Zijstandaard switch omgekeerde werking

[waynus]

(Hopelijk) een simpele vraag:
De zijstandaard + switch op een Ducati Monster 620IE werd vervangen.
De originele versie had de schakelaar op de voorzijde gemonteerd, de vervanger zit aan de achterzijde waardoor de switch dus de andere richting opdraait.
Logisch gevolg... Motor slaat af bij ingeklapte zijstandaard, is wel rijdbaar bij uitgeklapte zijstandaard.

Is dit aan te passen of is dat ingesteld in de ECU (open/close omdraaien) ?

 

[BtiMW]

is op de originele positie monteren (langs de voorzijde) niet simpeler?

 

[Two Wheeled Maniac]

Gewoon zorgen voor de juiste schakelaar, dat is verreweg de makkelijkste en waarschijnlijk de goedkoopste optie. Tenzij de schakelaar achterste voren zit. Dan zoals hierboven aangegeven op de juiste manier monteren.

 

[guzzigek]

Gewoon weg laten .
Nooit begrepen waarom die er op zou moeten zitten de motoren hebben het 80 jaar zonder gedaan waarom dan nu wel ?

 

[Psygho77]

Gewoon weg laten .
Nooit begrepen waarom die er op zou moeten zitten de motoren hebben het 80 jaar zonder gedaan waarom dan nu wel ?

Helm af, ABS eraf, knipperlichten eraf, want dat zat er 80 jaar geleden ook niet op..

 

[halflive]

(Hopelijk) een simpele vraag:
De zijstandaard + switch op een Ducati Monster 620IE werd vervangen.
De originele versie had de schakelaar op de voorzijde gemonteerd, de vervanger zit aan de achterzijde waardoor de switch dus de andere richting opdraait.
Logisch gevolg... Motor slaat af bij ingeklapte zijstandaard, is wel rijdbaar bij uitgeklapte zijstandaard.

Is dit aan te passen of is dat ingesteld in de ECU (open/close omdraaien) ?

Kan je dat messingkleurige dingetje er niet uithalen en 180 graden gedraaid weer monteren? Die Chinezen hebben het in elkaar gekregen, dat zou jou ook moeten lukken.

 

[waynus]

is op de originele positie monteren (langs de voorzijde) niet simpeler?

Als dat mogelijk was, zou ik dat wellicht gedaan hebben...

 

[waynus]

Gewoon zorgen voor de juiste schakelaar, dat is verreweg de makkelijkste en waarschijnlijk de goedkoopste optie. Tenzij de schakelaar achterste voren zit. Dan zoals hierboven aangegeven op de juiste manier monteren.

Gaat niet over de schakelaar.
Zijstandaard, bevestigingsplaat horen bij elkaar.
Van beide versies heb ik de passende schakelaar. Zal nog eens proberen om de 'oude' versie op de 'nieuwe' te monteren, kijken of dat verschil geeft.

EDIT: past helaas niet

 

[waynus]

Kan je dat messingkleurige dingetje er niet uithalen en 180 graden gedraaid weer monteren? Die Chinezen hebben het in elkaar gekregen, dat zou jou ook moeten lukken.

Nee, helaas niet - slechts één montagerichting mogelijk.
Schakelaar zou niet meer overeen komen met bevestingingsplaat.

 

[W.Berenschot]

Mijn Ducati heeft een verbreek contact zitten in de zijstandaard .
Dus zodra de zijstandaard is in geklapt is de elektrische( -) verbinding verbroken .

 

[Aprilia4fun]

Kun je niet iets aan de bedrading doen ?

 

[waynus]

Ik kan inderdaad doorverbinden, maar dan is deze dus altijd in status 'ingeklapt'.
Dan kan ik alvast rijden, maar is de sensor niet meer werkzaam.

Na vergelijk van beide versies (Monster / SS) vermoed ik dat de werking omgedraaid is in de ECU van de SS versie.
Zit niets anders op dan een andere te zoeken vrees ik.

 

[freon]

Deze is niet goed. Ik zou hem terugsturen en de juiste bestellen.

 

[Janbros]

Gewoon weg laten .
Nooit begrepen waarom die er op zou moeten zitten de motoren hebben het 80 jaar zonder gedaan waarom dan nu wel ?

Dacht dat vroeger ook, tot je hem toch eens vergeet en vertrekt. gelukkig was de eerste links bocht er al na 200m en ik dus nog met relatief lage snelheid in de gracht ben beland.
die ene schakelaar heeft me toen een radiator, een rijdag naar de kloten en een dag repatriering en herstelling gekost. sinds zit hij er altijd op.

 

[Two Wheeled Maniac]

Mijn fout, ik ging uit van alleen een nieuwe schakelaar. Kun je de nieuwe jiffy niet op de oude plaat kwijt?

 

[guzzigek]

zo had ik het ook begrepen dat alleen de schakelaar vervangen was .

 

[W.Berenschot]

Dacht dat vroeger ook, tot je hem toch eens vergeet en vertrekt. gelukkig was de eerste links bocht er al na 200m en ik dus nog met relatief lage snelheid in de gracht ben beland.
die ene schakelaar heeft me toen een radiator, een rijdag naar de kloten en een dag repatriering en herstelling gekost. sinds zit hij er altijd op.

Daarom hebben ze er een schakelaar tussen gezet.

 

[guzzigek]

Dacht dat vroeger ook, tot je hem toch eens vergeet en vertrekt. gelukkig was de eerste links bocht er al na 200m en ik dus nog met relatief lage snelheid in de gracht ben beland.
die ene schakelaar heeft me toen een radiator, een rijdag naar de kloten en een dag repatriering en herstelling gekost. sinds zit hij er altijd op.

Hmmm ik rij motor van 1974 zelf in het leger was ik een motormuis maar de zijstandaard heb ik voor ik het me herinner nooit vergeten wel een keer de schijfremslot maar daar had ik geen schade van gelukkig

 

[Aprilia4fun]

Ik bedoel meer met de bedrading dat het wel werkt? Kijk in het bedrading schema hoe dit geschakeld zit misschien kun je iets bedenken dat de werking weer omgedraaid wordt bv draden omdraaien/solderen of d.m.v. relaiscontact schakelen of andere elektronica diodes etc

up hangt tie vaak aan massa , down van massa af.

 

[Two Wheeled Maniac]

Daarom hebben ze er een schakelaar tussen gezet.

Het moraal van zijn verhaal was ook de schakelaar te laten zitten.

 

[Vtwinner]

Met een beetje elektronica en een relais is de werking ook wel om te keren maar een juiste schakelaar is wel het gemakkelijkste.

 

[guzzigek]

Nee Moraal is een gewoonte van maken om die zijstandaard gewoon in te klappen kan er weer een kilo bedradingen van de motor af

Maar goed is mijn motor niet daar zit er gewoon niet op ook niet een mogelijkheid om er één op te zetten .

 

[waynus]

Ik had gedacht dat de begin post voldoende duidelijk was, niet blijkbaar - waarvoor mijn excuses.

versie 1:
steun + montageplaat voor schakelaar voorzijde

versie 2:
steun + montageplaat voor schakelaar achterzijde

versie 1 dient te worden vervangen (steun geplooid)
steun / montageplaat van versie 1 en 2 kunnen niet worden gewisseld.
Beide versies gebruiken dezelfde versie van schakelaar. (zelfde richting circuit open / gesloten)
Omhoog geklapt = circuit gesloten. Bij Versie 2 is dat dus omhoog geklapt = circuit open

Ik heb alles opnieuw uitgemeten en theoretisch zou het werken met de massa draad en 1 van de schakeldraden om te wisselen.
Ik ga aan het solderen en test het uit.

Wordt vervolgd!

 

[waynus]

Great succes !

Voor in het uiterst onwaarschijnlijke geval dat iemand in dezelfde situatie zou zitten: groen/wit en zwart omwisselen

 

[guzzigek]

Mooi opgelost zo