Shiver, Aprilia più bella, deel 4

[Athome]

Is er hier op het forum niet een topic over het zelf terug laten zetten naar 35 KW. Dit proces lijkt mij model onafhankelijk. Alleen de technische methode zal model afhankelijk zijn. Het papierwerk (RDW) zal toch voor alle motoren gelijk zijn.

Als die Drosselkit met TuV geleverd word, zal de RDW er volgens mij ook geen problemen mee hebben.

 

[spullekebakfiets]

Voor zover dat ik gelezen heb gaat dat dus niet, ook n.a.v het bericht van Nielsdm die aangaf dat het met zon kit gedaan is maar alsnog naar het RDW moet voor een IKS keuring.
Ik heb nu nog een paar mailtjes uitgedaan naar officiele aprilia dealers ( volgens de site van aprilia) met de vraag wat er nu waar is in combinatie met het lijstje wat ik bij de rest van de dealers ontvangen heb. Met de vraag of er duidelijkheid gegeven kan worden want mij lijkt het sterk dat aprilia na 2013 alsnog 2de typegoedkeuringen 35KW voor de eerste modellen shiver aangevraagd heeft.

 

[Nielsdm]

Is er hier op het forum niet een topic over het zelf terug laten zetten naar 35 KW. Dit proces lijkt mij model onafhankelijk. Alleen de technische methode zal model afhankelijk zijn. Het papierwerk (RDW) zal toch voor alle motoren gelijk zijn.

Als die Drosselkit met TuV geleverd word, zal de RDW er volgens mij ook geen problemen mee hebben.

Je kan op geen 1 andere manier 25/35kw op kenteken laten zetten anders dan een herkeuring aan te vragen. Dus dan krijg je een compleet nieuw kenteken waar op staat dat hij 25/35kw is. Als je dat gaat doen kan je het met elke motor doen, bijvoorbeeld: Als je een begrenzingsset van een R1 kan vinden en een herkeuring doet bij het RDW staat hij officieel op kenteken 35 kw.

Helaas heb ik de emails niet meer die ik met het RDW heen en weer gestuurd heb met alle informatie hierover. Ze doen hier namelijk echt moeilijk over en ik zal je daarom ook gewoon aanraden het niet officieel op kenteken te laten zetten. Denk er wel aan dat als je het wel wilt doen dat je zodra je vol vermogen gaat rijden je opnieuw een nieuw kenteken moet aanvragen omdat hij het dubbele KW heeft en daarmee kan je veel problemen krijgen bij schade/ongeluk met de verzekeraar. Wees dus gewaarschuwd

 

[Nielsdm]

Voor zover dat ik gelezen heb gaat dat dus niet, ook n.a.v het bericht van Nielsdm die aangaf dat het met zon kit gedaan is maar alsnog naar het RDW moet voor een IKS keuring.
Ik heb nu nog een paar mailtjes uitgedaan naar officiele aprilia dealers ( volgens de site van aprilia) met de vraag wat er nu waar is in combinatie met het lijstje wat ik bij de rest van de dealers ontvangen heb. Met de vraag of er duidelijkheid gegeven kan worden want mij lijkt het sterk dat aprilia na 2013 alsnog 2de typegoedkeuringen 35KW voor de eerste modellen shiver aangevraagd heeft.

Je moet niet teveel aandacht hechten aan het 2de typegoedkeuring, hier heb ik ook 1 keer naar gekeken maar voor heel veel motoren is dit niet nodig. Ik weet er in ieder geval geen 1.

 

[Okkie26]

Je kan op geen 1 andere manier 25/35kw op kenteken laten zetten anders dan een herkeuring aan te vragen. Dus dan krijg je een compleet nieuw kenteken waar op staat dat hij 25/35kw is. Als je dat gaat doen kan je het met elke motor doen, bijvoorbeeld: Als je een begrenzingsset van een R1 kan vinden en een herkeuring doet bij het RDW staat hij officieel op kenteken 35 kw.

Helaas heb ik de emails niet meer die ik met het RDW heen en weer gestuurd heb met alle informatie hierover. Ze doen hier namelijk echt moeilijk over en ik zal je daarom ook gewoon aanraden het niet officieel op kenteken te laten zetten. Denk er wel aan dat als je het wel wilt doen dat je zodra je vol vermogen gaat rijden je opnieuw een nieuw kenteken moet aanvragen omdat hij het dubbele KW heeft en daarmee kan je veel problemen krijgen bij schade/ongeluk met de verzekeraar. Wees dus gewaarschuwd

Dus niet. Je mag een motor die meer dan 70KW heeft niet terugbrengen naar 35KW.

 

[Camargo]

goeiemiddag, .

Alvast bedankt!

Bel even met Roke, hij heeft daar een Shiver, ik dacht uit 2007, gehaald en op 35kw laten zetten. Binnen een week was alles geregeld.

 

[Athome]

Op de site startsmotor.nl staat het naar mijn idee allemaal duidelijk uitgelegd.
- Hoe de motor terug getuned wordt naar 35 kw is niet zo interessant. Zo'n Drosselkit is goed genoeg.
- Het origineel mag niet meer 70kw hebben
- Het keuren kost ongeveer 650 euro
- Keuren is voor de verzekering wel verstandig.
- Later weer terug naar origineel kost ook weer 650 euro (moet immers weer gekeurd worden)

Dus terug (laten) tunen en keuren kost ongeveer 1000 euro.
Weer terug naar origineel zal iets minder zijn.
Persoonlijk vind ik dat voor een tweedehands Shiver erg veel geld.

Een tweedehands Duke 390 zal denk ik interessanter zijn.

 

[spullekebakfiets]

Athome, dit wil ik dus niet. Het kan via de dealer maar ik moet weten welke dealer kennis van zaken heeft en dit kan. Ik ga in ieder geval contact zoeken met Roke en Arie Molenaars omdat die op mij overkomen als dealers met kennis van zaken die het al wel eens gedaan hebben.

 

[Nielsdm]

Dus niet. Je mag een motor die meer dan 70KW heeft niet terugbrengen naar 35KW.

Ja klopt, was een foute voorbeeld keuze

 

[Athome]

Wat wil je niet?

Voor zover ik de site begrijp wil de verzekering gewoon een papier van de RDW zien waarop staat dat motor 35 kw is.
In het verleden accepteerde de verzekering nog een rollenbank uitdraai maar dat zouden maar weinig verzekeringen meer doen.

Je verzekering is hier gewoon de meest lastige partij. Zolang alles goed gaat ben je de verzekering niet nodig maar als het mis gaat zijn zij degenen die het meest lastig worden.

 

[spullekebakfiets]

Ik wil niet zon aparte dure keuring als ik weet dat het goedkoper en makkelijker zonder keuring van het RDW.
Weet niet waar ik het gelezen heb vandaag omdat ik al enorm veel sites en forums doorgelezen heb maar daarin stond een mailtje vanuit een verzekeringsmaatschappij. Hierin werd gezegd dat het verzekeren op uitdraai ookal krijg je daar toestemming voor dat dat niet sluitend is en als er een ongeval gebeurd dat je alsnog voor de kosten opdraait. In de mail stond het beschreven als in de vorm van als een slapende collega van mij hier toestemming voor geeft dat hier bij een ongeval niet naar gekeken word omdat de collega niet van de regels op de hoogte was. Nu ga ik daar geen discussie over voeren maar mijn standpunt is gewoon ik wil het vermogen aangepast op kenteken hebben. Ik wil namelijk geen gezeur met politie/RDW/verzekering. Ik weet dat ik het hierdoor lastiger maak, maar ik weet dat het kan.

 

[Athome]

Ik wil niet zon aparte dure keuring als ik weet dat het goedkoper en makkelijker zonder keuring van het RDW.

http://www.startersmotor.nl/faq.php
Bij onder andere MotorCorner.nl zijn 35kW kitjes te koop voor veel motoren. Een TÜV-certificaat zegt in Nederland niet zoveel. Je kunt deze onderdelen echter wel gebruiken om de motor op 35kW te zetten. Hierna moet je de keuze maken om de motor 35kW op kenteken te maken of de motor vol vermogen op papier te laten staan en alleen de verzekering in te lichten. Hiervoor kan je dan een testbank-uitdraai laten maken en overleggen aan de verzekering. Vraag aan je verzekering of ze dit accepteren, voor je de motor gaat knijpen. De meeste verzekeraars zullen een uitdraai niet meer accepteren.

http://www.startersmotor.nl/faq.php
Motoren zonder 35kW-typegoedkeuring mag je zelf begrenzen. Motoren tot 70kW kunnen ook op kenteken naar 35kW worden gezet, door middel van de IKS-afdeling van RDW. Hiervoor wordt de motor getest op de testbaan in Lelystad.

Je moet dus eerst zeker weten dat je verzekering een terug getunde motor zonder RDW keuring ook willen verzekeren. Gezien het bovenstaande verhaal is dit niet vanzelfsprekend.

 

[spullekebakfiets]

Ik snap waar je op doelt maar zoals het mij uitgelegd is door een paar dealers ( het deel wat wel over heen kwam buiten het stuk 25 of 35kw om) is dat de dealer dmv een mapping de motor begrensd. De dealer vraagt dit aan bij importeur, deze geeft de documenten af die benodigd zijn voor het RDW. Dealer geeft aan dat de begrenzing gedaan is en zorgt ervoor dat de papieren compleet gemaakt worden en naar het RDW gaan. Het rdw keurt deze papieren goed en er komt een nieuw kentekenbewijs. Hierdoor hoef je alleen bij de verzekering aan te geven dat het vermogen is gewijzigd, staat namelijk op het kenteken. Is dus officieel. (Zoals het mij verteld is)

Nu wordt het nog leuker, heb voor mij de perfecte shiver op het oog alleen zit hier een rapidbike easy in, iemand enig idee of deze rapidbike de normale computer vervangt waarin de mapping aangepast zou worden of is dit een extensie van de normale computer en kan de dealer een nieuwe mapping erin stoppen?

 

[sjorrit]

Shiver heeft een 2de goedkeuring en als een Aprilia dealer je motor op 35kw zet dmv een andere mapping en jouw kenteken opstuurt naar het RDW krijgen zij een nieuw kenteken pasje waarop staat dat jouw motor 35kw is. Je hoeft dus niet zelfs langs het RDW voor een motorkeuring. Rapidbike is een externe ecu die de originele ecu overschrijft. Deze zit echter simpel gemonteerd dus is makkelijk uit te bouwen en weer in te bouwen na je 35kw periode.

Ik heb vorig jaar een Dorsoduro geimporteerd uit Duitsland en blijkbaar stond die op 35kw (geen proefritje gemaakt) en kreeg ik na het invoeren ook een 35kw melding op het kenteken, de dealer heeft dit later alsnog aangepast voor +- 60,- euro.

 

[spullekebakfiets]

Sjorrit, dit is precies wat ik zocht. Mag ik vragen welke dealer, als het als reclame aangezien wordt mag het ook via privé bericht.
Enorm bedankt!

 

[Barttt]

Als het mooi weer is eens een Shiver meeting houden?
Ben wel benieuwd hoe die van jullie klinken bijvoorbeeld haha

In!

Woon in de Buurt van Weert, Noord-Limburg ....

 

[sjorrit]

Sjorrit, dit is precies wat ik zocht. Mag ik vragen welke dealer, als het als reclame aangezien wordt mag het ook via privé bericht.
Enorm bedankt!

Lokale motoport.

 

[spullekebakfiets]

Oké bedankt.
Ik heb de officiële dealers opgezocht via de site van aprilia en daar stonden een paar motoports bij waaronder Leeuwarden, Rockanje, Rotterdam. Maar de MotoPort in Breda helaas niet. Staat die van jou er ook bij?

 

[Pedrofich]

Gisteren weer lekker gereden: woon-omrijden-werkverkeer
Wat heeft de IJtunnel toch een fijn geluid zeg

 

[Barttt]

Gisteren weer lekker gereden: woon-omrijden-werkverkeer
Wat heeft de IJtunnel toch een fijn geluid zeg ~

Flink knallen daar !

Ik ga komende week eens mijn db killers uit de uitlaat draaien, krijg deze week nl. mijn oordoppies binnen.. Kan ik zonder hoofdpijn gaan rijden

 

[Pedrofich]

Flink knallen daar !

Ik ga komende week eens mijn db killers uit de uitlaat draaien, krijg deze week nl. mijn oordoppies binnen.. Kan ik zonder hoofdpijn gaan rijden

Als ik de db killers eruit haal durf ik denk niet meer in de buurt van amsterdam te komen....

Maar ik heb meer last van de wind dan van het uitlaat geluid.
Ik had goede oordoppen maar ben er 1tje kwijt geraakt... dus nu maar snel weer nieuwe laten maken

 

[sjorrit]

Oké bedankt.
Ik heb de officiële dealers opgezocht via de site van aprilia en daar stonden een paar motoports bij waaronder Leeuwarden, Rockanje, Rotterdam. Maar de MotoPort in Breda helaas niet. Staat die van jou er ook bij?

Nee dit was Motoport Leek, afzetters kwa prijs maar was voor mij het dichtste bij. Korste klap is gewoon even bellen naar je eigen Motoport of ze het kunnen, Roke motoren is ook Aprilia specialist en misschien nog redelijk in de buurt voor jou?

 

[Barttt]

Als ik de db killers eruit haal durf ik denk niet meer in de buurt van amsterdam te komen....

Maar ik heb meer last van de wind dan van het uitlaat geluid.
Ik had goede oordoppen maar ben er 1tje kwijt geraakt... dus nu maar snel weer nieuwe laten maken

Ik heb het geluk dat ik in de "middle of nowhere" woon, de buurt kent me wel, zal er vast niet zo blij mee zijn..

Maar Politie.. Geen idee of ik me daar zorgen om moet maken, kom ik vanzelf wel achter denk ik .

Heb die Leovince pijpjes met open luchtfilter, kneppert nu al heerlijk, maar ben benieuwd hoe het kneppert zonder killers!

Is niet onmogelijk dat ik ze er na 2 weken weer inschroef mocht het te gortig zijn.

 

[spullekebakfiets]

Nee dit was Motoport Leek, afzetters kwa prijs maar was voor mij het dichtste bij. Korste klap is gewoon even bellen naar je eigen Motoport of ze het kunnen, Roke motoren is ook Aprilia specialist en misschien nog redelijk in de buurt voor jou?

Bedankt, roke zat ik ook aan te denken maar Arie molenaar is dichter bij dus zal daar contact mee opnemen vrijdag als ik de shiver gekocht heb. Heb namelijk nog geen antwoord op m'n mail naar Arie molenaar helaas.

 

[Nielsdm]

Ik heb het geluk dat ik in de "middle of nowhere" woon, de buurt kent me wel, zal er vast niet zo blij mee zijn..

Maar Politie.. Geen idee of ik me daar zorgen om moet maken, kom ik vanzelf wel achter denk ik .

Heb die Leovince pijpjes met open luchtfilter, kneppert nu al heerlijk, maar ben benieuwd hoe het kneppert zonder killers!

Is niet onmogelijk dat ik ze er na 2 weken weer inschroef mocht het te gortig zijn.

Ik heb ook leo vince, geloof mij zonder db killers krijg je een piep in je oren als je hem helemaal doortrekt. Ik heb 1 keer zonder gereden en gelijk weer na 15min erin gezet. Al is het wel een machtig geluid wat er dan uit komt.

Toevallig is er een collega van mij aangehouden met zijn motor een tijdje terug omdat hij zonder db killers aan het rijden was. Gelijk is hierbij zijn motor in beslag genomen en na de meting was hij veel te hoog, akrapovic systeem in beslag genomen en hij moest hem laten herkeuren met de orginele dempers. Vanaf dat ik dat had gehoord ben ik ook niet van plan om dat risico te gaan lopen. Hoe bruut en de neiging ertoe ook is.