Welke moet ik nemen?

[snowboarder39]

Ik heb jullie input/expertise nodig want ik ga Zaterdag 2 motoren bekijken.

1. KTM 530 EXC R, Bouwjaar 2008, Vraagprijs € 4.900,- (zie foto's)
2. BETA 525 RR, Bouwjaar 2009, Vraagprijs € 4.450,- (zie link)

http://link.marktplaats.nl/m914946038

De KTM wordt aangeboden door "Supermotard specialist Holten". er komen nog andere remmers op en een akrapovitch demper.

De BETA wordt met complete enduro ombouw verkocht.
HELP!!! Wat moet ik doen?

 

[Ducatisti]

Ik zou er eens een nachtje over slapen

 

[snowboarder39]

@Ducatisti

Ik slaap "straks", vlieg over een uurtje terug naar huis. Zat voor mijn werk in USA.

 

[Donkeykong]

Beta doen

 

[Hanneschzj]

Beta heeft een KTM RFS blok en is retebetrouwbaar. 2008 blok vd 530 had nog wat kinderziektes.

Ik zou voor de Beta gaan, maar wel voor een andere prijs dan waar die voor aangeboden wordt.

 

[Grandia]

Als je verwacht de enduro-ombouw ook te gaan gebruiken zou ik zeker voor de Beta gaan. Ik vind die gouden velgen niet zo mooi, maar da's persoonlijk.

 

[snowboarder39]

@Hanneschzj,

Wat zou volgens jou een goede prijs voor de BETA zijn?

 

[gassen]

Een KTM 530 is na wat modificaties redelijk bullitproof te noemen.
Dwz: Oliepomp-as updaten naar 2010 model incl oliepomptandwielen, O-ring oliepomp vervangen door dikkere , evt nokkenas (ivm foute decompresseur voor de eerste types, motor trapt dan zeer moeilijk aan), klepseals kunnen verkeerd gemonteerd zijn af fabriek (hoog olieverbruik).Kickstarter tandwiel ontluchtingsgat kan op de verkeerde plek zitten (olie uit de ontluchtingsslang; gat in lijn brengen ,boren).
Bovenstaande dingen kunnen reeds uitgevoerd zijn.

 

[snowboarder39]

Zou jullie mening zeer op prijs stellen.

 

[Donkeykong]

Een KTM 530 is na wat modificaties redelijk bullitproof te noemen.
Dwz: Oliepomp-as updaten naar 2010 model incl oliepomptandwielen, O-ring oliepomp vervangen door dikkere , evt nokkenas (ivm foute decompresseur voor de eerste types, motor trapt dan zeer moeilijk aan), klepseals kunnen verkeerd gemonteerd zijn af fabriek (hoog olieverbruik).Kickstarter tandwiel ontluchtingsgat kan op de verkeerde plek zitten (olie uit de ontluchtingsslang; gat in lijn brengen ,boren).
Bovenstaande dingen kunnen reeds uitgevoerd zijn.

Leuk zo'n ktm
En dan moet je nog kicken ook...

 

[Ed HondaCB50J]

Yamaha XT500

 

[jerryt]

Absoluut de Beta!Wat een porno ding.kwa lijn helemaal. (Optiek vind ik heel belangrijk )

 

[jerryt]

Yamaha XT500

Wat moet je nu met die paar PK's van zo'n oud hok. Ook kicken trouwens.

 

[jerryt]

Leuk zo'n ktm
En dan moet je nog kicken ook...

Das wel het laatste wat je wil....kicken.
Dacht ook dat dat geen probleem was,nou daar was ik snel klaar mee.Wat een ellende.
Mooi weer met e-start!

 

[gassen]

Leuk zo'n ktm
En dan moet je nog kicken ook...

is met E-start en Kickstart (ook accus hebben niet het eeuwige leven)

 

[Ed HondaCB50J]

haha, wat een mietjes. [kinderzeurstem]mammmaaa, ik wil niet kicken.... ik wil een e-start functie knopje[/kinderzeurstem]

Kicken stelt geen reet voor als je weet wat je doet. Maargoed, aan dat laatste zal het hem wel leggen

 

[Hanneschzj]

haha, wat een mietjes. [kinderzeurstem]mammmaaa, ik wil niet kicken.... ik wil een e-start functie knopje[/kinderzeurstem]

Kicken stelt geen reet voor als je weet wat je doet. Maargoed, aan dat laatste zal het hem wel leggen

Ik heb meerdere brommerts gehad zonder elektrische start, maar zodra je er 1 hebt gehad met wil je niet meer zonder.

 

[SLIJKMOTO]

Schuin op een modderige helling balancerend met een afgeslagen motor wil je idd géén kickstart... Zonder kinderzeurstem, zelfs...

 

[Thumper]

Een laars aantrekken kost meer moeite als m'n 300 starten met de krikstarter.
Om genoemde redenen wil ik dus ook een knopje erop.
Het lukt mij dus niet om de achterrem in te houden en aan te trappen tegelijk.
Zonder achterrem glij ik zo'n helling weer af.
Maar voor de otr's in nl is het idd niet nodig.