Bol d'or Albert
MF veteraan
Ja, in de motor staan ze iets voorover gekanteld, dan komt het niveau aan de voorkant dus nog hoger.
Zet ze maar in een steun, iets voorover kantelen, vullen met benzine en middels een slang aan de aftap het niveau meten.
Tijdens meten wel zorgen dat je toevoer tankje aangesloten blijft uiteraard.
In het kader van de 'clunk' bij het wegtrekken lijkt 't me wel een idee om de aandrijf/dempingsrubbers te vervangen..Iemand een tip waar deze te scoren?
Het vervangen moet zelfs ik wel kunnen?
(sorry beetje onzekere zeurbui vandaag..)
Het vervangen moet zelfs ik wel kunnen?
(sorry beetje onzekere zeurbui vandaag..)
Laatst bewerkt:
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.492
- 29.244
De Yamaha dealer,of CMSNL,de laatste rekent alleen wel flink wat verzendkosten.
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.492
- 29.244
Roukema heeft die rubbers niet,de dealer kan die nog gewoon leveren,
en anders,
DAMPER for XJ900 1986 1FW GERMANY 261FW-332G1 - order at CMSNL
✓Good to order: DAMPER ✓Manufacturercode: 4G0-25364-00 ✓OEM Yamaha part
www.cmsnl.com
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.492
- 29.244
6x.
Serieus? Okay.. dank..Vreemd dat ze niet als set worden aangeboden?
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.492
- 29.244
Damn, ik dacht dat jij wel een vinger in de pap zou hebben..Ja serieus,dat ze niet als set aangeboden worden kan ik ook niks aan doen
Super, dank voor de voorlichting!
Hoi allen, kent iemand nog een mooi adresje voor een xj900 '91 uitlaatsysteem?
Ik heb de 4-1 uitlaten gezien en ik weet niet of dit werkt, geen ervaring mee namelijk. En weten jullie of uitlaten van de xj750 ook toepasbaar zijn op de xj900? Zo iets dacht ik ook hier op het forum tegen te komen! Vandaar dat ik deze volgende link ook vond.
www.nr1motor.nl
Overigens had ik de xj900 diversion uitlaten gekocht. En die passen mooi niet. Domme actie dus! Mocht iemand dus deze nog willen overnemen.
Ik heb de 4-1 uitlaten gezien en ik weet niet of dit werkt, geen ervaring mee namelijk. En weten jullie of uitlaten van de xj750 ook toepasbaar zijn op de xj900? Zo iets dacht ik ook hier op het forum tegen te komen! Vandaar dat ik deze volgende link ook vond.
MAC 4-into-1 uitlaatdemper voor Yamaha XJ 750 Seca [60 KW] (1982-1983)
Koop de MAC 4-into-1 uitlaatdemper voor Yamaha XJ 750 Seca [60 KW] (1982-1983) voor een goedkope prijs. Groot assortiment van MAC Vervangingsdempers met een unieke Laagste Prijs Garantie.
Overigens had ik de xj900 diversion uitlaten gekocht. En die passen mooi niet. Domme actie dus! Mocht iemand dus deze nog willen overnemen.
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.492
- 29.244
Dit wat?Hoi allen, kent iemand nog een mooi adresje voor een xj900 '91 uitlaatsysteem?
Ik heb de 4-1 uitlaten gezien en ik weet niet of dit werkt, geen ervaring mee namelijk. En weten jullie of uitlaten van de xj750 ook toepasbaar zijn op de xj900? Zo iets dacht ik ook hier op het forum tegen te komen! Vandaar dat ik deze volgende link ook vond.
MAC 4-into-1 uitlaatdemper voor Yamaha XJ 750 Seca [60 KW] (1982-1983)
Koop de MAC 4-into-1 uitlaatdemper voor Yamaha XJ 750 Seca [60 KW] (1982-1983) voor een goedkope prijs. Groot assortiment van MAC Vervangingsdempers met een unieke Laagste Prijs Garantie.
Overigens had ik de xj900 diversion uitlaten gekocht. En die passen mooi niet. Domme actie dus! Mocht iemand dus deze nog willen overnemen.
Weiterleitungshinweis
www.google.nl
Laatst bewerkt:
[/QUOTE]
Oh te gek! Ik heb de aanbieder direct een bericht gestuurd.
Wat betreft als je een uitlaat nieuw koopt, ik zie dus uitlaten voor het model van '83-'90 en dan de diversion vanaf '95. Mijn fiets komt uit '91 en oogt meer als de verzamelpot van de diversion. Vandaar dat ik die in eerste instantie gekocht heb. Weet jij of er model verschillen tussen de 58L en de 4BB zitten wat betreft bochten/verzamelpot/uitlaat design?
Oh te gek! Ik heb de aanbieder direct een bericht gestuurd.
Wat betreft als je een uitlaat nieuw koopt, ik zie dus uitlaten voor het model van '83-'90 en dan de diversion vanaf '95. Mijn fiets komt uit '91 en oogt meer als de verzamelpot van de diversion. Vandaar dat ik die in eerste instantie gekocht heb. Weet jij of er model verschillen tussen de 58L en de 4BB zitten wat betreft bochten/verzamelpot/uitlaat design?
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.492
- 29.244
Oh te gek! Ik heb de aanbieder direct een bericht gestuurd.
Wat betreft als je een uitlaat nieuw koopt, ik zie dus uitlaten voor het model van '83-'90 en dan de diversion vanaf '95. Mijn fiets komt uit '91 en oogt meer als de verzamelpot van de diversion. Vandaar dat ik die in eerste instantie gekocht heb. Weet jij of er model verschillen tussen de 58L en de 4BB zitten wat betreft bochten/verzamelpot/uitlaat design?
[/QUOTE]
Als is op CMSNL kijk maakt het niks uit welk bouwjaar XJ900 je neemt,zijn al die jaren blijkbaar het zelfde gebleven.
Gister weer met de 900 opknapper bezig geweest. De carburateurs zijn nu in orde, dank voor alle hulp!
Carbs geplaatst, benzine vanuit los tankje erop. Eerder had ik de cilinders al een drupje olie gegeven, krukas rondgedraaid en de startmotor gecheckt. Nu: starten en lopen!!!
De koppelingsplaten plakten, dus olie & filter eruit. Platen liggen nu in een badje benzine te weken. Het druklager van de koppeling moet vervangen worden... Ik mis nog 3 cilindertjes, de rest uit de olie kunnen vissen. Wellicht liggen die onder het spatscherm (heet dat zo?) dat onder de koppelingskorf zit. Had me niet gerealiseerd dat die zo los kan.
Ondertussen ook de voorvorkpoten uit elkaar gehaald. En ik heb al progressieve veren voor!! Dat is dus een meevaller. Ik heb alleen geen idee wat voor merk het is. De veren zijn 55,4 cm lang, 58 windingen waarvan 31 dichter op elkaar. Het gaat me er vooral om wat voor olie ik er nu 't beste in kan doen. Las eerder W20 of W30? Ik wil graag gaan rijden met duo en bagage achterop, ik lees veel dat een dikkere olie het rijgedrag dan beter is onder dikkere olie.
Carbs geplaatst, benzine vanuit los tankje erop. Eerder had ik de cilinders al een drupje olie gegeven, krukas rondgedraaid en de startmotor gecheckt. Nu: starten en lopen!!!
De koppelingsplaten plakten, dus olie & filter eruit. Platen liggen nu in een badje benzine te weken. Het druklager van de koppeling moet vervangen worden... Ik mis nog 3 cilindertjes, de rest uit de olie kunnen vissen. Wellicht liggen die onder het spatscherm (heet dat zo?) dat onder de koppelingskorf zit. Had me niet gerealiseerd dat die zo los kan.
Ondertussen ook de voorvorkpoten uit elkaar gehaald. En ik heb al progressieve veren voor!! Dat is dus een meevaller. Ik heb alleen geen idee wat voor merk het is. De veren zijn 55,4 cm lang, 58 windingen waarvan 31 dichter op elkaar. Het gaat me er vooral om wat voor olie ik er nu 't beste in kan doen. Las eerder W20 of W30? Ik wil graag gaan rijden met duo en bagage achterop, ik lees veel dat een dikkere olie het rijgedrag dan beter is onder dikkere olie.
Als is op CMSNL kijk maakt het niks uit welk bouwjaar XJ900 je neemt,zijn al die jaren blijkbaar het zelfde gebleven.
[/QUOTE]
Je hebt ongeveer gelijk inderdaad! Het enige verschil is dat er in de 58N en de 4BB een extra ringetje bij beide dempers geplaatst lijkt te zijn. Maar kwa maten oogt het gewoon hetzelfde. Dan zou die uitlaat die je als eerste doorstuurde gewoon moeten passen. Fingers crossed dat diegene reageert en hem nog heeft.
Ik zou het namelijk onwijs fijn vinden om er weer mee te kunnen rijden. Het is namelijk buiten een fiets om mijn enige vervoermiddel.. Nou ja, trein, bus. Maar wat een beetje vrijheid geeft.
4BB (uit '91):
58N (uit '87):
4KM (Diversion uit '96)
daddyphilipsen
Resurrected, by the mercies of Nuts
- 31 mei 2008
- 17.443
- 36.255
Hoi allen, kent iemand nog een mooi adresje voor een xj900 '91 uitlaatsysteem?
Ik heb de 4-1 uitlaten gezien en ik weet niet of dit werkt, geen ervaring mee namelijk. En weten jullie of uitlaten van de xj750 ook toepasbaar zijn op de xj900? Zo iets dacht ik ook hier op het forum tegen te komen! Vandaar dat ik deze volgende link ook vond.
MAC 4-into-1 uitlaatdemper voor Yamaha XJ 750 Seca [60 KW] (1982-1983)
Koop de MAC 4-into-1 uitlaatdemper voor Yamaha XJ 750 Seca [60 KW] (1982-1983) voor een goedkope prijs. Groot assortiment van MAC Vervangingsdempers met een unieke Laagste Prijs Garantie.
Overigens had ik de xj900 diversion uitlaten gekocht. En die passen mooi niet. Domme actie dus! Mocht iemand dus deze nog willen overnemen.
Wat voor uitlaat systeem is dat?
De diversion uitlaat bedoel ik
Ik heb ze geprobeerd erop te zetten maar kwam er al redelijk snel achter dat het niet ging lukken, dus de koperen ringetjes, accessoires en de buizen zelf zijn zo goed als nieuw.
Account Suspended
www.siccamasales.nl
Account Suspended
www.siccamasales.nl
Bensi
MF veteraan - uut de Achterhoek
Beste XJ vrienden,
Ik ga dit topic toch echt verlaten binnenkort, lees al een hele tijd mee als motorloze liefhebber
Maar het bloed kruipt waar het niet gaan kan zegt men wel eens, nou dat klopt. Ik ga dinsdag a.s. kijken naar een Honda CB500S. Dus zit ik ook al in het topic voor die motoren.
Ik zal dinsdag nog even laten weten of het gelukt is met die Honda en dan natuurlijk fff showen hier
Ik wens jullie alle goeds en sterkte in deze rare tijden. En dank voor alle tips en hulp in de afgelopen jaren.
Ik ga dit topic toch echt verlaten binnenkort, lees al een hele tijd mee als motorloze liefhebber
Maar het bloed kruipt waar het niet gaan kan zegt men wel eens, nou dat klopt. Ik ga dinsdag a.s. kijken naar een Honda CB500S. Dus zit ik ook al in het topic voor die motoren.
Ik zal dinsdag nog even laten weten of het gelukt is met die Honda en dan natuurlijk fff showen hier
Ik wens jullie alle goeds en sterkte in deze rare tijden. En dank voor alle tips en hulp in de afgelopen jaren.
Laatst bewerkt:
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.492
- 29.244
Nou dan zal er toch eerst een uitgebreid onderzoek door de Ballotagecommissie gedaan moeten worden
of je wel door de beugel kan
helpt het als ik er met 2 motoren tussen zit? XJ 550 en dan de FJ1200..... zit dus aardig in de familie 
Bol d'or Albert
MF veteraan
van mij mag het, hoewel er natuurlijk wel een apart fj1200 forum is wat best actief is.
In ieder geval veel actiever dan het aparte XJ-forum.
Maar ja, over een XJ valt ook niet zoveel te zeggen, die dingen doen het eigenlijk meestal gewoon. Behalve die ene hardnekkige van mij dan.......
In ieder geval veel actiever dan het aparte XJ-forum.
Maar ja, over een XJ valt ook niet zoveel te zeggen, die dingen doen het eigenlijk meestal gewoon. Behalve die ene hardnekkige van mij dan.......
