Green-Hornet
MF veteraan
Uiteraard,maar niet dat hij extreem slecht loopt,zal om fijn tuning gaan,een extra pony.Ecu worden vaak alleen maar verzonden en geprogrammeerd,vooral in Engeland en Amerika.
Yamaha MT-10
- Onderwerp starter Fr@ns
- Startdatum
BoldBart
Die hard MF'er
€ 300,-
BoldBart
Die hard MF'er
€ 300,-
Wai_So_Dim
Die hard MF'er
Hij heeft er inmiddels natuurlijk al zoveel gedaan dat hij vast wel een beetje weet hoe of wat.
En voor de fun nog maar weer eens een plaatje
En voor de fun nog maar weer eens een plaatje
kregel
MF'er
- 1 okt 2007
- 63
- 66
heb het zelfde gedaan en betaald . goed is goed , die laatse pk s mogen me gestolen worden .
ik ben er dik tevreden mee , als je hem opstuurt en weer monteert heb je wel de foutcode erin ,
moet toch effe bij iemand langs die kan resetten .
kregel
MF'er
- 1 okt 2007
- 63
- 66
mooi , alleen het zadel moet je nog even wat voor verzinnen en die kolenkit eronder weg.
Wai_So_Dim
Die hard MF'er
Zadel moet nog gedaan worden maar heb geen stress aangezien ik door een beknelde zenuw toch niet echt langer dan 10 minuten op de motor kan rijden, en die kolenkit blijft er lekker onder zitten ik heb 2 jaar met decat gereden en heb altijd gezegd dat als er buren gaan klagen ik er weer een kat onder zet en afgelopen seizoen was het zover en uiteindelijk komt het goed uit nu ze overal controleren
Green-Hornet
MF veteraan
Iemand nog op zoek naar een R1 rempomp voor op de 10?
Het is dat ik er al een heb liggen.
Staat een splinternieuwe op MP, complete set voor een nette prijs.
Het is dat ik er al een heb liggen.
Staat een splinternieuwe op MP, complete set voor een nette prijs.
BoldBart
Die hard MF'er
Yoshimura 3/4
Gwiedert
motor detective
- 6 dec 2019
- 3.774
- 4.699
Ik vind het geen gezicht. Ben sws al geen fan van die yoshi's.
monterderb
MF'er
- 26 jan 2011
- 192
- 41
Persoonlijk vind ik het een verschrikkelijke demper, maar over smaak valt natuurlijk niet te twisten.
Green-Hornet
MF veteraan
Heb al eerder contact gehad met die gozer i.v.m arrow.Hij weet niet wat hij wilt
.Hij vroeg nu of ik mijn akra wilde ruilen tegen dit systeem.Demper idd lelijk,maar smaken verschillen en de linkpijp is van RVS en niet TIT.
Techblackbeast_NL
MF'er
Goed verhaal ook haha, paar weken geleden verkocht hij zelf zijn Akra nog.. en dacht zelfs dat hij laatst aangaf zijn MT-10 verkocht te hebben.Heb al eerder contact gehad met die gozer i.v.m arrow.Hij weet niet wat hij wilt
Demper idd lelijk,maar smaken verschillen en de linkpijp is van RVS en niet TIT.
MacJunk
MF veteraan
- 5 jul 2016
- 1.563
- 613
Ik vindt het niks. Vindt een Akra mooier....
FactoRyan_v4
ApeX predator
Die Yoshi heeft maar een rare vorm. Plus dat daar echt een gruwelijke bak teringherrie in zit. Daar komt bij dat dit (zoals bijna alle Yoshis op straat) Yoshimura USA is, dat mag nog niet in de schaduw staan van het echte spul waar Yoshimura Japan op staat.
Vanmorgen flink stuk gereden met de originele cat en demper. Vond het stiekem best lekker die rust, voor de afwisseling.
Vanmorgen flink stuk gereden met de originele cat en demper. Vond het stiekem best lekker die rust, voor de afwisseling.
Laatst bewerkt:
FactoRyan_v4
ApeX predator
@Green-Hornet
@Techblackbeast_NL
Hij had jullie ook al benaderd dus..
Betrokkene had ook interesse in mijn Akra decat. Eerst was hij te duur en later toen ik hem verkocht had wou hij hem toch wel..
Iets met voor een dubbeltje op de eerste rij willen zitten..
Laatst bewerkt:
kregel
MF'er
- 1 okt 2007
- 63
- 66
Nou lekker ben je ,zit hier hele volkstammen gek te maken en dan zelf gaan genieten van die broodrooster onder je fiets,Die Yoshi heeft maar een rare vorm. Plus dat daar echt een gruwelijke bak teringherrie in zit. Daar komt bij dat dit (zoals bijna alle Yoshis op straat) Yoshimura USA is, dat mag nog niet in de schaduw staan van het echte spul waar Yoshimura Japan op staat.
Vanmorgen flink stuk gereden met de originele cat en demper. Vond het stiekem best lekker die rust, voor de afwisseling.
Ik hoor de Joker al weer schateren.
Andreiv105
Rookie
- 10 feb 2021
- 13
- 26
Hoi Mede Mt10'ers... Ik heb het idee dat mijn motor SP uit 2017 niet het vermogen geeft wat hij zou moeten geven. Ik trek hem in z'n 2 niet op z'n achterwiel bijv wat ik wel veel voorbij zie komen. Waar zou dat door kunnen komen? Ik heb alles nog origineel alleen staat de cat klep open en is het kastje onder die normaal onder het zadel zit eruit gehaald. Iemand hier ervaring mee? of kan me een tip geven waar ik naar zou kunnen kijken?
Green-Hornet
MF veteraan
In welke rijmodus en in welke TC stand heb je hem staan?
Wai_So_Dim
Die hard MF'er
Een power wheelie in de 2 werkt ook pas vanaf de 90/100km/h in zijn 1 doet hij het vanaf de 50 ongeveer
Psygho77
Passion for Perfection!
Wat doe je dan met de rest van de 4 versnellingen 
Gwiedert
motor detective
- 6 dec 2019
- 3.774
- 4.699
Die van mij trekt powerwheelies tot z'n 4, in tcs stand 2. Ik vermeld de bijbehorende snelheid voor het gemak even niet
Komt meestal omhoog rond de 8k toeren trouwens.
FactoRyan_v4
ApeX predator
13 jaar lang alleen maar met open pijpen gereden op 9 motoren, dit is wel een keer lekker voor de verandering. 3 weken tot de nieuwe uitlaat komt, we gaan zien hoe het dan is.Nou lekker ben je ,zit hier hele volkstammen gek te maken en dan zelf gaan genieten van die broodrooster onder je fiets,
Ik hoor de Joker al weer schateren.
FactoRyan_v4
ApeX predator
Ik hoor ook hele volkstammen ( @Gwiedert
) dat de MT10 in alle versnellingen zomaar op het achterwiel gaat maar ik merk dat amper. Maak bijna nooit wheelies. Vaak ligt het ook aan hoe je rijdt, dat is het bij mij iig.. Ik ga bij hard accelereren juist naar voren hangen en ik open het gas redelijk soepel. Zogauw je lomper aan het gas gaat hangen, aan het stuur gaat trekken, achterover gaat hangen, rond de 7k toeren het gas vol open gooit etc dan gebeurt het echt wel.Het voelt voor mij gewoon onnatuurlijk, ik ga automatisch en onbewust de wheelie neigingen van de motor tegen met mijn lichaam, heb ook een hele soepele en vloeiende rijstijl dus dan wheelie je amper. De motor heeft 160pk en 111nm koppel dus daar ligt het echt niet aan.
Lang verhaal kort, zal niks mis zijn met de motor, het ligt aan bijna altijd aan de berijder.
