Zoals gezegd ben ik aant kijken naar een vrijwel nieuwe 636, deze heeft pas 1800 km gelopen. Ik ben toch een beetje huiverig dat het geen schade fiets is. Ik heb er dan ook niet veel verstand van. Het enige dat ik kan ontdekken zijn twee doffe plekjes op de zwarte lak van de rechter zijde van de tank, of zijn die van je knieen? En een slijtplekje op de rubberen leiding naar de achterrem. Voor de rest alleen klein beetje roest op schijven en ketting.
schadefiets hoe te herkennen?
- Onderwerp starter T-ice
- Startdatum
Giacomo
MF veteraan
Neem dan iemand mee die er wel verstand van heeft.
Doffe plekken op de tank zijn meestal van de leren broek maar dan zouden ze eigenlijk 'rechts én links moeten zitten. En helaas zijn ze op zwart het beste te zien 
- Onderwerp starter
- #4
Kun je de vorige eigenaar niet te spreken krijgen?
Ik heb ooit een gpz900 gekocht die volgens ze volgens de motorzaak een keer hadden laten vallen, toen bleek dat deze fiets voor geen meter stuurde heb ik de vorige eigenaar gebeld die verbaast van mij aanhoorde dat ze zijn ouwe motor weer hadden opgelapt
" ik dacht dat ze hem zouden slopen" zij die me
Hij was er met 140km/uur mee een maisveld ingereden waarna hij enkele keren over de kop was geslagen.
Had ik hem voor de verkoop gesproken ,dan had ik hem dus never nooit gekocht.
Als de zaak je het tel.nr van die vorige eigenaar niet wil geven, liet ik hem sowieso al staan
Het geeft ook geen garantie dat ie schadevrij is want niet elke vorige eigenaar geeft je een eerlijk antwoord, maar als ze zeggen dat ie in elkaar heeft gezeten kun je er van uitgaan dat ze niet staan te liegen
succes
Ik heb ooit een gpz900 gekocht die volgens ze volgens de motorzaak een keer hadden laten vallen, toen bleek dat deze fiets voor geen meter stuurde heb ik de vorige eigenaar gebeld die verbaast van mij aanhoorde dat ze zijn ouwe motor weer hadden opgelapt
" ik dacht dat ze hem zouden slopen" zij die me
Hij was er met 140km/uur mee een maisveld ingereden waarna hij enkele keren over de kop was geslagen.
Had ik hem voor de verkoop gesproken ,dan had ik hem dus never nooit gekocht.
Als de zaak je het tel.nr van die vorige eigenaar niet wil geven, liet ik hem sowieso al staan
Het geeft ook geen garantie dat ie schadevrij is want niet elke vorige eigenaar geeft je een eerlijk antwoord, maar als ze zeggen dat ie in elkaar heeft gezeten kun je er van uitgaan dat ze niet staan te liegen
succes
N!co
MF veteraan
Als het voorwiel tussen de uitlaatbochten gepropt zit, dan is het hoogstwaarschijnlijk een schadefiets 
Maximum
Banned User
En als ut frame met ducktape aan elkaar zit dan?
Precies, meestal zit er wat schade op een schademotor....
Ralfie
MF veteraan
- 10 jan 2002
- 13.805
- 515
En als ut frame met ducktape aan elkaar zit dan?
dan is et een brik!!
"eigenaar naar het buitenland verhuisd". De eeuwige jachtvelden zeker...
- Onderwerp starter
- #15
En als ut frame met ducktape aan elkaar zit dan?
He max, je hebt vast wel wat serieus erover te zeggen toch?!
Maximum
Banned User
Ok ok...zal ik ook ff een nuttige bijdrage doen
Kijk naar nokje, voorop je frame, wat je stuuruitslag tegenhoudt...Dat wil nog wel es afbreken bij valpartijen, en wordt er weer opgelast, normaal zie en merk je er nix van, maar weet je wel dattie onderuit is geweest...je kan ook slijtage links en rechts van de gehele motorfiets met elkaar vergelijken...steppie links wel versleten en rechts niet? dan issie over rechts gaan glijden...
En wat ik zowiezo vreemd vind is slijtage plekken op de tank na 1800km? dan issie net ingereden...
- Onderwerp starter
- #17
Ok ok...zal ik ook ff een nuttige bijdrage doen
Kijk naar nokje, voorop je frame, wat je stuuruitslag tegenhoudt...Dat wil nog wel es afbreken bij valpartijen, en wordt er weer opgelast, normaal zie en merk je er nix van, maar weet je wel dattie onderuit is geweest...je kan ook slijtage links en rechts van de gehele motorfiets met elkaar vergelijken...steppie links wel versleten en rechts niet? dan issie over rechts gaan glijden...
En wat ik zowiezo vreemd vind is slijtage plekken op de tank na 1800km? dan issie net ingereden...
Wist wel dat je ook een vriendelijke kant hebt
Van die doffe plekkies vind ik ook raar, en de ketting/remschijven zal ik eff bekijken als ik er op heb gereden of de dan nog zo zijn.
TommyG
MF veteraan
- 15 feb 2003
- 2.434
- 0
Ik ben niet bang dat de mijne GEEN schadefiets is ik weet het zeker.
Wees blij dat het GEEN schadefiets is man, als je hem voor een schadeprijs kunt kopen.
- Onderwerp starter
- #19
Ik ben niet bang dat de mijne GEEN schadefiets is ik weet het zeker.
Wees blij dat het GEEN schadefiets is man, als je hem voor een schadeprijs kunt kopen.
Dat is het dus, hijs nie goedkoop, maar wel voor z'n soort.
Kijk ook even naar de achterbrug achter de uitlaatdemper.
Gebeurt regelmatig dat bij een val de demper tegen de achterbrug aangedrukt wordt.
Demper wordt dan vervangen, achterbrug niet.
Geen schade onderaan de voorpoten? (wil ook weleens wat schuifschade zitten)
Gebeurt regelmatig dat bij een val de demper tegen de achterbrug aangedrukt wordt.
Demper wordt dan vervangen, achterbrug niet.
Geen schade onderaan de voorpoten? (wil ook weleens wat schuifschade zitten)
suzuki gsx600f
Die hard MF'er
In de ProMotor staat en adres met telefoonnummer van iemand die motoren test VOOR de aankoop.
Als je een week van te voren een afspraak maakt is het voldoende.
Wel de verkopende partij inlichten dat je iemand meeneemt.
Hij kijkt alles na, een proefritje, meet de compressie en nog wat van dat soort zaken.
En geeft dan een koop advies.
ben je lid van ProMotor ben je iets goedkoper uit, maar het ligt rond de 100 euro als je die man inhuurt.
Als je een week van te voren een afspraak maakt is het voldoende.
Wel de verkopende partij inlichten dat je iemand meeneemt.
Hij kijkt alles na, een proefritje, meet de compressie en nog wat van dat soort zaken.
En geeft dan een koop advies.
ben je lid van ProMotor ben je iets goedkoper uit, maar het ligt rond de 100 euro als je die man inhuurt.
Kijk ook even naar het laswerk van het blahoofd. Als daar roest (kleur) zit, dan heeft ie een klap gehad. Dit hoeft niet te betekenen dat ie op z'n kantje gelegen heeft, maar misschien tegen een auto gereden en blijven staan. Iig, dan niet kopen.
Verder: orginele knipperlichten, remhandel beschadigd, orginele spiegels, etc...
Succes
Verder: orginele knipperlichten, remhandel beschadigd, orginele spiegels, etc...
Succes
Als 't echt onzichtbaar en netjes gerepareerd is en alles is recht, mag 't toch ook best een schadefiets zijn?
Het zou mij in dat geval niks uitmaken of 'ie nou wel of niet schade heeft gehad.
- Onderwerp starter
- #25
waar zit het balhoofd?
