kleptiming

[ducducdeduc]

Heb ik mijn blok eindelijk in elkaar zitten tikt het ergens. Ik vroeg mij dus af of de kleptiming wel goed is. Ik heb even een printscreen van mijn werkplaatshandboek gemaakt en heb precies gedaan wat daar op staat. Je ziet op het plaatje dat de buitenste 2 nokken naar onder gericht zijn, maar als je de krukas 360 graden verder draait dan zitten markering 1 en 2 op het plaatje in lijn alleen de 2 buitenste nokken staan nu omhoog en in het werkplaatshandboek staat niet in welke positie de cilinders moeten staan om de kleptiming af te stellen. Ook heb ik even een filmpje gemaakt met het tikkende geluid. Kunnen jullie mij verder helpen

ImageShack - Best place for all of your image hosting and image sharing needs

 

[ducducdeduc]

hier het plaatje

 

[x7]

Als de T1-4 voor staat staan de 2 buitenste zuigers boven, als de 2 streepjes op de tandwiel met de pakkingvlak in lijn staan en de krukas op T1-4 staanze goed

edit.

 

[gassen]

T niet met F verwisseld?

 

[ducducdeduc]

T niet met F verwisseld?

nee

 

[ducducdeduc]

Als de T1-4 voor staat staan de 2 buitenste zuigers boven, als de 2 streepjes op de tandwiel met de pakkingvlak in lijn staan en de krukas op T1-4 staanze goed

edit.

als dat het geval is dan maakt het niet uit hoe je de nokkenas monteert van de 2 standen die 180 graden van elkaar af liggen

 

[x7]

nee dat maakt niet uit.

 

[ducducdeduc]

okee nou dan is de timing goed en daardoor kunnen de kleppen dus niet tegen de zuigers aan komen ookal heb ik de kleppen gesteld. wat kan het dan zijn

 

[x7]

Heb je de kleptiming gecontroleerd nadat de distributie ketting op spanning is gezet?

 

[ducducdeduc]

oeei dat weet ik niet zeker, maar kan dat zoveel uitmaken dan

 

[ninja-nine]

Weet van kawa uit 1980 dat er een x aantal schakels tussen de merktekens moesten zitten.

Misschien hier ook het geval. Zou in ieder geval het wp-boek er even op naslaan.

 

[x7]

oeei dat weet ik niet zeker, maar kan dat zoveel uitmaken dan

controleer de timing nogmaals maar met gemonteerde spanner grote kans dat die nu verkeerd staat.

 

[ducducdeduc]

met gemonteerde spanner is de timing goed. Als ik het kleppen deksel verwijdert hebt maakt de motor geen tikkend geluid. Het getik voelt een beetje alsof er om de zoveel tijd een veer terug springt. Als mijn timing goed is kunnen de kleppen op geen mogelijkheid tegen de zuigers aankomen tog?

 

[gassen]

 

[ducducdeduc]

wat zou het dan kunnen zijn. De veren van de klep geleiders of hoe die dingen ook heten

 

[ducducdeduc]

In het volgende filmpje zie je het probleem. Nu alleen de oplossing noch.

ImageShack - Best place for all of your image hosting and image sharing needs

 

[ducducdeduc]

je ziet hem in een keer omhoog springen. hoe is dit mogelijk en hoe kan ik dit oplossen. iemand ervaring hiermee

 

[bananeman1001]

staat de nokkenasketting wel goed op spanning.
als de ketting speling heeft kan de nokkenas ook plotseling verder draaien als je de nokkenas met de hand verdraait.

 

[ducducdeduc]

de nokkenasketting kan maar op 1 manier gespannen worden toch en dat is gewoon het juist monteren van de kettinggeleiders

 

[bananeman1001]

kleppen of klepgeleider er uit gehad?

 

[SP1R]

Zwaar lopen van de klep in de klepgeleider gok ik...

Eventueel veroorzaakt door een kromme klep..

 

[ducducdeduc]

de knockbolts zaten los waarmee je het tandwiel op de nokkenas vastzet

 

[Joep]

post hier je grootste sleutelblunder !

 

[ducducdeduc]

Daat past hij wel tussen