Yamaha MT-10
- Onderwerp starter Fr@ns
- Startdatum
Peter_SP
Die hard MF'er
- 18 feb 2019
- 433
- 270
Nice. Zo heb ik ook een seizoen gereden, werd mij toch een beetje te luid.
Wai_So_Dim
Die hard MF'er
Als een legale look wil maar toch wat meer geluid dan standaard is een R1 katalysator altijd nog een optie (wel met klep open)
Jeulle
MF veteraan
Nog meer mensen die presteren 1 op 6,8 rijden? Morgen vertrek ik voor 5 dagen mooi rijden maar hoop dat ik dan wel iets zuiniger kan rijden! Had 116 km tot de reserve aan ging..
BoldBart
Die hard MF'er
FactoRyan_v4
ApeX predator
Ja, op het circuit. Als je dit op de openbare weg presteerd is of je motor niet goed afgesteld of je gaat binnenkort afhangen en melden bij Petrus.Nog meer mensen die presteren 1 op 6,8 rijden? Morgen vertrek ik voor 5 dagen mooi rijden maar hoop dat ik dan wel iets zuiniger kan rijden! Had 116 km tot de reserve aan ging..
FactoRyan_v4
ApeX predator
Helemaal klaar voor de Alpentrip volgende week! 
Green-Hornet
MF veteraan
Dan staan de gaskleppen continue open,hahaNog meer mensen die presteren 1 op 6,8 rijden? Morgen vertrek ik voor 5 dagen mooi rijden maar hoop dat ik dan wel iets zuiniger kan rijden! Had 116 km tot de reserve aan ging..
Wess1988
MF'er
- 31 dec 2019
- 162
- 156
Dat carbon is toch wel erg mooi hoor.
Jim Gubbels
MF'er
Een mooie rit gewenst!
Wai_So_Dim
Die hard MF'er
Injectors blijven gewoon open staan denk ik
Peter_G
Yamaha MT-10 '23
Zelfs op het circuit haal ik nog meer dan 1 op 6,8...
Peter_G
Yamaha MT-10 '23
Cool, heb je een foto van een 200 op de MT10?
FactoRyan_v4
ApeX predator
Nooit op gelet eigenlijk, wel eens een sessie afgebroken omdat ik het niet meer aandurfde..
Ik heb afgelopen week met de dealer gesproken over de overstap naar een '22 model. Moet nog aardig wat geld bij. De looks kan ik steeds beter mee leven, de specs zijn gewoon top. Maar ik ga het niet doen.
Zoals de vlag er nu bij hangt ga ik hem in het naseizoen of einde seizoen verkopen. Verkopen doe ik waarschijnlijk kaal (nagenoeg originele staat), ik heb een shitload aan opties die ik dan los wil gaan verkopen. Eind dit jaar zoals het nu lijkt weer op uitzending en ergens wanneer ik terug kom in 2023 op jacht naar een strakke Tuono 1100 Factory, het voorlaatste model. Heb altijd geroepen dat ik nooit geen Italiaan meer wou na 2 Appies, dat ik het niet aandurfde en weet ik veel wat voor redenen nog meer maar telkens wanneer ik zo'n ding zie en hoor krijg ik een jeuk waar ik niet tegen kan krabben.
Jeulle
MF veteraan
Rekenfoutje! T was 1 op 9! My bad!
MacJunk
MF veteraan
- 5 jul 2016
- 1.563
- 613
Ja, ik zag vandaag weer een ‘22 MT langskomen. Ik had hier al eerder gezegd dat als ze goed leverbaar waren ze weer als warme broodjes over de toonbank zullen gaan. Aan de neus moet ik nog steeds wel wennen, de zijkant vindt ik er in real live wel goed uitzien. Minder plastic, meer open.Nooit op gelet eigenlijk, wel eens een sessie afgebroken omdat ik het niet meer aandurfde..
Ik heb afgelopen week met de dealer gesproken over de overstap naar een '22 model. Moet nog aardig wat geld bij. De looks kan ik steeds beter mee leven, de specs zijn gewoon top. Maar ik ga het niet doen.
Zoals de vlag er nu bij hangt ga ik hem in het naseizoen of einde seizoen verkopen. Verkopen doe ik waarschijnlijk kaal (nagenoeg originele staat), ik heb een shitload aan opties die ik dan los wil gaan verkopen. Eind dit jaar zoals het nu lijkt weer op uitzending en ergens wanneer ik terug kom in 2023 op jacht naar een strakke Tuono 1100 Factory, het voorlaatste model. Heb altijd geroepen dat ik nooit geen Italiaan meer wou na 2 Appies, dat ik het niet aandurfde en weet ik veel wat voor redenen nog meer maar telkens wanneer ik zo'n ding zie en hoor krijg ik een jeuk waar ik niet tegen kan krabben.
Ben ook gek van Italiaanse spullen, maar zou persoonlijk niet zo snel voor een Aprilia gaan. Maar gelukkig, smaken verschillen. Ik heb op mijn MT10 SP niet zo heel veel afgeschreven (acceptabel). Denk dat je op een Aprilia wel meer afschrijft. Maar ja, een motor koop je veelal met je hart en het geluid dat er uit komt is inderdaad gruwelijk.
HarpoR1
MF veteraan
Dus toch misschien weer een Appie?Nooit op gelet eigenlijk, wel eens een sessie afgebroken omdat ik het niet meer aandurfde..
Ik heb afgelopen week met de dealer gesproken over de overstap naar een '22 model. Moet nog aardig wat geld bij. De looks kan ik steeds beter mee leven, de specs zijn gewoon top. Maar ik ga het niet doen.
Zoals de vlag er nu bij hangt ga ik hem in het naseizoen of einde seizoen verkopen. Verkopen doe ik waarschijnlijk kaal (nagenoeg originele staat), ik heb een shitload aan opties die ik dan los wil gaan verkopen. Eind dit jaar zoals het nu lijkt weer op uitzending en ergens wanneer ik terug kom in 2023 op jacht naar een strakke Tuono 1100 Factory, het voorlaatste model. Heb altijd geroepen dat ik nooit geen Italiaan meer wou na 2 Appies, dat ik het niet aandurfde en weet ik veel wat voor redenen nog meer maar telkens wanneer ik zo'n ding zie en hoor krijg ik een jeuk waar ik niet tegen kan krabben.
Ben benieuwd kerel.
Mocht je wat Carbon kwijt willen, denk even aan me dan!
FactoRyan_v4
ApeX predator
Komt goed Harold!Dus toch misschien weer een Appie?
Ben benieuwd kerel.
Mocht je wat Carbon kwijt willen, denk even aan me dan!
FactoRyan_v4
ApeX predator
Ik heb juist helemaal niks met Italiaans haha, vind een Tuono gewoon de ultieme naked bike en wil al heel lang een keer een v4. Ook afschrijving geef ik niet veel om, ik koop een motor omdat ik hem mooi vind, wat hij nog waard is nadat ik er flauw van ben vind ik minder belangrijk. Dit wordt dus inderdaad echt een aankoop vanuit het hart.
Daar komt bij dat bepaalde young timers steeds gewilder en meer waard worden. Bepaalde types RSV, SP-2, gen 1 R1 etc.. Dat kan over 10 jaar ook maar zo eens zo zijn met de huidige Tuono’s. We hebben ruimte genoeg in huis dus wie weet
.
MacJunk
MF veteraan
- 5 jul 2016
- 1.563
- 613
Opstapelen tot aan het plafond…Ik heb juist helemaal niks met Italiaans haha, vind een Tuono gewoon de ultieme naked bike en wil al heel lang een keer een v4. Ook afschrijving geef ik niet veel om, ik koop een motor omdat ik hem mooi vind, wat hij nog waard is nadat ik er flauw van ben vind ik minder belangrijk. Dit wordt dus inderdaad echt een aankoop vanuit het hart.
Daar komt bij dat bepaalde young timers steeds gewilder en meer waard worden. Bepaalde types RSV, SP-2, gen 1 R1 etc.. Dat kan over 10 jaar ook maar zo eens zo zijn met de huidige Tuono’s. We hebben ruimte genoeg in huis dus wie weet
Green-Hornet
MF veteraan
Van de week een SP-2 op mp voor 20K....moet niet gekker worden
