Contactslot verwijderen zonder sleutel harley

[MotoWerff]

Heb een Electra glide van 1998. Hier heb ik de sleutel niet van gekregen ( tis een import) de sleutel die er bij zit opend alleen de tank en niet die van de koffers of het contactslot.

Ik heb een ander slot gevonden maar moet eerst de oude verwijderen. Dit lukt mij alleen niet zonder sleutel. Iemand een manier hoe dit wel wil?( Zonder dingen stuk te maken)

 

[Bitchin]

Draai het slot geheel naar rechts,dan zou je kunnen proberen of je het lipje aan de onderzijde kan indrukken, meestal heb je daarvoor wel de sleutel nodig,maar ik had met mijn slot geluk. Anders zou je het bovenplaat je moeten verwijderen, schroeven losdraaien en dan de kop eraf nemen. Dan kan je het slot met wat gewurm ook er afhalen. Het kan zijn dat je bij het plaatsen van het nieuwe slot wel even de nokken moet gelijk zetten in het balhoofd gedeelte,je heb daar mooie dingen voor a 50 euro,maar met een bredere platte schroevendraaier kan de nokken ook gelijk zetten.dan sleutel en lipje aan de onderzijde indrukken,slot in de blokkeerstand in de opening drukken en terug draaien

 

[Dirtbag]

WERA 932 A Sleuf 1.6 x 10.0 x 175 mm - Serie 900 05018270001 4013288018052

Is geloof ik de geijkte methode om een contactslot te draaien waar je zelf geen sleutel van hebt.

Meest toegepast waar de motor ook je eigendom niet is.

db

 

[Bitchin]

Nee, niet bij HD,het contactslot is een grote lompe draaiknop op een dikke as met nokken,die steek je in een opening bij je balhoofd ( tenminste bij de Tourings) en daarmee zet je het hok aan.tis echt techniek van 2 eeuwen terug,net een kasteelpoort sleutel

 

[Bitchin]

Bovenplaat er af, schroeven er uit,veertje er uit en met een schroevendraaiertje proberen dat plaatje naar buiten te drukken

 

[MotoWerff]

Bovenplaat er af, schroeven er uit,veertje er uit en met een schroevendraaiertje proberen dat plaatje naar buiten te drukken

Dan moet ik hem er eerst wel af krijgen..

 

[Bitchin]

Dat had ik dus los terwijl die die vast zat.je moet de achterzijde van de knop,dus waar dat veertje zit,naar rechts wijzend positioneren,dan de veer weg,dan het kleine borgplaatje loshalen met een tangetje of pincet,tis ff klooien en dan kan je dat grotere plaatje naar buiten schuiven,hoeft maar een klein stukje want die houdt het slot vast

 

[Robert.v]

Of je gaat met je kentekenkaart naar de HD dealer en betaald 55 euro.
Dan heb je 2 weken later 2 originele sleutels uit de USA.

Gaat op Vin nummer

 

[MotoWerff]

Dat had ik dus los terwijl die die vast zat.je moet de achterzijde van de knop,dus waar dat veertje zit,naar rechts wijzend positioneren,dan de veer weg,dan het kleine borgplaatje loshalen met een tangetje of pincet,tis ff klooien en dan kan je dat grotere plaatje naar buiten schuiven,hoeft maar een klein stukje want die houdt het slot vast

Ik kan er niet bij komen. Zit nog een plaatje voor met schroefjes vast.

Of je gaat met je kentekenkaart naar de HD dealer en betaald 55 euro.
Dan heb je 2 weken later 2 originele sleutels uit de USA.

Gaat op Vin nummer

Er van uitgaand dat de slotjes orgineel zijn.. tank en contactslot zijn ook al verschillend

 

[MotoWerff]

Bovenplaat er af, schroeven er uit,veertje er uit en met een schroevendraaiertje proberen dat plaatje naar buiten te drukken

Dit is de bovenkant zeker zit steeds aan de onderkant te klooien..

 

[Robert.v]

Tank heeft normaal gesproken geen slot.
Aftermarket tankdop met sleutel waarschijnlijk.

 

[Bitchin]

Dit is de bovenkant zeker zit steeds aan de onderkant te klooien..

Yep

 

[MotoWerff]

Dat bovenkapje met platte schroevendraaier beetje kracht op zetten?

 

[Bitchin]

Ja,is een dikke sticker

 

[MotoWerff]

Ziet er bij mij toch iets anders uit denk ik

 

[MotoWerff]

Lijm aan de rechter kant moet er uit denk ik? Maar is enorm hard. Iemand daar tips voor?

 

[mean-machine]

Freesje in de Dremel?

 

[midlifecrisis]

Warm stoken met een verf föhn

 

[MotoWerff]

Het ziet er zo uit zonder de lijm. Wat moet er nu uit dan? Kan niet echt een veer vinden

 

[Bitchin]

Das een ouder slot dan de mijne, ik kon 2 inbussen losdraaien

Is dat boven je slot geen bout kopje? Anders zou ik het niet weten