Motor-Forum

Select Forum

Alles over motorbanden Deel 7


Berichten:
9
Reg. datum:
13 sep. 2017
Heb een slechte ervaring met een Metzeler Roadtec 01 gehad. Ik liet de voorband 120/70 R17 bij een garage op mijn CBF600S monteren. Ietsje later op die dag begon ik te merken dat bij 60 km/u begon mijn stuur te slingeren. Dit effect werd minder bij hogere snelheid, maar bij 60 km/u was het zo erg dat als ik mijn linker hand af het stuur hield, kon ik zelfs met mijn ogen zien hoe het stuur van links naar rechts wiebelde.

Ik dacht dat de band niet goed gebalanceerd was. Ging naar een andere garage, een Honda dealer. Daar werd de band herbalanceerd, maar helaas met hetzelfde resultaat. Ik moest naar mijn toertocht van 4000 km toe en had geen tijd of geld meer om met die band te fröbelen. Mijn rijervaring was daarom behoorlijk verpest. Aan de goede kant had ik geen snelheidsmeter meer nodig. Als het stuur begon behoorlijk te wiebelen, dan wist ik al dat ik 60 reed.

Toen ik terug was, kochte ik een eigen balanceerapparaat en zag dat de band gewoon krom was. Ik kon met zorgvuldige balancering de slingering wat laten afdalen, maar niet helemaal. Ik heb zelfs een email naar Metzeler met dit probleem verstuurd, maar één maand later heb ik nog geen reactie. Ze hebben dus bevestigd dat ze mijn geld niet nodig hebben.

2000 km later heb ik een nieuwe Bridgestone BT 023 gekocht, zelf gemonteerd en gebalanceerd. Mijn motor rijdt nu weer netjes op elke snelheid.

Ik kan ook toevoegen dat op nat wegdek slipt Roadtec 01 eerder dan PR 4. En qua slijtage na 6000 km kon je makkelijk zien dat de voorband plat was geworden. Niet zo duurzaam als PR 4 dus. Het spijt me dat ik voor Metzeler ooit heb gekozen, een fout die me €200 kostte, maar nu blijf ik met "traditionele" merken zoals Michelin en Bridgestone die voor mij altijd goed hebben gewerkt.

Berichten:
739
Reg. datum:
13 jun. 2014
Locatie:
Deventer
quote:
aleks schreef op 25 september 2017 @ 14:08:
Heb een slechte ervaring met een Metzeler Roadtec 01 gehad. Ik liet de voorband 120/70 R17 bij een garage op mijn CBF600S monteren. Ietsje later op die dag begon ik te merken dat bij 60 km/u begon mijn stuur te slingeren. Dit effect werd minder bij hogere snelheid, maar bij 60 km/u was het zo erg dat als ik mijn linker hand af het stuur hield, kon ik zelfs met mijn ogen zien hoe het stuur van links naar rechts wiebelde.

Ik dacht dat de band niet goed gebalanceerd was. Ging naar een andere garage, een Honda dealer. Daar werd de band herbalanceerd, maar helaas met hetzelfde resultaat. Ik moest naar mijn toertocht van 4000 km toe en had geen tijd of geld meer om met die band te fröbelen. Mijn rijervaring was daarom behoorlijk verpest. Aan de goede kant had ik geen snelheidsmeter meer nodig. Als het stuur begon behoorlijk te wiebelen, dan wist ik al dat ik 60 reed.

Toen ik terug was, kochte ik een eigen balanceerapparaat en zag dat de band gewoon krom was. Ik kon met zorgvuldige balancering de slingering wat laten afdalen, maar niet helemaal. Ik heb zelfs een email naar Metzeler met dit probleem verstuurd, maar één maand later heb ik nog geen reactie. Ze hebben dus bevestigd dat ze mijn geld niet nodig hebben.

2000 km later heb ik een nieuwe Bridgestone BT 023 gekocht, zelf gemonteerd en gebalanceerd. Mijn motor rijdt nu weer netjes op elke snelheid.

Ik kan ook toevoegen dat op nat wegdek slipt Roadtec 01 eerder dan PR 4. En qua slijtage na 6000 km kon je makkelijk zien dat de voorband plat was geworden. Niet zo duurzaam als PR 4 dus. Het spijt me dat ik voor Metzeler ooit heb gekozen, een fout die me €200 kostte, maar nu blijf ik met "traditionele" merken zoals Michelin en Bridgestone die voor mij altijd goed hebben gewerkt.


En dan ga je niet terug naar de garage die hem verkocht |( |(
Was dus niet persee een slechte band, maar een mis fabrikage die je gewoon hebt geaccepteerd :? :?

Rijd nu Crosstourer

Berichten:
4.250
Reg. datum:
11 nov. 2011
Locatie:
Zwolle
Inderdaad een rare oplossing voor dit probleem. En ook nog eens 4000 km met die band rijden. Erg fijn voor de rest van motor.
Athome wijzigde dit bericht op maandag 25 september 2017 21:08 (45%)
Honda for Life??? 'k weet het niet!

THE NAKED BIKER!!!

Berichten:
43.610
Reg. datum:
10 okt. 2002
Locatie:
Zuid-Holland
quote:
martin117 schreef op 25 september 2017 @ 20:25:
En dan ga je niet terug naar de garage die hem verkocht |( |(
Was dus niet persee een slechte band, maar een mis fabrikage die je gewoon hebt geaccepteerd :? :?
quote:
Athome schreef op 25 september 2017 @ 21:07:
Inderdaad een rare oplossing voor dit probleem. En ook nog eens 4000 km met die band rijden. Erg fijn voor de rest van motor.

Niks mis met het delen van zijn ervaring.

Het enige wat ik wil zeggen is:
Nu heeft hij een veel betere band, de BT023. :X

En Metzeler is geen traditioneel merk. :+
BMW S1000R - de koning onder de nakeds.
A squirt of throttle in almost any gear, at any speed, will propel you into the future.
In an eye-blink the unrestrained wind is trying to rip your head off.

Berichten:
9
Reg. datum:
13 sep. 2017
quote:
En dan ga je niet terug naar de garage die hem verkocht

Dat kan je niet makkelijk doen als de band online gekocht is. De eerste garage heeft hem gewoon gemonteerd. De monteur kon me natuurlijk zeggen dat de band krom was, en mijn oude band terug monteren, maar hij deed het niet. En als de band gereden is, dan kan je al weinig doen met een online bestelling.

quote:
Was dus niet persee een slechte band, maar een mis fabrikage die je gewoon hebt geaccepteerd

Mis fabricage kan gebeuren natuurlijk, maar het antwoord hiervoor is kwaliteitscontrole. Die is blijkbaar niet zo sterk bij Metzeler.

quote:
Nu heeft hij een veel betere band, de BT023.

Ik ben er heel tevreden mee. Mijn motor leunt van voetsteun tot voetsteun without any problems at all. Stuurt misschien niet zo sportief, maar ik rijd ook niet op het circuit. Waarom zou ik dus een duurdere band kopen?

Rijd nu Crosstourer

Berichten:
4.250
Reg. datum:
11 nov. 2011
Locatie:
Zwolle
quote:
aleks schreef op 26 september 2017 @ 13:01:

Mis fabricage kan gebeuren natuurlijk, maar het antwoord hiervoor is kwaliteitscontrole. Die is blijkbaar niet zo sterk bij Metzeler.

Als Metzeler weet dat de productie gewoon op orde is (zoals de consument dat verwacht), zal de kwaliteitscontrole meestal steeksproefsgewijs zijn en dan bestaat er een kans dat er een "slechte" toch de fabriek verlaat.

Wellicht (mijn kennis gaat niet zo ver) dat de band tijdens productie nog binnen de toleranties viel maar ergens toch een fout had zitten en dat juist deze fout er tijdens transport en/of opslag eventueel aangevuld met montage naar buiten is gekomen.
Honda for Life??? 'k weet het niet!

ik weet het zeker, denk ik.

Berichten:
11.166
Reg. datum:
04 jan. 2011
Locatie:
Enkhuizen
quote:
Athome schreef op 26 september 2017 @ 18:08:

[...]

Als Metzeler weet dat de productie gewoon op orde is (zoals de consument dat verwacht), zal de kwaliteitscontrole meestal steeksproefsgewijs zijn en dan bestaat er een kans dat er een "slechte" toch de fabriek verlaat.

Wellicht (mijn kennis gaat niet zo ver) dat de band tijdens productie nog binnen de toleranties viel maar ergens toch een fout had zitten en dat juist deze fout er tijdens transport en/of opslag eventueel aangevuld met montage naar buiten is gekomen.



Wie weet heeft de band al die tijd niet juist op de velg gezeten,
alles is gissen nu, maar alles is mogelijk.
Temeer omdat TS zich geen raad wist en gewoon is gaan rijden in de hoop dat het vanzelf overging.

kawasaki versys 650 touring

Berichten:
688
Reg. datum:
30 jul. 2015
Locatie:
nijlen
ik heb de roadtec's nu zo'n dikke 13000 km liggen en ze bevallen me beter dan de pr4 die ik hier voor had zekers als het snelle bochten zijn vallen de metzeler's beter in de bocht en kunnen ze sportief rijden beter aan dan de michelin's. ik ben vorige zondag de 1000 bochten route gaan rijden. en reed ze telkens in de haarspeldbochtjes tot op de schaamrand en dan gaven ze nog geen kick en ook bij nat geef ik flink wat gas in de bochten kan me niet in beelden dat ze al de neiging gehad hebben om een stapje op zij te zetten. nu qua levensduur gaan ze even lang meegaan als mijn vorige mpr4. dus mijn conclusie is dat de mezeler roadtec een sport toer band is met echt goede eigenschappen op nat en droog. en als je de banden testen ziet komen ze er toch goed uit waar de mpr4 toch redelijk laag scoort.

https://www.youtube.com/watch?v=EzcgeHLZMvw
rédtnogbeiterasdievanelle

Vangrailknuffelen

Berichten:
26.697
Reg. datum:
12 mei. 2008
quote:
aleks schreef op 26 september 2017 @ 13:01:

[...]

Dat kan je niet makkelijk doen als de band online gekocht is. De eerste garage heeft hem gewoon gemonteerd. De monteur kon me natuurlijk zeggen dat de band krom was, en mijn oude band terug monteren, maar hij deed het niet. En als de band gereden is, dan kan je al weinig doen met een online bestelling.


[...]

Mis fabricage kan gebeuren natuurlijk, maar het antwoord hiervoor is kwaliteitscontrole. Die is blijkbaar niet zo sterk bij Metzeler.


[...]

Ik ben er heel tevreden mee. Mijn motor leunt van voetsteun tot voetsteun without any problems at all. Stuurt misschien niet zo sportief, maar ik rijd ook niet op het circuit. Waarom zou ik dus een duurdere band kopen?


Ook michelins komen wel eens verkeerd uit de fabriek. Haal die voortaan ook maar niet meer.

toink toink..

Berichten:
19.149
Reg. datum:
10 nov. 2003
Locatie:
Assen
Metzeler is toch het B-merk van pirelli? maar dan nog.. lag de band wel zeker wteen goed om de velg?

survival of the fastest

Berichten:
8.354
Reg. datum:
07 jul. 2009
Locatie:
Lisse
quote:
sammie schreef op 27 september 2017 @ 11:42:
Metzeler is toch het B-merk van pirelli? maar dan nog.. lag de band wel zeker wteen goed om de velg?


Misschien maak je een grapje, maar Metzeler producten zijn doorgaans ongeveer net zo goed als die van Pirelli (dus meestal top).
volens nolens

THE NAKED BIKER!!!

Berichten:
43.610
Reg. datum:
10 okt. 2002
Locatie:
Zuid-Holland
quote:
aleks schreef op 26 september 2017 @ 13:01:
Ik ben er heel tevreden mee. Mijn motor leunt van voetsteun tot voetsteun without any problems at all. Stuurt misschien niet zo sportief, maar ik rijd ook niet op het circuit. Waarom zou ik dus een duurdere band kopen?

Is ook niet slecht, maar zou niet het niveau van de Metzeler moeten halen volgens mij.
Ik heb ook BT023 gehad en kon er geen slechte ervaringen mee noteren, ook lekker sportief door de bocht, van rand tot rand. :Y
BMW S1000R - de koning onder de nakeds.
A squirt of throttle in almost any gear, at any speed, will propel you into the future.
In an eye-blink the unrestrained wind is trying to rip your head off.

Berichten:
1
Reg. datum:
15 sep. 2017
vandaag nieuwe band latten plaatsen, bandencentrale kon hem niet uitbalanceren omdat ze de juiste klemstukken niet hadden.
hoe belangrijk is dat uitbalanceren nou?
is er een verschil omdat het een enkelzijdige achterbrug is?
(een sleutelcursus leerde mij dat het eigenlijk niet zo nodig is bij motorbanden, klopt dit wel?)

De brave huisvader

Berichten:
11.416
Reg. datum:
21 feb. 2007
Locatie:
Den Haag
quote:
kingdom schreef op 28 september 2017 @ 16:14:
vandaag nieuwe band latten plaatsen, bandencentrale kon hem niet uitbalanceren omdat ze de juiste klemstukken niet hadden.
hoe belangrijk is dat uitbalanceren nou?
is er een verschil omdat het een enkelzijdige achterbrug is?
(een sleutelcursus leerde mij dat het eigenlijk niet zo nodig is bij motorbanden, klopt dit wel?)

In een recente uitgave van "Motorrad" leerde ik dat uitbalanceren heel veel kan uitmaken. Het voorwiel is belangrijker dan het achterwiel.
Desalniettemin heb ik eens op Sardinie nieuwe banden laten monteren, en het voorwiel paste niet in het balanceerapparaat. Dit was pas boven de 150 km/u merkbaar, met een Ducati.
Wereldreiziger tegen wil en dank.

Noud's Motorbazaar

Berichten:
7.208
Reg. datum:
05 mrt. 2003
Locatie:
Boxmeer
Moderne banden zijn over het algemeen redelijk uitgebalanceerd. Bij mijn laatste bandenwissel had de bandenboer de loodjes laten zitten, wiel bleek met nieuwe band prima in balans. Loodjes waren dus blijkbaar meer nodig om een onbalans in de velg te compenseren dan in de band.
Noud's Motorbazaar. Al 14 jaar specialist in remmen, vering en uitlaten * Marving en GPR uitlaten direct af fabriek!

Need 4 Speed, Food 4 Thought!

Berichten:
14.749
Reg. datum:
21 jun. 2004
Locatie:
Purmerend
quote:
kingdom schreef op 28 september 2017 @ 16:14:
vandaag nieuwe band latten plaatsen, bandencentrale kon hem niet uitbalanceren omdat ze de juiste klemstukken niet hadden.
hoe belangrijk is dat uitbalanceren nou?
is er een verschil omdat het een enkelzijdige achterbrug is?
(een sleutelcursus leerde mij dat het eigenlijk niet zo nodig is bij motorbanden, klopt dit wel?)

Bij de desbetreffende test in Das Motorrad kwamen ze er achter dat bij een middelgrote onbalans op een GSXR de kuip begon te scheuren, en dat diverse boutjes spontaan loskwamen.
Maar dan nog kan er een stevig verschil zijn tussen statisch en dynamisch balanceren. Ik balanceer ALTIJD dynamisch, en dat kan een fors verschil in rij-ervaring opleveren. Het enige nadeel van dynamisch balanceren is dat je vrijwel altijd meer balanceergewichtjes nodig hebt.
Het voordeel is dat het wiel zowel statisch als dynamisch gebalanceerd is.
www.motorbanden.eu


Moderator

Berichten:
76.032
Reg. datum:
02 jul. 2006
Locatie:
Tilburg
Functie:
Moderator
quote:
kingdom schreef op 28 september 2017 @ 16:14:
vandaag nieuwe band latten plaatsen, bandencentrale kon hem niet uitbalanceren omdat ze de juiste klemstukken niet hadden.
hoe belangrijk is dat uitbalanceren nou?
is er een verschil omdat het een enkelzijdige achterbrug is?
(een sleutelcursus leerde mij dat het eigenlijk niet zo nodig is bij motorbanden, klopt dit wel?)

Alsnog laten doen bij n zaak dat wel de juiste spullen heeft.

Met zo'n achterbrug zal dat niet lang duren en niet duur zijn.

Dan is het tenminste goed gedaan.

Jawa 640

Berichten:
12.707
Reg. datum:
07 sep. 2006
Locatie:
Zevenaar
Ik zie dat er ook een "G" versie bestaat van de BT-45. Iemand een idee waar die letter voor staat? :?
Onions are like assholes. Everybody's got one and everyone thinks everyone else's stinks.

twee wielen is maar een halve

Berichten:
23.658
Reg. datum:
09 apr. 2004
Locatie:
Purmerend
Grip.
Dat zou ik een enorme verbetering vinden.
halflive wijzigde dit bericht op zaterdag 30 september 2017 20:28 (13%)
viercylinders zitten in een opel kadett en water hoort in de sloot, doe mij maar een luchtgekoelde twin

Need 4 Speed, Food 4 Thought!

Berichten:
14.749
Reg. datum:
21 jun. 2004
Locatie:
Purmerend
quote:
Burning Rubber schreef op 30 september 2017 @ 17:41:
Ik zie dat er ook een "G" versie bestaat van de BT-45. Iemand een idee waar die letter voor staat? :?

Jawel, maar dan zal je mij toch eerst even moeten melden om welke maat het gaat.
De lettercode kan namelijk bij verschillende maten verschillende betekenissen/verwijzingen hebben.
www.motorbanden.eu


Let's go

Berichten:
501
Reg. datum:
11 jun. 2005
Locatie:
Ridderkerk
Wat zijn de beste 3 sport/tour banden tegenwoordig? Ik ben een her-opstapper en rij veel snelweg kilometers, maar rijd de bochten graag zeer sportief. Daarnaast rij ik als een oude bejaarde als het wegdek nat is, dus iets wat vertrouwen geeft bij nat weer is ook wenselijk.. (en niet na 5k snelweg vierkant is)



Dus kortom, wat zijn duurzame sport/tour bandjes goed met nat wegdek? Het gaat om een CB1000R overigens.
praetorian wijzigde dit bericht op vrijdag 06 oktober 2017 16:41 (6%)
Honda Transalp 600V '86
Honda CBR 600 '98
Honda CBR 600RR '04
7y luchtmotor
Honda CB1000RA '12

Bandiet 400

Berichten:
6.282
Reg. datum:
09 apr. 2008
Locatie:
Enschede
quote:
praetorian schreef op 06 oktober 2017 @ 16:39:
Wat zijn de beste 3 sport/tour banden tegenwoordig? Ik ben een her-opstapper en rij veel snelweg kilometers, maar rijd de bochten graag zeer sportief. Daarnaast rij ik als een oude bejaarde als het wegdek nat is, dus iets wat vertrouwen geeft bij nat weer is ook wenselijk.. (en niet na 5k snelweg vierkant is)



Dus kortom, wat zijn duurzame sport/tour bandjes goed met nat wegdek? Het gaat om een CB1000R overigens.

Continental RoadAttack 3
Metzeler Roadtec 01
Michelin Road 4

Maar alle sport/tour van de grote merken zijn goed tegenwoordig. (Roadsmart 3 bijv)
Neem de road 4 als dat nat rijden echt belangrijk voor je is
GS500E 25kw '93 - Suzuki GSF400 '92 - GSF400 '93 - GSX400E '87 - GPz900R '88 - GSX600F '93 - FJ600 '84 - Yamaha XT600Z '89 - Suzuki SV1000 K3

De brave huisvader

Berichten:
11.416
Reg. datum:
21 feb. 2007
Locatie:
Den Haag
Een heropstapper (hoe lang is het geleden) zou kunnen merken dat alle banden beter zijn dan vroeger, met name in de regen.
Wereldreiziger tegen wil en dank.

Jawa 640

Berichten:
12.707
Reg. datum:
07 sep. 2006
Locatie:
Zevenaar
quote:
Super Blackbird schreef op 01 oktober 2017 @ 16:41:

[...]

Jawel, maar dan zal je mij toch eerst even moeten melden om welke maat het gaat.
De lettercode kan namelijk bij verschillende maten verschillende betekenissen/verwijzingen hebben.

110/70-17
Onions are like assholes. Everybody's got one and everyone thinks everyone else's stinks.

Berichten:
1.371
Reg. datum:
23 jul. 2015
Locatie:
Erps-Kwerps
Ik ga een dezer beginnen om mijn Bandit 1200 weer in elkaar te zetten. Daarvoor moet ik natuurlijk wel banden op mijn wielen hebben. De banden die ik steeds tegenkom die mijns inziens in aanmerking komen zijn hierboven al genoemd:
Continental RoadAttack 3
Metzeler Roadtec 01
Michelin Road 4

Ik heb nog even Bridgestone BT21 overwogen maar lees bijna overal dat deze bij nat weer niet zo denderend zijn. Ik heb nochtans goede ervaringen met de bt45 op mijn ER-5. Momenteel heb ik Dunlop Road Smart op mijn ER-5 en die vallen behoorlijk tegen. Bij droog weer zijn ze wel okay hoewel ze in de bochten niet echt veel vertrouwen geven (en ja, de juiste bandenspanning), bij regen vind ik ze ronduit slecht. Ik heb al regelmatig grip verloren in situaties waarin zelfs de versleten bt45's nog goed presteerden. Dunlop valt voor mij dus af.
Ik mag graag sportief rijden maar heb nog niet de skills om de steuntjes aan de grond te krijgen. Ik zoek dus een band waar ik op kan vertrouwen.
Zoals gezegd kom ik dan uit bij bovenstaand lijstje, afgaande op recensies en ervaringen van meer ervaren motorrijders. Daarbij komt de Michelin dan ook nog eens als goedkoopste uit de bus dus ik denk dat ik daarvoor ga. Mede dankzij zijn grip bij nat weer lijkt mij dat de beste keuze.

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.