor jou/ jullie vooral emotioneel.
Max Middelbosch/ Rob van Geffen hebben op het moment erg veel originele onderdelen (klik), het loont om er eens langs te gaan.
Blokrevisie na tien jaar stilstand??
Waarom?
Bougies eruit, wat kruipolie , nieuwe sapjes en eens rustig kijken of via de kicker beweging in het blok zit.
Een blokrevisie kost je al snel 2500-3000 euri, maar eenmaal goed zijn ze behoorlijk bulletproof.
Succes met je keuze!
Laatst bewerkt:
neem eens kontakt op met rudy hadee op het ouwe motorforum, dus zonder streepje.
die weet er alles van af
die weet er alles van af
=lvt=
MF veteraan
- 12 feb 2004
- 14.570
- 5
sjoffols roel, jonguhh
Laatst bewerkt:
4strokerules
MF veteraan
emielduine
MF'er
- Onderwerp starter
- #144
tot zover bedankt voor alle reacties tot nu toe hierbij nog wat piccies en met name ook het bloknummer
emielduine
MF'er
- Onderwerp starter
- #145
emielduine
MF'er
- Onderwerp starter
- #146
43wlc 0028 staat er op het blok
Laatst bewerkt:
wlj51
Die hard MF'er
Kibbe
Heeft een pens met veteraan
De "C"staat dus voor civiel. 028 een van de eersten uit de serie dus.
zeker dat er geen 0088 staat? bij een 2 zou ik verwachten dat de krul bovenaan een andere ronding heeft
foto's zijn ook wel érg klein uitgevallen moet ik zeggen
jammer want zulke foto's zie ik wel altijd graag!
foto's zijn ook wel érg klein uitgevallen moet ik zeggen
jammer want zulke foto's zie ik wel altijd graag!
Kibbe
Heeft een pens met veteraan
Dat klopt dus niet he..
Canada kreeg dus gewoon civiele fietsen die ze ombouwden naar defensie maatstaven.
Dat schrijft ie verderop dus ook gewoon. "A" staat voor Army..
Laatst bewerkt:
