Bougies vervangen ?

[peter1953]

Beste MF vrienden,
Misschien dat jullie mij verder kunnen helpen.Ik rij momenteel een Honda VF 500 c Magna .Volgens het instructieboekje moeten de bougies om de 6400 km vervangen worden.
Maar als ik deze er uit draai, dan zie ik absoluut geen versleten bougies.Ze zien er nog uit als nieuw.Volgens de dealer moet ik ze gewoon vervangen,maar ik heb toch grote twijfels.Hierbij een foto van een bougie die ik er na 6400 km heb uitgedraaid.Voeg bestand toe

 

[Anoniempje313]

Die gaan echt wel langer mee.

Aan de andere kant: ik vervang zelf altijd bougies bij onderhoud. Preventief. Tenzij duur, dan ga ik inspecteren.

 

[Lucasfalt]

Ik vind het ook wel heel snel.
Een moderne bougie gaat gemakkelijk 20.000km mee.

 

[Clank]

Ik vind het ook wel heel snel.
Een moderne bougie gaat gemakkelijk 20.000km mee.

Dat is dus niet zo. Ik heb het zelf meegemaakt dat een motor knap beroerd begon te lopen na 9k km. Nieuwe bougies was de oplossing. Voor ts: vervang ze gewoon. Ze gaan het op een gegeven moment gewoon minder lekker doen en dan moet je het halsoverkop vervangen na veel moeite in de diagnose

 

[Vol D'or]

Zijn t niet miles ipv km..??
6400 is wel erg snel..

 

[The Dutchy]

Klopt wel wat Honda voorschrijft in de werkplaatshandboeken voor VF series.

Bougies vervangen per 4000 mls / 6400 km..

Maar ik draai er gerust 10.000 - 12.000 kilometer mee.

 

[midlifecrisis]

Klopt wel wat Honda voorschrijft in de werkplaatshandboeken voor VF series.

Bougies vervangen per 4000 mls / 6400 km..

Maar ik draai er gerust 10.000 - 12.000 kilometer mee.

Ik vraag me af waarom ze dat voorschrijven????

 

[Janbros]

Ik vraag me af waarom ze dat voorschrijven????

je moet dat zien in de tijdsgeest van toen

 

[Worldbeater]

Ik vind het ook wel heel snel.
Een moderne bougie gaat gemakkelijk 20.000km mee.

Hangt dat niet van de motor af?
Bij mijn motoren is het voorgeschreven bij 35k.
Als je een oudere hebt dan gelden weer andere toleranties.
Uiteraard zijn er ook weer verschillende soorten bougies.

 

[sjaak55]

Mijn Suzuki GR650 manual schrijft ook 6000 km voor maar
ik vervang ze pas na18000 km en na 340.000 km nog niets van gemerkt.

 

[Rob RD]

je moet dat zien in de tijdsgeest van toen

@Janbros 3600 km (of 15 jaar ) langer doe ik niet met de bougies in de tweetakten, NGK, altijd. Hoelang doe jij er mee?
@peter1953 Als je het kan lijden is het natuurlijk geen punt om ze effe te vervangen, 6400 km, tis niet niks...

 

[Janbros]

@Janbros 3600 km (of 15 jaar ) langer doe ik niet met de bougies in de tweetakten, NGK, altijd. Hoelang doe jij er mee?

veel langer, maar ik gebruik hem dan ook nooit om rustig rond te tuffen, enkel om gaaaaz te geven. kunnen ze ook niet vuil worden.

 

[Lucasfalt]

Hangt dat niet van de motor af?
Bij mijn motoren is het voorgeschreven bij 35k.

In jou geval zullen dat irridium bougies zijn.
Voor de rest zie ik het zoals Janbros zegt,in die tijd was de kwaliteit niet zoals nu.
Bij mijn motoren van de laatste 10 jaar is 20.000km voorgeschreven met normale bougies.
Als ik die er uit haal en opmeet is er niets van slijtage merkbaar.
Dat was vroeger wel anders,dan zag je duidelijk dat de elektrode een deel weggebrand was en dat de afstand groter geworden was.

 

[VetteFiets]

Hoe vaak vervang je de bougies van je auto?

Gewoon bij elke beurt bougies ff bekijken. Eventueel reinigen en pootje op maat buigen. Zie je vorm van slijtage of loopt de motor minder mooi, dan vervangen.

 

[bluesrider]

Je mag tegenwoordig ook niet meer aan het pooltje buigen vlgs. men.

grtz,

Cees

 

[Bas750]

Der mag wel meer niet. Std bougie vervangen door iridium en voorlopig weer 40-60 k rijden. Tis geen lpg he?

 

[VetteFiets]

Je mag tegenwoordig ook niet meer aan het pooltje buigen vlgs. men.

grtz,

Cees

Geen idee nog nooit nodig geweest eigenlijk, alleen bij nieuwe.

 

[BlackVeilBiker]

In jou geval zullen dat irridium bougies zijn.
Voor de rest zie ik het zoals Janbros zegt,in die tijd was de kwaliteit niet zoals nu.
Bij mijn motoren van de laatste 10 jaar is 20.000km voorgeschreven met normale bougies.
Als ik die er uit haal en opmeet is er niets van slijtage merkbaar.
Dat was vroeger wel anders,dan zag je duidelijk dat de elektrode een deel weggebrand was en dat de afstand groter geworden was.

Niet helemaal waar. Er is een groot verschil in kwaliteit tussen de oud originele Isolator M14-260 gemaakt door AKA Electric en de moderne Isolator M14-260 gemaakt door Beru.

Die van Beru gaan geen 300km mee in zowel een stino brommer als motorfiets.

Plus dat de TS-150 al een bougie interval had van 20.000.

 

[Worldbeater]

Hoe vaak vervang je de bougies van je auto?

Gewoon bij elke beurt bougies ff bekijken. Eventueel reinigen en pootje op maat buigen. Zie je vorm van slijtage of loopt de motor minder mooi, dan vervangen.

Ik denk dat bij veel moderne motoren je niet even de bougies eruit haalt om te bekijken.
Bij de ZX-10R was dat al een probleemp om er bij te komen .
Zelfs de garage ging er op kapot.

 

[midlifecrisis]

je moet dat zien in de tijdsgeest van toen

Ik kan me niet herinneren dat in 1980 bougies rond de 7k km al vervangen werden?

 

[manopmotor]

Ik denk dat bij veel moderne motoren je niet even de bougies eruit haalt om te bekijken.
Bij de ZX-10R was dat al een probleemp om er bij te komen .
Zelfs de garage ging er op kapot.

Inderdaad van de week de bougies van mijn cbr 1000 rr gedaan, letterlijke halve motor moet uit elkaar.. dat doe je niet om de ze ff te bekijken.

 

[VetteFiets]

Ik denk dat bij veel moderne motoren je niet even de bougies eruit haalt om te bekijken.
Bij de ZX-10R was dat al een probleemp om er bij te komen .
Zelfs de garage ging er op kapot.

Ja ik weet hoe lastig dit kan zijn. Dus waarom zou je dat dan elke 6000 km willen doen? Dat doe je bij je auto toch ook niet.

En ja, dat laten mensen. dan vaak doen. Denken ze. Daar worden een hoop pootjes mee gelicht. Hoe dat in de motorbranche gaat weet ik niet.

 

[Worldbeater]

En ja, dat laten mensen. dan vaak doen. Denken ze. Daar worden een hoop pootjes mee gelicht. Hoe dat in de motorbranche gaat weet ik niet.

Ik keek wel eens in de werkplaats toen ze net mijn oude oliefilter weer wilden monteren.
Toen gaven ze toe dat die niet op voorraad was en ik er toch toch niets van zou merken.
Kreeg vervolgens een potente leenmotor om een oliefilter elders te halen.
Leuk extra rondje gemaakt.

 

[kirill007]

Ja ik weet hoe lastig dit kan zijn. Dus waarom zou je dat dan elke 6000 km willen doen? Dat doe je bij je auto toch ook niet.

Een veel dommere opmerking kan je in dit topic bijna niet maken.

En ja, dat laten mensen. dan vaak doen. Denken ze. Daar worden een hoop pootjes mee gelicht. Hoe dat in de motorbranche gaat weet ik niet.

 

[lexe]

Ik heb 1 keer gezien dat bij een auto (VW) waarbij na 10.000km/1jaar onderhoud, de bougie na 7500km volledig versleten waren.
Auto reed alleen klein (koude) stukjes.