Voortandwiel smeren

[Richard Hendrik Odel]

Hi !
Vraag van een beginner. Ik ben mijn ketting en tandwielen aan het vervangen. Nu vraag ik mij af of en waarmee ik moet smeren bij het plaatsen van het nieuwe tandwiel.

Onderstaande foto is van de service manual van mijn MT03 660.

 

[IJzervreter]

Je kan het er zo opzetten, je ketting moet je wel smeren.

 

[Richard Hendrik Odel]

@IJzervreter Oke thanks, ik dacht misschien moet er nog iets van smeermiddel tussen.

 

[IJzervreter]

@IJzervreter Oke thanks, ik dacht misschien moet er nog iets van smeermiddel tussen.

Je bedoeld op de aandrijfas?

 

[Tarwetijger]

Onder de rode cirkel staat een flesje met een E afgebeeld. Dan moet je even in de manual kijken waar de E voor staat.
Zou wat olie of vet kunnen zijn maar een borgmiddel kan ook nog.

 

[guntherrex]

vast een borgmiddel....

ketting smeren, voorste tandwiel krijgt er genoeg van mee

 

[IJzervreter]

Ik zou het gewoon met 120 nm vast draaien zoals daar staat, misschien moet er nog een druppeltje borgmiddel op het schoongemaakte schroefdraad van de aandrijfas?

 

[Meneer René]

vast een borgmiddel....

ketting smeren, voorste tandwiel krijgt er genoeg van mee

Borgmiddel zou wel heel gek zijn er zit immers een borgplaat op
Ik heb nog nooit gezien dat een voortandwiel met een borgmiddel geborgd wordt

 

[Broos]

Borgmiddel zou wel heel gek zijn er zit immers een borgplaat op
Ik heb nog nooit gezien dat een voortandwiel met een borgmiddel geborgd wordt

 

[IJzervreter]

Borgmiddel zou wel heel gek zijn er zit immers een borgplaat op
Ik heb nog nooit gezien dat een voortandwiel met een borgmiddel geborgd wordt

Ik wel bij mijn Bandit 1200, deze was dubbel geborgd door zo,n buigplaatje en een inbusje die een borgring in de aandrijfas had. Beide met rode loctite geborgd door de motorzaak, ik kreeg het toen amper los.

 

[kirill007]

Onder de rode cirkel staat een flesje met een E afgebeeld. Dan moet je even in de manual kijken waar de E voor staat.
Zou wat olie of vet kunnen zijn maar een borgmiddel kan ook nog.

Dit is het enige juiste antwoord.
De kans is groot dat het een smeermiddel is maar zie manual om te weten wat het precies is.

 

[guntherrex]

ik denk dat blauwe loctite een prima oplossing is, wellicht dat het nog voorkomt dat de boel vastrot, Misschien kopervet?

 

[Meneer René]

Ik wel bij mijn Bandit 1200, deze was dubbel geborgd door zo,n buigplaatje en een inbusje die een borgring in de aandrijfas had. Beide met rode loctite geborgd door de motorzaak, ik kreeg het toen amper los.

Onnozele motor zaak

 

[IJzervreter]

Onnozele motor zaak

Het zat ook erg vast toen. Het schijnt wel eens voor te komen dat die GSX-en een voortandwielbout verliezen.

 

[Zot]

de splines met wat molicote

de borging met wat voorgeschreven is

 

[Tarwetijger]

vast een borgmiddel....

ketting smeren, voorste tandwiel krijgt er genoeg van mee

Nou dat valt nog vies tegen. Vaak genoeg gezien dat de ketting en rond het voortandwiel alles vet is maar het tandwiel zelf en bijvoorbeeld de moer gewoon wat roestig!

Borgmiddel zou wel heel gek zijn er zit immers een borgplaat op
Ik heb nog nooit gezien dat een voortandwiel met een borgmiddel geborgd wordt

Ik eigenlijk ook niet maar ik heb wel eens gehad dat de moer gewoon helemaal los zat. En dat het maar goed was dat er nog zo’n borgplaatje omheen zat.

 

[Worldbeater]

Borgmiddel zou wel heel gek zijn er zit immers een borgplaat op
Ik heb nog nooit gezien dat een voortandwiel met een borgmiddel geborgd wordt

De nieuwe MT03/R3 heeft helaas geen borgplaat.
De moer gaat er kaal op.
Niks geen plaatje, bouten of clipje.

Ik had er wat blauwe Loctite op gedaan.
De eerste 100 km ging dat goed.
Zodra ik de quickshifter aanraakte kwam de moer los.
Nu wat meer rode Loctite en 20 Nm strakker.

Misschien van de zomer weer terug naar een kortere vertanding (klein circuit).
Dus dat zal heetstoken worden.

 

[Raymond W]

Onder de rode cirkel staat een flesje met een E afgebeeld. Dan moet je even in de manual kijken waar de E voor staat.
Zou wat olie of vet kunnen zijn maar een borgmiddel kan ook nog.

Motorolie

 

[Tarwetijger]

Ah ja dat bedoelde ik. Anders had er dus LT gestaan.
Wel een beetje apart om dat deel juist met motorolie te smeren, maar goed, wat vettigheid kan nooit kwaad.

 

[lexe]

Flesje E kan ook betekenen dat je de moer, borgring en as moet smeren met olie om de gewenste klemkracht op het tandwiel te krijgen bij toepassen van het opgegeven aanhaalmoment.

Toevallig bezig met automotor oa. Distributie kettingset, de kettingwielen kennen GEEN spie of iets dergelijks. Moest met ingeoliede bouten alles aantrekken, eerst aanhaal moment en daarna hoekverdraaiing.

 

[Raymond W]

Ah ja dat bedoelde ik. Anders had er dus LT gestaan.
Wel een beetje apart om dat deel juist met motorolie te smeren, maar goed, wat vettigheid kan nooit kwaad.

Zal bedoelt zijn om de borgplaat t.o.v. de aandrijfas op zijn plaats te houden.
Als de borgplaat aan de moer kleeft tijdens het aandraaien draai je de tandjes kapot.

 

[sjaak55]

Ik gebruik voor alle schroefdraad kopervet
Gaat het nooit vastroesten

 

[Rob RD]

Ik eigenlijk ook niet maar ik heb wel eens gehad dat de moer gewoon helemaal los zat. En dat het maar goed was dat er nog zo’n borgplaatje omheen zat.

Plaatje doet het werk.. Hebben italiaanse fietsen, of een italiaans merk niet eens een moer?

 

[Worldbeater]

Ik gebruik voor alle schroefdraad kopervet
Gaat het nooit vastroesten
Bekijk bijlage 1954176

Ik heb dezelfde tube.
En keramisch vet waar staal in aluminium gaat.
En dat is wit, dus vind het ook netter.
De remklauwen komen vaak los in het seizoen, dus gebruik die daar.
Ik meen ook aluminium onderpoten.
En het geeft minder plak met verontreiniging heb ik het idee.
Kopervet deelt zich een beetje.

 

[Worldbeater]

de splines met wat molicote

de borging met wat voorgeschreven is

Hier iets?
Montagepasta voor optimale montage en demontage | Mavom