RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.496
- 29.247
Welke motor voor mijn wensen?
- Onderwerp starter bsmpower
- Startdatum
LolLeuk filmpje,wel in kikkerbillentaal,maar het lachen zegt genoeg,
mijn wiel is minder in de lucht hoor.
Laatst bewerkt:
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.496
- 29.247
Laag zwaartepunt helpt zeker,licht gewicht nog meer,en gecombineerd nog meer,daarom hou ik zo van 2takten.
Maar om bij 4 takten te blijven misschien eens naar Ducati kijken,een Monster bv,laag gewicht en bij de wat meer cc modellen vermogen zat,of
de Hypermotard,dat is ook een leuke fiets,of de Aprilia Dorsoduro modellen.
Laatst bewerkt:
- Onderwerp starter
- #30
Dit misschien een leuke? Heeft iig bewezen onderhoud gehad de laatste jaren. Niet te zwaar en hiermee kan je volgens mij prima (licht) offroad.
≥ BMW F650GS | A2 | Vele extra’s | Goed onderhouden — Motoren | BMW — Marktplaats
Aangeboden:Een nette BMW F650GS uit 2005.De motor is leuk uitgerust en voorzien van een origineel topkoffer (één sleutel voor alles),
link.marktplaats.nl
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.496
- 29.247
Zal best een leuke zijn maar is een 25kw uitvoering,denk niet dat je daar op zit te wachten?Dit misschien een leuke? Heeft iig bewezen onderhoud gehad de laatste jaren. Niet te zwaar en hiermee kan je volgens mij prima (licht) offroad.
≥ BMW F650GS | A2 | Vele extra’s | Goed onderhouden — Motoren | BMW — Marktplaats
Aangeboden:Een nette BMW F650GS uit 2005.De motor is leuk uitgerust en voorzien van een origineel topkoffer (één sleutel voor alles),
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.496
- 29.247
Of zoiets,mooie binnenwegploffer,
www.marktplaats.nl
≥ Triumph Bonneville T100 bj 2003 17600km — Motoren | Triumph — Marktplaats
Mooie kleurstelling en gepoedercoate carterdeksels.Lage mile/kmstand van plm 11000mls/17600kmBouwjaar 2003Ivm weinig gebruik ter verkoop.Bij mooi weer
www.marktplaats.nl
- Onderwerp starter
- #34
Maakt me denk ik niet zoveel uit. Hoeft van mij allemaal niet zo snel. Liefst rijd ik op binnenwegen, beetje touren en om me heen kijken. Verwacht iig weinig snelweg te rijden. Denk er dus wel over na om ooit mss eens een weekendje weg te gaan, bv richting Duitsland of België met lichte bepakking. Dan is het meer gewenst dat je ook stukken snelweg kan pakken.
Ook naar gekeken ja. Zeker een kanshebber.
Werd eerder genoemd, en leuke motoren, alleen vallen deze eigenlijk net buiten budgetOf zoiets,mooie binnenwegploffer,
≥ Triumph Bonneville T100 bj 2003 17600km — Motoren | Triumph — Marktplaats
Mooie kleurstelling en gepoedercoate carterdeksels.Lage mile/kmstand van plm 11000mls/17600kmBouwjaar 2003Ivm weinig gebruik ter verkoop.Bij mooi weer
Laatst bewerkt:
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.496
- 29.247
Of deze,
www.marktplaats.nl
≥ Benelli imperiale 400 1 cil als nieuw bj 2020 — Motoren | Overige merken — Marktplaats
Mooie ploffer,rijdt heerlijk5000 km geredenCruise controlKompleet met grote tanktasPas onderhoud gehadMiddenbokABSZeer zuinig;één op dertigis makkelijk
www.marktplaats.nl
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.496
- 29.247
Of zoiets,
www.marktplaats.nl
≥ Opvallende BMW F650GS — Motoren | BMW — Marktplaats
Leuke en opvallende BMW F650GS, met ABS. Voor zijn leeftijd in super nette staat. Rijdt als een zonnetje en is helemaal klaar voor het motorseizoen,
www.marktplaats.nl
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.496
- 29.247
Zoiets?
www.marktplaats.nl
Nog 1,
www.marktplaats.nl
≥ Honda transalp XL650 bwjr 2000 — Motoren | Honda — Marktplaats
Te Koop Honda transalp XL650V bouwjaar 2000.16000 km
www.marktplaats.nl
Nog 1,
≥ Honda XL 650 V TRANSALP (bj 2007) — Motoren | Honda — Marktplaats
Prachtige XL 650 V Transalp- Boekjes & Onderhoudshistorie- Flyscreen- KoffersetWaanzinnige actie : Gratis Buse lederen motorpak bij aankoop van een
www.marktplaats.nl
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.496
- 29.247
≥ Suzuki v-strom dl650 — Motoren | Suzuki — Marktplaats
Ik verkoop mijn suzuki v storm 2005.De motor is goed onderhouden en ziet er netjes uit.De motor heeft altijd binnen gestaan en heeft geen
www.marktplaats.nl
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.496
- 29.247
Inderdaad,maar geeft je wel hulp bij het kiezen,proefrijden is de volgende stap.
- Onderwerp starter
- #43
Klopt, maar zelf te weinig ervaring om goed te kunnen bepalen wat een goede keuze kan zijn. Sommige motoren zitten binnen budget maar hebben hoge km-standen. Voor sommige motoren geen enkel probleem en kunnen nog prima jaren mee. Een ander zit mogelijk al op zijn einde bij dat soort standen. Misschien zitten er nog motoren tussen die je van bepaalde bouwjaren beter niet kunt kopen, en andere juist weer wel.
Kan misschien iets meer richting kan geven in wat ik zoek zodat de vijver waar ik in moet vissen wat kleiner wordt;
Gevoelsmatig lijkt een Royal Enfield Himalayan me echt een leuke motor. Nog rond de 200KG, maar blijkbaar dus erg laag middelpunt waardoor die niet zwaar aanvoelt. Niet te krachtig (misschien ietsje te langzaam, maar voor mij goed genoeg). Je kan er nog een keer mee op onverhard. Plek voor bagage. Onderhoud (olie verversen etc.) lijk ik met 2 linkerhanden zelfs nog te kunnen (veel Youtube filmpjes beschikbaar) en de onderdelen hiervoor zijn goedkoop. Alleen heb je dit model niet voor onder de 5000,-... Misschien een 2008 model, maar volgens mij is een 2019+ model wel aan te raden.
Dusss iets vergelijkbaars zou het dan moeten worden denk ik. Als ik door de lijst ga dan zie ik wel een aantal gelijkenissen met de Transalp en F650GS. De Imperiale 400 heb ik ook heel lang op mijn lijstje gehad, misschien toch eens proefrijden. De Vstrom komt ook vaak voorbij en lijkt veel punten af te strepen. Maar iets aan die motor vind ik te degelijk / geen karakter / saai (lastig uit te leggen).
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.496
- 29.247
Zelf zou ik een betrouwbaar gebleken Japanner kopen,vroeger was Enfield een en al ellende,zo erg dat ze zelfs in India het niet hoefde,
tegenwoordig schijnt het mee te vallen,een DL650 en Transalp zijn V twins,dus niet echt karakterloos,maar als je meer karakter wil dan
zou een Ducati of Moto Guzzi een betere keus zijn dan een Enfield.
Overigens op je vraag welk bouwjaar niet te kopen,ga er in het algemeen maar vanuit dat de eerste bouwjaren minder betrouwbaar zijn dan de latere waar de meeste kinderziektes uit gemodificeerd zijn.
tegenwoordig schijnt het mee te vallen,een DL650 en Transalp zijn V twins,dus niet echt karakterloos,maar als je meer karakter wil dan
zou een Ducati of Moto Guzzi een betere keus zijn dan een Enfield.
Overigens op je vraag welk bouwjaar niet te kopen,ga er in het algemeen maar vanuit dat de eerste bouwjaren minder betrouwbaar zijn dan de latere waar de meeste kinderziektes uit gemodificeerd zijn.
A
Anoniempje599
Guest
Ik zou voor een oudere Transalp gaan. De 600 Cc versie beginnen nu een beetje cult te worden.
mean-machine
uut Ee
Kikkerbillentaal?Leuk filmpje,wel in kikkerbillentaal,maar het lachen zegt genoeg,
Dit is gewoon Frans hoor! (en daarom ook te begrijpen)
Een motor waar je veel plezier aan beleeft kan soms uit onverwachte hoek komen.
Ik heb al van alles gereden en sinds kort heb ik een VFR van 2002 die voor mij het makkelijkst rijdt van alles wat ik gehad heb. Een goede tweede was mijn California 18 jaar geleden.
Heel verschillend maar dikke schik.
Ik heb al van alles gereden en sinds kort heb ik een VFR van 2002 die voor mij het makkelijkst rijdt van alles wat ik gehad heb. Een goede tweede was mijn California 18 jaar geleden.
Heel verschillend maar dikke schik.
- Onderwerp starter
- #48
Ok, nog één keer mijn topic up-en. Ik lijk er wel over uit dat het een all-road / adventure moet gaan worden. Een motor met spaakwielen vind ik wel wat hebben. Of het verstandig is (met name het schoonmaken) is een ander verhaal... Ik kom dan uit op de volgende modellen:
- Royal Enfield Himalayan
- Honda Transalp
- Honda Africa Twin
- Benelli TRK 502 X
Maar ligt het aan mij of zijn motor occasions net zo in waarde gestegen als auto's? Bv een Africa Twin uit 1992 met 85K moet nog 3000,- opleveren. Voor een Transalp hetzelfde verhaal. Model vanaf bj 2000 kost minimaal 2500,-. En dan is nog maar de vraag in welke staat ie is, veelal zie ik roestvorming op de foto's en/of moet er vaak wel wat aan gebeuren.
P.s. liefst geef ik niet meer uit dan ong 3000,-. Daarmee vallen de Himalayan en TRK 502 eigenlijk al af... Maar het gaat me qua het lijstje meer om het type motor.
- Royal Enfield Himalayan
- Honda Transalp
- Honda Africa Twin
- Benelli TRK 502 X
Maar ligt het aan mij of zijn motor occasions net zo in waarde gestegen als auto's? Bv een Africa Twin uit 1992 met 85K moet nog 3000,- opleveren. Voor een Transalp hetzelfde verhaal. Model vanaf bj 2000 kost minimaal 2500,-. En dan is nog maar de vraag in welke staat ie is, veelal zie ik roestvorming op de foto's en/of moet er vaak wel wat aan gebeuren.
P.s. liefst geef ik niet meer uit dan ong 3000,-. Daarmee vallen de Himalayan en TRK 502 eigenlijk al af... Maar het gaat me qua het lijstje meer om het type motor.
Laatst bewerkt:
A
Anoniempje599
Guest
Ja, ik zie bizarre prijzen gevraagd worden voor Honda's XL500 en hoger. Transalps zijn wel heel degelijke motoren en ik vind eigenlijk de oer-modellen van 600 cc mooier als de latere modellen. Maar dat is mijn persoonlijke mening en kan je verwaarlozen als advies.
