Airbox vervangen voor 4 aparte filters

[Die ene]

Sinds een paar weken ben ik in het bezit van een Kawasaki GPX600R uit 1991.
Vorige eigenaar heeft geen onderhoud gepleegd en er héél weinig mee gereden.
Ben al met een flush bezig geweest omdat hij zwaar inhield vanaf 7000 toeren.
Dat gaat nu wat beter, maar nog steeds niet echt lekker zeg maar.
Bij het demonteren van de tank om de bougies eens los te schroeven zag ik dat de airbox slecht aansloot op de carburateurs.
Bij onbelast toeren maken houdt hij nu niet echt meer in, rijdend echter wel.
Dus ik dacht, ik haal die zooi daar eens los en zorg dat het beter past.
Dat lukt dus niet zo best, ik krijg die tussenrubbers er nu niet goed meer in en heb geen zin om alles los te gaan halen (ja ik weet het ik ben lui)
De makkelijkste oplossing zou zijn, airbox eruit en losse filters per carb. monteren.
Ziet er dan ook nog wel leuk uit.
Kan het dan zijn dat dit problemen gaat geven met de afstelling?
Ik heb geen zin om dáár dan ook weer een probleem te hebben.
Veel geld ga ik er ook niet insteken, want hij kostte me maar 151 euro en het is dan ook een leuk hebbedingetje maar ook niet meer dan dat.
Wie helpt me met dit hobbyprojectje?

 

[Anoniempje313]

Ik heb toch nooit gezegd dat het ook niet zou kunnen, het leek me zeer onwaarschijnlijk. ..dat wel.
Voorheen lekte er niets. Demontage, schoonmaak en montage en voila er is een lek.

O ja, zou het wat uitmaken dat ik er een brandstoffilter tussen heb gezet?

Dat veroorzaakt geen lek, doorgaans.

Oude carb losmaken geeft een rubber pakking of kartonnen dingetje wel een tik. Hoe ouder, hoe kwetsbaarder.

 

[Die ene]

Mag het sarcasme achterwege blijven svp?

Schone carbs moeten schoon blijven.

Van mij mag hier een slotje op, ben er wel klaar mee.
Vraag van de filters is beantwoord tenslotte.

 

[Die ene]

Sorry Martell, was niet aan jou gericht.

 

[Anoniempje313]

Sorry Martell, was niet aan jou gericht.

Jawel, want ik heb de slotjes