TeamHeronSuzuki
Two Stroke or No Stroke
- 2 okt 2006
- 38.352
- 20.010
Vaak ben je te bang 
BMW K100 als eerste motor?
- Onderwerp starter Jamescamp
- Startdatum
Waarom kijk je niet voor bijvoorbeeld een Ducati Monster een leuke beginnersfiets als zeg ik t zelf
Hellracer
Pas op! Schwenkt uit!
Hij zegt dat hij niet kan sleutelen...
Hellracer
Pas op! Schwenkt uit!
Ik denk dat je eerst maar eens moet gaan rijden op verschillende motoren.
Hoe leuk sommige dingen er uit zien, als je er niet lekker op kunt rijden is het gewoon niet leuk.
En als eerste motor zou ik iets aanschaffen waarmee het niet vervelend is als je hem een keer laat omkukelen.
Hoe leuk sommige dingen er uit zien, als je er niet lekker op kunt rijden is het gewoon niet leuk.
En als eerste motor zou ik iets aanschaffen waarmee het niet vervelend is als je hem een keer laat omkukelen.
WimWillemWimbo
Die hard MF'er
Al die mensen die zeggen "koop als eerste motor iets waarvan het niet erg is als je hem om laat kukelen"... wat een saaie boel.
Je gaat motor rijden omdat je het leuk vind, niet omdat het nou zo verstandig is... Kies dus ook een motor omdat je er blij van wordt, niet omdat het de verstandige keuze is... En laat je hem een keer omvallen, tja, risico van het vak... gaat geheid een keer gebeuren, even slikken en weer door gaan.
TS, ga lekker bij die motor kijken, maak een proefrit, en neem wellicht iemand mee die er technisch een beetje kijk op heeft. Wordt je er blij van, en zie je geen gekke dingen, dan zie ik niet waarom het niet je eerste motor kan zijn. Wel goed om op wat meer verschillende motoren een proefritje te maken, dan krijg je een beetje een idee wat je leuk vind rijden. Looks is een ding, maar het rij karakter van de motor beleef je uiteindelijk het meeste plezier aan
Je gaat motor rijden omdat je het leuk vind, niet omdat het nou zo verstandig is... Kies dus ook een motor omdat je er blij van wordt, niet omdat het de verstandige keuze is... En laat je hem een keer omvallen, tja, risico van het vak... gaat geheid een keer gebeuren, even slikken en weer door gaan.
TS, ga lekker bij die motor kijken, maak een proefrit, en neem wellicht iemand mee die er technisch een beetje kijk op heeft. Wordt je er blij van, en zie je geen gekke dingen, dan zie ik niet waarom het niet je eerste motor kan zijn. Wel goed om op wat meer verschillende motoren een proefritje te maken, dan krijg je een beetje een idee wat je leuk vind rijden. Looks is een ding, maar het rij karakter van de motor beleef je uiteindelijk het meeste plezier aan
Laatst bewerkt:
Snap niet zo goed waarom iemand zon sportief ogende k100 wil. Het blijft een lomp ding uit 1984 met bijbehorende rijeigenschappen. Koop dan iets moderners voor hetzelfde geld.
Maar er zit bij mij een steekje los. Dus ik ga zo lekker op de k100 naar huis. Alleen dan niet verbouwd.
Maar er zit bij mij een steekje los. Dus ik ga zo lekker op de k100 naar huis. Alleen dan niet verbouwd.
WimWillemWimbo
Die hard MF'er
Er zit geen logica in rij plezier. Ik had van de week een redelijk moderne (in vergelijk met mijn intruder) Yamaha Fazer mee als leen motor. Ik wist gelijk weer waarom ik op een oude 1400 v-twin rijdt. Dat 4 in lijn blok loopt 100x soepeler, hij is beduidend sneller, het stuurt beter... Maar als ik na 10 minuten mijn polsen al voel, en bij het stoplicht even aan de gas hendel moet draaien om me te vergewissen dat hij wel aan staat, gaat mijn hart toch niet sneller kloppen
Doe mij maar een relaxt reutelende en trillende big twin 
om over looks nog maar te zwijgen 
En zo voor ieder persoon weer een andere smaak! Maar als ik die K100 cafe zie begrijp ik TS wel. Als dat zijn ding is qua looks, moet hij zeker ook even proef rijden of het ook zijn ding is qua rij karakter.
Laatst bewerkt:
Ik snap je punt, maar ik snap mensen die de k100 vanwege zn rijeigenschappen afzeiken ook. Mensen vergeten vaak volgens mij dat zon cafe racer onderwater nig steeds een 40 jaar oud barrel is.Er zit geen logica in rij plezier. Ik had van de week een redelijk moderne (in vergelijk met mijn intruder) Yamaha Fazer mee als leen motor. Ik wist gelijk weer waarom ik op een oude 1400 v-twin rijdt. Dat 4 in lijn blok loopt 100x soepeler, hij is beduidend sneller, het stuurt beter... Maar als ik na 10 minuten mijn polsen al voel, en bij het stoplicht even aan de gas hendel moet draaien om me te vergewissen dat hij wel aan staat, gaat mijn hart toch niet sneller kloppen
En zo voor ieder persoon weer een andere smaak! Maar als ik die K100 cafe zie begrijp ik TS wel. Als dat zijn ding is qua looks, moet hij zeker ook even proef rijden of het ook zijn ding is qua rij karakter.
Niet dat ik af wil van de mijne, maar toch
- Onderwerp starter
- #34
Dank!!Hi, Welkom en gefeliciteerd
Ik vind ze ook erg mooi, maar think of this.
Je hebt net je A en weet eigenlijk niet of je motor rijden wel echt leuk vind.
Tevens is mijn advies om een motor als deze als 2e motor te hebben staan.
Paar opties:
1: je vind er geen ruk aan en zit met een veel te dure motor welke je wellicht moeilijk verkocht krijgt.
2: Je bent aan het ontdekken en ondanks dat je ze zo vet vind om te zien blijk je toch meer te hebben met een cruiser/racer /adventure, zie optie 1.
3: je vind het helemaal geweldig en wil woon werk gaan doen of lange tours, door weer en wind de motor kunnen pakken, zie optie 1.
Koop lekker voor 750 euro een originele k100 of 75. Dan ontdek je dat het een lomp zwaar ding is en niet heel flitsend. Hou de rest van je geld voorlopig in je zak. 80% van die ombouwsels hebben allerlei mankementen omdat de bouwers geen idee hebben hoe complex het motormanagement van het ding eigenlijk is. Als de originele tellerbak er niet meer is weet je bijna zeker dat je problemen koopt
TeamHeronSuzuki
Two Stroke or No Stroke
- 2 okt 2006
- 38.352
- 20.010
En zo is het maar net! Koop iets wat je leuk vindt en laat je niet bang maken.Al die mensen die zeggen "koop als eerste motor iets waarvan het niet erg is als je hem om laat kukelen"... wat een saaie boel.
Je gaat motor rijden omdat je het leuk vind, niet omdat het nou zo verstandig is... Kies dus ook een motor omdat je er blij van wordt, niet omdat het de verstandige keuze is... En laat je hem een keer omvallen, tja, risico van het vak... gaat geheid een keer gebeuren, even slikken en weer door gaan.
TS, ga lekker bij die motor kijken, maak een proefrit, en neem wellicht iemand mee die er technisch een beetje kijk op heeft. Wordt je er blij van, en zie je geen gekke dingen, dan zie ik niet waarom het niet je eerste motor kan zijn. Wel goed om op wat meer verschillende motoren een proefritje te maken, dan krijg je een beetje een idee wat je leuk vind rijden. Looks is een ding, maar het rij karakter van de motor beleef je uiteindelijk het meeste plezier aan
Extreem wendbaar voor het gewicht. Eigenlijk had ik daar meer lol mee bij Race Academy in Alès dan met mijn ZX-7R. Ok, vooral vanwege het hoge "dat kan niet" gehalte, maar toch. RVS remleidingen, andere schokbreker achter en natuurlijk de onovertroffen BT45's, en vegen maar. Uiteraard alleen op krappe bochtige circuits, topsnelheid is er niet.
Mijn professionele ervaring leert mij dat steeds meer motorzaken hun handen aftrekken van dit soort motoren, omdat je over het algemeen met een soort strafwerk bezig bent.
Het knoeiwerk van anderen proberen op te lossen zonder dat je alle tijd kunt doorbelasten omdat het dan veel te duur wordt. En is er dan daarna weer iets aan de hand (buiten jouw schuld om) staan de mensen bij je op de stoep voor garantie....
TeamHeronSuzuki
Two Stroke or No Stroke
- 2 okt 2006
- 38.352
- 20.010
Als je komt voor normaal onderhoud doen ze dat echt wel.
Lert
MF veteraan
Als je komt voor de dingen die een handige thomas zelf wel kan kunnen ze wel helpen ja, maar zodra je iemand nodig hebt om echte problemen op te lossen heb je dus pech.
TeamHeronSuzuki
Two Stroke or No Stroke
- 2 okt 2006
- 38.352
- 20.010
Bij grote problemen blijven alleen de echte motorzaken over, helaas ook bij normale motoren.
Worldbeater
Finalizing Worldbeater software update V2.0.1
- 10 okt 2002
- 66.834
- 16.574
Ik had onlangs dat een BMW specialist niet naar mijn vier jaar oude S1000RR (8.000 km) wilde kijken omdat hij het al druk genoeg had en in de zomer eigenlijk alleen makkelijke klussen doet.
Een storing zoeken hoorde daar niet bij.
En als ze horen dat je op het circuit rijdt krijg je ook gelijk vragen over mogelijke verbouwingen en aanpassingen waar de aversie vanaf stroomt.
Niets verbouwt en dan toch resumeren over een aangepaste circuitmotor wat lastig gaat worden.
- 14 dec 2019
- 1.477
- 744
Ze hebben het tegoed de motorzaken , TS vraagt advies, we hoeven zo’n cafe racer niet tot de bodem af te kraken maar vroeg of laat moet je een keer iets oplossen waar de motorzaak moeilijk over kan doen. TS is geen sleutelaar dus afhankelijk.
Vroeg of laat komt die gekke APK er ook in bij motoren , dan kan je er vergif op in nemen dat deze er niet doorkomt, dan heb je een brommer van 4 rood waarmee je alleen op een boeren land mee mag rijden.
Dus een goed advies is , doen het niet, Soms ben je te bang , wees bij deze maar een beetje bang.
Vroeg of laat komt die gekke APK er ook in bij motoren , dan kan je er vergif op in nemen dat deze er niet doorkomt, dan heb je een brommer van 4 rood waarmee je alleen op een boeren land mee mag rijden.
Dus een goed advies is , doen het niet, Soms ben je te bang , wees bij deze maar een beetje bang.
Worldbeater
Finalizing Worldbeater software update V2.0.1
- 10 okt 2002
- 66.834
- 16.574
Ongeveer twintig jaar geleden kwam ik bij de hier bekende 'Zot', en die vertelde toen ook dat hij mijn CR500 op straatrubber en wielen wel erg leuk vond, maar verder een bloedhekel had aan verbouwde niet originele motorfietsen.
Dat sloeg vooral op de toen populaire streetfighters.
Inmiddels begrijp ik hem beter.
Het geeft de nodige ellende om te sleutelen.
TeamHeronSuzuki
Two Stroke or No Stroke
- 2 okt 2006
- 38.352
- 20.010
Oei shit de APK komt er ook nog bij, nou dan zet ik mijn motoren ook maar snel te koop......
- 14 dec 2019
- 1.477
- 744
Het is een advies voor TS.
TeamHeronSuzuki
Two Stroke or No Stroke
- 2 okt 2006
- 38.352
- 20.010
Wel een erg voorbarige advies.
- 14 dec 2019
- 1.477
- 744
Het is een combi van zaken waardoor je het beter niet kan doen , hij leest mijn bericht en die van jou , dan kan die daar zelf een eigen mening op geven en daar naar handelen.
TeamHeronSuzuki
Two Stroke or No Stroke
- 2 okt 2006
- 38.352
- 20.010
Als ik hem was zou ik maar een elektrische motor kopen voor de zekerheid want je weet maar nooit.....
- 14 dec 2019
- 1.477
- 744
