Camos
MF'er
Beste MF-ers,
Al een tijdje niet echt meer actief geweest op het forum maar het komt nu toch echt weer aan op jullie hulp.
Een maandje geleden reed ik naar mijn werk en bij het uitkomen van een bocht viel plotseling me motor uit. Ik had nog wel spanning want me dashboard deed het nog maar mijn motor kapte er gewoon mee. Wel ging bij het uitvallen meteen mijn olielampje branden. Na een minuut langs te kant te hebben gestaan heb ik de motor gewoon weer kunnen starten en mijn reis naar mijn werk kunnen vervolgen.
Op mijn werk heb ik het oliepeil gechecked en daar waren geen gekke dingen mee. Toen op de terugreis viel de motor 4x uit en startte deze steeds moeilijker, omdat ook de accu leger begon te raken. Ik heb de motor toen voor een grote beurt naar motorstore gebracht om het een en ander maar eens door professionals te laten nalopen.
Na het terugkrijgen van de brommer kapte de motor er bij het eerste de beste keer optrekken na een stoplicht weer mee! Uiteraard ben ik teruggereden naar de motorshop en hier verklaarde zij het volgende:
Het slot onder het kuipje in mijn buddy die tegen de PowerCommander 3 zou kunnen klikken waardoor de motor ermee kapte. Ok, ik heb toen ter plekke de PC3 losgekoppeld en toen weer gaan rijden. Hij hield het iets langer vol en ik was halverwege huis toen de motor er weer mee kapte. De rest van heb ik mogen lopen omdat inmiddels ook mijn accu was overleden. De shop wederom hijgend opgebeld om de status door geven en ik dacht bij mezelf dat het misschien de startonderbreker zou kunnen zijn die de vorige eigenaar er niet al te netjes had tussengezet. De afgelopen dagen heb ik dus de startonderbreker ertussen uitgehaald en alles weer netjes volgens schema achtergelaten maar zit nu nog steeds met het probleem dat deze niet start.
De motor geeft alle symptonen om te willen starten maar het lijkt erop als hij de laatste por niet krijgt. Waar zou dit aan kunnen liggen?
Al een tijdje niet echt meer actief geweest op het forum maar het komt nu toch echt weer aan op jullie hulp.
Een maandje geleden reed ik naar mijn werk en bij het uitkomen van een bocht viel plotseling me motor uit. Ik had nog wel spanning want me dashboard deed het nog maar mijn motor kapte er gewoon mee. Wel ging bij het uitvallen meteen mijn olielampje branden. Na een minuut langs te kant te hebben gestaan heb ik de motor gewoon weer kunnen starten en mijn reis naar mijn werk kunnen vervolgen.
Op mijn werk heb ik het oliepeil gechecked en daar waren geen gekke dingen mee. Toen op de terugreis viel de motor 4x uit en startte deze steeds moeilijker, omdat ook de accu leger begon te raken. Ik heb de motor toen voor een grote beurt naar motorstore gebracht om het een en ander maar eens door professionals te laten nalopen.
Na het terugkrijgen van de brommer kapte de motor er bij het eerste de beste keer optrekken na een stoplicht weer mee! Uiteraard ben ik teruggereden naar de motorshop en hier verklaarde zij het volgende:
Het slot onder het kuipje in mijn buddy die tegen de PowerCommander 3 zou kunnen klikken waardoor de motor ermee kapte. Ok, ik heb toen ter plekke de PC3 losgekoppeld en toen weer gaan rijden. Hij hield het iets langer vol en ik was halverwege huis toen de motor er weer mee kapte. De rest van heb ik mogen lopen omdat inmiddels ook mijn accu was overleden. De shop wederom hijgend opgebeld om de status door geven en ik dacht bij mezelf dat het misschien de startonderbreker zou kunnen zijn die de vorige eigenaar er niet al te netjes had tussengezet. De afgelopen dagen heb ik dus de startonderbreker ertussen uitgehaald en alles weer netjes volgens schema achtergelaten maar zit nu nog steeds met het probleem dat deze niet start.
De motor geeft alle symptonen om te willen starten maar het lijkt erop als hij de laatste por niet krijgt. Waar zou dit aan kunnen liggen?
