Hoeveel kilometer staat er op de teller?
Zijn de carburateurs al schoongemaakt / gereviseerd?
Kleppen gesteld?
Carburateurs gesynchroniseerd?
Rook uit de uitlaat blauw bij gas dicht, net na gas dicht, ...?
Hoge stationair en onregelmatig lopen is valse lucht, danwel slecht afgesteld, danwel carburateurs niet synchroon of een combinatie van alles.
Rook uit de carterventilatie is meestal een teken van versleten zuigerveren, blauwe rook bij het draaien kan dat ook zijn. Compressie meten zal je al veel vertellen.
In dit geval lijkt het mij u verstandig om hem eerst mechanisch goed te krijgen voor dat je hem optisch aanpakt.
Die fouten waar je het over hebt, waar spreken we dan over?