Je moet niet alles geloven wat op internet staat.
Als je een gasklephuis hebt met 4 luchtomloopschroeven stel je doorgaans daarmee af en blijf je van de gaskleppen zelf af. De schroef tussen de kleppen in gebruik je alleen bij erg grote afwijkingen en als er niemand aan heeft lopen prutsen dan is dat normaal niet nodig.
Hoever de luchtschroeven open moeten verschilt ook weer per motor en of je bijvoorbeeld een electronische stationairregeling hebt. Zo moet je bij de nieuwere Suzuki's bijvoorbeeld de ISC klep softwarematig vast zetten omdat je anders buiten het bereik kan stellen. Al met al, als je het niet weet check je gewoon het handboek en kijk je wat bij die motor de juiste manier is ipv lezen op internet van iemand die denkt dat hij het goed doet.