Toereloer
Die hard MF'er
Ziet er netjes uit bij je, dan wordt er ook over het algemeen serieus gewerkt.
Wat heb jij vandaag aan jouw motor gedaan?! Part 5!!!
Toereloer
Die hard MF'er
Dit is wel hoe het voelt dat de 848 zo staat met het weer dat het nu is hoor
Het is niet altijd zo netjes in mn werkplaatsje hoor, zeker als ik met een grote klus aan een auto bezig ben wil er nog wel eens het 1 en ander rondslingerenZiet er netjes uit bij je, dan wordt er ook over het algemeen serieus gewerkt.
Heb vorige week speciaal extra opgeruimd voor ik aan de klus met de duc begon.
Waar zijn jou vorige handschoenen gemaakt dan
Toereloer
Die hard MF'er
Dat waren/zijn een setje MotorX handschoenen bij de Gamma vandaan
. Het staat er niet op waar ze gemaakt zijn. Zit ook geen CE label oid in. Op zich wel aardig voor het geld maar ik heb ze perongeluk een keer iets te dicht bij de uitlaat bocht van mijn R1100 gehouden, toen schrok ik hoe snel er een gat in smolt. Alles kunstof leer en nylon, die heb ik toen snel vervangen.Er ligt ook nog een setje IXS handschoenen made in Pakistan, maar die zijn zo weinig gebruikt dat ik de kwaliteit niet kan beoordelen.
Dit was al na 2 weken.
En de klittenband-flap ging delamineren na 3 weken, deze heb ik gelijmd.
Inderdaad Pakistan...
FreekRR
MF'er
Ik had vorig ook een spijkertje m'n achterband, zo'n beetje dezelfde plek, vrijwel nieuwe band. De bandenboer heeft toen geen pluutje er in gedaan maar een zgn 'patch' aan de binnenkant geplakt (ben helaas vergeten een foto te maken). Als ik me niet vergis, kostte dat 12,50 ofzo.
Weer eens een nieuwe draad aan het contactslot van mijn R1100GS gesoldeerd. Mijn vorige contactslot had ik al drie keer gerepareerd. Anderhalf jaar terug heb ik een andere overgenomen, die was deze week aan de beurt.
Het blijft een kud constructie, een contactslot op het draaiende deel van je motor.
Het blijft een kud constructie, een contactslot op het draaiende deel van je motor.
Toereloer
Die hard MF'er
Ik heb volgens mij nagenoeg dezelfde voor een van mijn kinderen. Voorspelt niet veel goeds.
Bij deze handschoenen alle gebruikte materialen kunststof, daar let ik nu voor mij zelf wel op dat het echt leer is en geen kunstleer oid
Contactslot verplaatsen geen optie?
W.Berenschot
MF veteraan
ik heb al jarenlang geen contactslot op mijn motor zitten
Neelis_V4
MF veteraan
Vandaag wat klusjes gedaan aan de Tuono V4.
- koelwaterslang vervangen, kreng bleef lekken
- koelvloeistof vervangen
- bijna afgeronde moer vervangen
- ketting wat losser gezet
- remvloeistof vervangen voorrem (zat flink wat lucht in, stuk minder sompig)
Mooie tijdsbesteding.
- koelwaterslang vervangen, kreng bleef lekken
- koelvloeistof vervangen
- bijna afgeronde moer vervangen
- ketting wat losser gezet
- remvloeistof vervangen voorrem (zat flink wat lucht in, stuk minder sompig)
Mooie tijdsbesteding.
Zo, net even rustig de draadjes van het achterlicht aan elkaar gesoldeerd, netjes kleur op kleur, dus zou goed moeten zijn
Overal krimpkous over en de bundel in een grotere krimpkous, dus oogt nu als 1 geheel
Maarrrrrr als ik wat fout heb gedaan, is het heel veel werk om te fixen, dus ga maar uit van het goede
Ga nu maar niet monteren en een test rondje doen
, nee, lekker douchen en naar bed
Zal morgen ook niet wat worden, dus wellicht maandag
Overal krimpkous over en de bundel in een grotere krimpkous, dus oogt nu als 1 geheel
Maarrrrrr als ik wat fout heb gedaan, is het heel veel werk om te fixen, dus ga maar uit van het goede
Ga nu maar niet monteren en een test rondje doen
, nee, lekker douchen en naar bedZal morgen ook niet wat worden, dus wellicht maandag
Dat zou de beste optie zijn. Of een RFID contactslot er op maken. Maar ik denk dat ik de volgende keer gewoon voor een 0/1 schakelaar ga.
Zou toch niet moeten uitmaken..
Zojuist de koppelingsvloeistof weer eens ververst of ontlucht..sta ervan te kijken hoe snel die zooi vervuild,heb het ongeveer 1000 km geleden ook al gedaan.
Toereloer
Die hard MF'er
Staat bij mij ook nog op het menu, dat is dan het aller aller laatste wat ik nog moet doen. Het is dan voor de K1300GT de eerste keer na 94000 km (er zit nog geen ontuchtingsnippel op). Het zal mij benieuwen hoe dat er uit ziet
Ik geloof dat De koffie en ijs in Nederland is net zo lekker en ambachtelijk als in Italie toch.
Ketting gespannen
Ketting/kettingkast (?) /voorste tandwiel en omgeving schoongemaakt en de motor gewassen, weer helemaal in mijn nopjes tot dit…
Bekijk bijlage 1773389Bekijk bijlage 1773390
Vrij nieuwe achterband dus hoop dat er een plutje in kan
Speedking2.0
MF veteraan
Hmmm, bummer!
