Xenonverlichting, goed, nutteloos, of slecht?

[4strokerules]

Nee het heeft niet gewerkt.
Zal de bedrading eens nalopen of er ergens iets niet goed is.

De hele set op een andere motor gemonteerd, voor die motor ook een nieuwe draadboom gemaakt, Een ander relais gebruikt en nu werkt de zaak wel.
Wat een bak licht zeg niet te lang in die lamp kijken anders heb je lasogen.

 

[JanB]

De lamp is ruim 2 jaar mee gegaan, dat valt nog wel mee dus. Ik had eerst op internet gezocht en een lamp die van kleur verandert is gewoon "op"

Dat vind ik niet echt meevallen. Heb 4 jaar geleden Xenon op m'n vorige motor gemonteerd, 4 jaar lang dagelijks mee gereden en die lampen doen het nog steeds.

 

[JanB]

Xenon hoeft niet verblindend of irritant te zijn voor medeweggebruikers. Toch zie je snel verschil tussen de after market setjes en de fabrieks af setjes. Als ik snachts van veraf iemand aan zie komen met xenon dan kun je 9 van de 10 keer de goedkope setjes herkennen. Deze zijn vaak net iets te blauw of staan inderdaad verkeerd afgesteld.
De gepimpte golfjes, escorts, corsas, je pikt ze er zo uit. Ook zie je veel gestuntel met lampen die slecht branden of echt totaal de verkeerde kant op schijnen.
Een xenon lamp op je auto / motor kan dus prima maar doe het wel goed Als je een setje hebt gemonteerd en het is niet goed gedaan, dan heb je EN geld verspild aan de xenon EN je motor wordt minder waard... Als je het doet, doe het dan dus gelijk goed.
Ben.

Als je Xenon gebruikt met de bestaande reflector, dan kán dat problemen geven. De reflector is nu eenmaal niet ontwikkeld voor Xenon, dat meer licht en dus ook meer strooilicht geeft. Heb je helder "glas" in de lamp dan helpt het vaak om de lichtbundel iets lager af te stellen. Bij een wat oudere motor zie je vaak dat er meer strooilicht ontstaat doordat het koplampglas allerlei ribbels etc. heeft.
Maar het mooiste qua lichtbeeld is het gebruik van Xenon met een projectorlens. Ik heb er net twee op m'n Z1000SX gezet en dat ziet er qua lichtbeeld veel strakker uit. Nog een voordeel is dat ik nu twee brandende dimlichten heb.

 

[KYC]

hmm ja ik weet het niet bij motoren heb ik geen ervaring mee maar bij auto's ben ik er ook maar niet begonnen (kost ook aardig wat 200-300 euro) en sja je kunt het zelf proberen te installeren maar als je het laat doen komt daar al gauw 50 euro erboven op...
vind het maar een duur geintje dat Xenon :\

 

[Amsterdammerrrr]

Omdat er al 1001 topics over xenon zijn op MF, haak ik maar even hier in.

Gister dus mijn GSX-R 750 K4 voorzien van een xenon kit 6000k, nu viel mij gelijk op bij het monteren dat er een klein beetje speling op zit. Daarnaast zit er nu dus een mooi gat in de rubberen seal, perfect voor al het vuil, stof en vocht.

Met een beetje speuren blijkt nu dat ik dus een H7 adapter nodig heb om het strak vast te zetten en er voor te zorgen dat alles afgedekt is. Weet iemand waar ik op het internet of in Nederland een H7 adapter kan vinden voor een schappelijke prijs? 20,23 EUR voor een stukje plastic laat ik even als plan Z in mijn achterhoofd.

 

[brugja]

aliexpress

 

[Anoniempje621]

Heb setje H1 LED in de auto en setje H4 LED (groot en dimlicht) op de motor.

besteld op wish (soort aliexpress)

Geen medeweggebruikers die zich eraan storen, goede opbrengst licht en H1 was rond de 25 en de H4 zat op 30euro inclusief bezorgen.

zeer tevreden, koop iig nooit meer (te) dure xenon.

 

[EuroLoodvrij]

Ik bestelde H4 fanloze 6000K CREE leds, maar kreeg H7
Iemand belangstelling? PB.

 

[Amsterdammerrrr]

aliexpress

Bedankt! Ik was even naar m'n neef gereden, misschien dat ik kans zou maken bij een autoonderdelenbedrijf. Zijn collega hoorde ons gesprek en gaf aan dat ik de oude halogeenlamphouder kon veranderen in een xenon adapter: Met een knijptang de pinnen knippen en evt. vijlen, inkeping maken voor de kabels en vervolgens boren.

Zo gezegd, zo gedaan!

tags (voor mensen met dezelfde issues):
xenon adapter h4 h7 xenon houder
hid spacer halogeen howto

 

[TedLasso46]

Zonde. Die halogeen lamphouders zijn een stuk moeilijker te vinden en een stuk duurder.

 

[Amsterdammerrrr]

Zonde. Die halogeen lamphouders zijn een stuk moeilijker te vinden en een stuk duurder.

Mwuah, nu is mijn xenon keurig geinstalleerd en hoef ik mij geen zorgen te maken over vuil of vocht. Kan nog altijd eentje van een sloop/demontage motor trekken.

 

[Anoniempje177]

Ik heb op verschillende van mijn motoren al xenon gehad. Altijd tevreden mee geweest. Bij een van mijn GSX F'en H7 xenon, bij mijn BMW denk ik ook. Anyway, beide waren dus klassieke halogeen reflectors.

Twee GSX F'en geleden had ik een USA koplamp, daarin zit 2x H4, die had ik ook vervangen door xenon, en die koplamp is later op GSX F nr4 over gezet.

Op mijn huidige GSX F zitten er twee bi xenon projectors. Voortaan wil ik enkel nog projectors. Niet zozeer om strooilicht te vermijden, want bij een in goede staat verkerende klassieke reflectorlamp heb je amper meer strooilicht dan met een projector.

Maar het lichtbeeld is nu wel veel mooier, en die projectors ogen ook veel beter.

Er zitten daar H1 xenon bulbs in.
8000K in mijn geval, maar ik raad aan niet hoger dan 6000K te gaan.
8000K geeft naar mijn menig net iets te veel blauwe schijn ...

Ik ga ze echter niet vervangen door 6000K exemplaren, want als deze het begeven komen er goede LED's in. Al eens eentje geprobeerd, en dat lichtbeeld is nog mooier dan met de xenons!

Dit is 1 projector voorzien van een LED, de andere projector is leeg.
Lichtbundel is gelijk aan die met xenon, maar nog helderder.

Had uit nieuwsgierigheid ook eens geprobeerd met een gele H1 bulb (dus nog een klassieke H1 bulb, maar dan een gele), en vond het resultaat gewoon geweldig. Had ik niet verwacht, vandaar mijn besluit, Halogeen, xenon of LED? Allemaal goed, als het maar in een projector zit!