En ze zaten er met zijn 2en op, een Duits stel in de 50....Dat is wel echt een mega grote tanktas
De echte café-racers inderdaad, waarschijnlijk o.a. diverse Tritons en met een beetje geluk misschien ook nog wel een Norvin of iets dergelijks. Wat mij betreft is een een echte café-racer van voor 1970 en heeft spaakwielen + trommelremmen.
De verbouwde MZ250 van m’n pa had destijds minstens net zoveel bekijks als de Norton die ernaast stond
Verschrikkelijk die verneukte hipster motoren. Echt niet om aan te zien, en zonde van originele motoren die daardoor steeds schaarser worden.
Mooi toch die schaarse originele worden daardoor steeds meer waard
En je kunt vaak nette originele onderdelen vinden op MP. Zo heb ik voor m'n CB 400 F een net origineel zadel gekocht voor weinig, van iemand die de zijne vercaferacert had.Mooi toch die schaarse originele worden daardoor steeds meer waard
Veel beter dat er mee gereden wordt dan dat ie nooit meer buiten komt omdateen ouwe chagerijn er TE zuinig mee is..........
Pijn aan de ogen
Jup, zo heb ik tich jaar geleden een kawa z900 gekocht die toen al vercaferacert was, heb ik toen maar gewoon doorgevoerd.7 jaar geleden heb ik een CM400T ook verbouwd naar caferacer. Motortje gekocht voor €100, had jaaaaren buiten gestaan. Gewoon omdat het erg leuk was om te doen, en veel was er toch niet meer te redden van het origineel
