Vraagje over de ketting

[k4GSX-R750]

Als ik mijn motor op de achterbok zet en de motor start hoor ik niks maar als ik em in ze 1 zet en de koppeling iets op laat komen begint de ketting lichte klappen te maken, ik heb dit ook als ik gewoon rij, ik voel het ook licht aan m'n linker voetsteun als ik rustig in ze 1 rij. weet iemand wat dit kan zijn?? ik wil de 26e naar assen voor een circuitdag maar ik vraag het me af of het slim is om zo te gaan rijden..

 

[bananeman1001]

ketting al nagekeken?

 

[Jelle_Gillet]

speling gecontroleerd ?

 

[k4GSX-R750]

Ik heb net geprobeerd om de ketting te spannen maar dat wil niet echt goed lukken, maar volgens mij staat ie wel goed, misschien kan ie nog iets strakker. En ik weet niet hoe oud de ketting is.

 

[picaroon]

wat is de totale speling in het midden van de ketting zonder al te veel kracht te moeten zetten?

 

[metalganz]

Dat is wel vreemd check de spanners,hoe ver hij gespannen is misschien op het eind,check speling in het midden van de ketting ik weet niet precies bij dit type maar iig zal het ca 15mm zijn wat hij op en neer mag bewegen.check of alles goed vast zit.

 

[picaroon]

15mm is wel echt het minimum

 

[metalganz]

15mm is wel echt het minimum

oke wat ik al zei ik weet het niet precies,dus misschien voor deze bike beetje meer

 

[k4GSX-R750]

volgens het boekje moet ie 2 tot 3 cm zijn, ik denk dat ie wel goed zit dan. aan beide kante heb ik em op 5 strepen staan.

 

[Tjaps]

Ook even het achterwiel iets tegengehouden als hij stationair loop? Voor zo ver ik weet "klapt" de ketting altijd een beetje als je de motor onbelast op de bok laat draaien.

 

[k4GSX-R750]

Ja dat dacht ik dus ook maar als ik rustig rij voel ik de ketting ook zachtjes tikken

 

[picaroon]

hoe oud is de ketting (km), geen vaste schakels, wat voel/hoor je als je het wiel ronddraait in neutraal en 1e versnelling met koppeling ingeknepen?

 

[blauwitje]

is de spanning overal hetzelfde? dus als je het wiel een stuk draait met de hand en dan de ketting op en neer bewegen, is dat niet het geval zou ik een nieuwe set monteren!

 

[metalganz]

Ja dat dacht ik dus ook maar als ik rustig rij voel ik de ketting ook zachtjes tikken

Dan denk ik dat je moet vervangen,heb zelf pas geleden een ketting vervangen de oude maakte ook een gevoel in het pedaal net alsof er iets haperde,nieuwe ketting erop en alle gevoel en geknerp weg!!!Dus slijtage

 

[k4GSX-R750]

zou heel goed kunnen dat ie versleten is hoor, ik heb de bike ongeveer 5 maanden geleden gekocht (niet bij een dealer) en ik heb geen idee hoelang die ketting er al op zit. er staat nu ongeveer 35000 km op de teller en misschien zit ie er al vanaf het begin onder.

 

[K@W@]

Dit is een heel normaal verschijnsel, je hebt ( in de meeste wegmotoren) een vliegwiel in je koppelingshuis ingebouwd, dit zorgt er voor dat de krukas over je dode punt heen komt, en " mooi"zonder schokken gaat lopen... omdat je daar nog bijna geen vermogen en dus ook geen koppel hebt...
nu is dat totaalgewicht van je vliegwiel( vervanger) berekend op een onbelaste motor.
nu start je de motor, en laat je het achterwiel draaien, en dit gaat dus meedraaien op een stationaire lopende motor, dus gaat aan je krukas trekken...
De krukas wil dat onbelaste wiel vooruitduwen, dus spant ie even de ketting..
Het wiel wordt niet tegengehouden, dus zwiept vooruit, en remt dus weer de krukas. Die haalt de snelheid van het achterwiel weer in, en geeft je wiel weer een zwiepert, en zo gaat dat steeds verder....

Bij lage toeren in lage versnellingen gebeurt eigenlijk hetzelfde, dus gaat een ketting soms klapperen, omdat je blok soms langzamer draait dan je motor loopt....

Goed afstellen, en synchroniseren wil nog wel eens helpen...

 

[k4GSX-R750]

wat bedoel je precies met synchroniseren?

 

[metalganz]

wat bedoel je precies met synchroniseren?

Dat is je carburateurs zodanig afstellen dat de onderdruk in het inlaatkanaal gelijk is in elke carburateur.Daardoor loopt de motor regelmatig en is er geen onbalans

 

[k4GSX-R750]

Ik snap em (ongeveer), voordat ik naar assen ga breng ik em nog wel ff weg om na te laten kijken. Ik wil geen ketting om me oren krijgen in de ramshoek...

 

[Kanarie]

Dat een ketting een beetje klappert is normaal.
Zelfs een bijna nieuwe ketting is al onregelmatig opgerekt.
Dit betekent dat je ketting op sommige stukken iets langer is geworden dan op andere stukken.
Zet hem maar eens op de bok, kijk naar de speling van de ketting, draai het wiel een halve slag rond en je zult zien dat de ketting nu een andere spanning heeft.
Ketting spannen doe je dus ook altijd op het strakste punt van de ketting.

 

[master3rnie]

Dat een ketting een beetje klappert is normaal.
Zelfs een bijna nieuwe ketting is al onregelmatig opgerekt.
Dit betekent dat je ketting op sommige stukken iets langer is geworden dan op andere stukken.
Zet hem maar eens op de bok, kijk naar de speling van de ketting, draai het wiel een halve slag rond en je zult zien dat de ketting nu een andere spanning heeft.
Ketting spannen doe je dus ook altijd op het strakste punt van de ketting.

dat is niet altijd, als je uitgaande as scheef is, of je de achteras scheef monteerd.

 

[k4GSX-R750]

ik heb dit probleem ook pas gemerkt nadat ik m'n achterband heb verwisseld.
Maar als je aan beide kanten op 5 strepen staat moet ie toch recht zitten??

 

[Geerd]

ik heb dit probleem ook pas gemerkt nadat ik m'n achterband heb verwisseld.
Maar als je aan beide kanten op 5 strepen staat moet ie toch recht zitten??

Nope gewoon even met een schuifmaten meten

 

[master3rnie]

(in precipe wel, probeer is wat uit, draai de velg steeds een kwartslag, voel ff en dan weer een kwartslag als je dan verschil voelt in spanning, moet je bij het stuk waar de meeste spanning zit
de linker kant een beetje losser draaien. en dan weer de velg met kwart slagen rond draaien, als er dan geen spannings verschil is vast zetten.)
voor als je geen schuifmaat heb

en wanneer is de spanning van jou ketting 2 tot 3 cm?
als je er op zit? of als hij op de bok staat ?

 

[blauwitje]

Dat een ketting een beetje klappert is normaal.
Zelfs een bijna nieuwe ketting is al onregelmatig opgerekt.
Dit betekent dat je ketting op sommige stukken iets langer is geworden dan op andere stukken.
Zet hem maar eens op de bok, kijk naar de speling van de ketting, draai het wiel een halve slag rond en je zult zien dat de ketting nu een andere spanning heeft.
Ketting spannen doe je dus ook altijd op het strakste punt van de ketting.

Dat zeg ik gamma