"Het Grote RSV1000 (R/Factory/Tuono) Topic #1
- Onderwerp starter Duccer 1098
- Startdatum
- Status
der_roedie
Die hard MF'er
mm, wat lekker zeg!! 
Racekip #1
MF veteraan
- 9 mrt 2003
- 49.916
- 530
mooie motor, maar ik denkt toch dat het een kwestie van smaak is 
Kwalijksaki
Die hard MF'er
Ps rijdt er al iemand met een SUPERBIKESTUUR?
ben ergug benieuwd naar de bevindingen
[/quote]
Wat houd dat superbikestuur precies in??
Sinds februari een geweldige 8000 erbij opgezet!
ben ergug benieuwd naar de bevindingen
[/quote]
Wat houd dat superbikestuur precies in??
Sinds februari een geweldige 8000 erbij opgezet!
Wat betreft die remschijven,
Origineel is flink aan de prijs, misschien dat je dealer nog iets kan doen?
het was namelijk een probleem met de eerste serie's
Brakingwaves remmen een stuk agresiever,en zien er cool uit
ook weer opletten dat je geen oude/gebruikte set koopt,bij Buell wilden er nog wel eens haatscheurtjes inkomen(zeldzaam geval hoor)
of een set van een duc op de kop tikken 916/996 serie
Origineel is flink aan de prijs, misschien dat je dealer nog iets kan doen?
het was namelijk een probleem met de eerste serie's
Brakingwaves remmen een stuk agresiever,en zien er cool uit
ook weer opletten dat je geen oude/gebruikte set koopt,bij Buell wilden er nog wel eens haatscheurtjes inkomen(zeldzaam geval hoor)
of een set van een duc op de kop tikken 916/996 serie
B-Art
MF veteraan
- 25 nov 2002
- 4.286
- 4
- Onderwerp starter
- #211
vandaag heb ik'm terug 
hopelijk krijge ze 'm klaar en is hij dan ook lekker in orde...
ben al aan't wachten op een telefoontje
hopelijk krijge ze 'm klaar en is hij dan ook lekker in orde...
ben al aan't wachten op een telefoontje
- Onderwerp starter
- #213
ja de balle, juist ff langsgeweest...
remblokken niet vervangen,schijven zijn dus krom ( heel lekker want hij had 't niet toen ik 'm kocht, speciaal op toegezien,remde ook perfect toen)
wss oververhit of zo tijdens 't rijden
filter maar niet vervangen
ze zatenvan 112ahw pk's op 115 ahw pk's na afstellen (din of sae da weet ik nie) ma ze hadden 'm al veel sterker gekregen onderin en zo...
opgave is 128pk kruk, mijne heeft een sp uitlaat zou dus een pktje of 2-3 moeten bijkomen op 't wiel(top,middengebied een pk of 8)
als hij al zonder dippen wil lopen en ze 'm vrij hebbe gekregen is't al goed voor mij want heb er al genoeg van ze
ik geloof er niet meer veel van hoor wa ze me weer probere in te blazen,hij wou al direct prijs maken voor nieuwe schijven , nee dank je die zoek ik deze winter zelf wel op ebay in DL
zal wel zien straks(als ze hem klaarkregen tenminste ) wat ik weer mag dokken 
heb andere prioriteiten dan geld in mijn rsv pompen om nog een maandje te kunne gummen nu.
heb nog een hoop prul besteld maar die wil maar niet binnekomen,zal dus een winterproject worden wss
ik laat 't wel horen hoe 't afloopt met de afstelling, hoop toch een 118ahw pk's te scoren ze.
remblokken niet vervangen,schijven zijn dus krom ( heel lekker want hij had 't niet toen ik 'm kocht, speciaal op toegezien,remde ook perfect toen)
wss oververhit of zo tijdens 't rijden
filter maar niet vervangen
ze zatenvan 112ahw pk's op 115 ahw pk's na afstellen (din of sae da weet ik nie) ma ze hadden 'm al veel sterker gekregen onderin en zo...
opgave is 128pk kruk, mijne heeft een sp uitlaat zou dus een pktje of 2-3 moeten bijkomen op 't wiel(top,middengebied een pk of 8)
als hij al zonder dippen wil lopen en ze 'm vrij hebbe gekregen is't al goed voor mij want heb er al genoeg van ze
ik geloof er niet meer veel van hoor wa ze me weer probere in te blazen,hij wou al direct prijs maken voor nieuwe schijven , nee dank je die zoek ik deze winter zelf wel op ebay in DL
zal wel zien straks(als ze hem klaarkregen tenminste
) wat ik weer mag dokken heb andere prioriteiten dan geld in mijn rsv pompen om nog een maandje te kunne gummen nu.
heb nog een hoop prul besteld maar die wil maar niet binnekomen,zal dus een winterproject worden wss
ik laat 't wel horen hoe 't afloopt met de afstelling, hoop toch een 118ahw pk's te scoren ze.
- Onderwerp starter
- #215
bouwjaar?
op ebay vind je der nog wel eens in DL
hier en daar een sloper afschuimen op rsv delen is ook wel een idee...
op ebay vind je der nog wel eens in DL
hier en daar een sloper afschuimen op rsv delen is ook wel een idee...
der_roedie
Die hard MF'er
Ik was gisteren mijn Mile aan het vertroetelen, lekker wassen, alle zijkuipjes eraf, uitlaatjes eraf, brug mooi schoonmaken.
Daarna alles in de was en de onderdeeltjes terug monteren..
Zie ik bij het monteren van mijn rechterkuip ineens dat mijn remolie-potje van de achterrem helemaal leeg is Vandaar dat ik geen achterrem heb.
Vraag is nu alleen komt dat door de modificatie die uitgevoerd is? Of zou er bij het monteren van de modificatie door de dealer wat vergeten zijn??
Heel wazig in ieder geval.
Zijn er hier nog meer mensen met de achterrem-mod en hebben jullie nog wel olie in het vat?
Zal het bij de 10K-beurt maar eens ff melden want dit klopt niet helemaal
Daarna alles in de was en de onderdeeltjes terug monteren..
Zie ik bij het monteren van mijn rechterkuip ineens dat mijn remolie-potje van de achterrem helemaal leeg is
Vandaar dat ik geen achterrem heb.Vraag is nu alleen komt dat door de modificatie die uitgevoerd is? Of zou er bij het monteren van de modificatie door de dealer wat vergeten zijn??
Heel wazig in ieder geval.
Zijn er hier nog meer mensen met de achterrem-mod en hebben jullie nog wel olie in het vat?
Zal het bij de 10K-beurt maar eens ff melden want dit klopt niet helemaal
?? tering.. ik gooi er af en toe een emmer water over. dan is ie ook schoon..
@ Atmozphere..
dat schiey dus niet erg op daar....
Welke uitlaat heb je precies?
mijn 2000 R kwam op 122 AWpk's,en een kopel zo vlak als een tafel vanaf 3000 rpm,
wat betreft de schijven, dat probleem had ik ook af en toe goed remmen soms trillen, jij hebt tog een 2003?
ik heb eind 2003 nog nieuwe schijven gekregen van Aprilia!
(mede door goed lobywerk van mn dealer 
:
dus als ie nog niet te veel heeft gelopen zou ik t zeker proberen
mede doordat aprilia dit probleem ook toegeeft(by de eerste series dan he)
sux
dat schiey dus niet erg op daar....
Welke uitlaat heb je precies?
mijn 2000 R kwam op 122 AWpk's,en een kopel zo vlak als een tafel vanaf 3000 rpm,
wat betreft de schijven, dat probleem had ik ook af en toe goed remmen soms trillen, jij hebt tog een 2003?
ik heb eind 2003 nog nieuwe schijven gekregen van Aprilia!
(mede door goed lobywerk van mn dealer : dus als ie nog niet te veel heeft gelopen zou ik t zeker proberen
mede doordat aprilia dit probleem ook toegeeft(by de eerste series dan he)
sux
- Onderwerp starter
- #219
ale heb 'm topch nog terug gehad vandaag
schijven niks aan gedaan(los da later nog wel op zo'n probleem is da niet en het is ook niet zo fel en altijd...)
226€ kwijt voor restrictie's vrijzetten,eprom hermappen,co enz afstellen kortom heel de boel eens deftig afstellen...
mijne motor is een rsv1000R van 2000 by de weg...
heb nu 21900km op de klok...
alleen een arrow sp uitlaat eronder, arrow eprom is niet gebruikt,originele A63 eprom hermap't,geen andere mod's
zijn zo'n 15 runs gedaan,hij stond dan ook heel erg beroerd afgesteld....
dit is het beste resultaat wat ze kregen met de sp uitlaat
120.3ahw pk's SAE en 96.7Nm koppel zoals af te lezen
ze hebbe der dus nog dik 5 pk meer uitgeperst dan daarstraks.
ben er wel tevreden van voor een standaard rsv met uitlaatje deronder
hij loopt wel lekker door zijn toerne heen en is een pak sterker onderin tov de vorige rsv die ik had met dezelfde settings...
nu de komende dagen nog eens wat aan de vering doen terwijl ik lekker ga profitere van 't weer ( 't zou gvd tijd worden...)
schijven niks aan gedaan(los da later nog wel op zo'n probleem is da niet en het is ook niet zo fel en altijd...)
226€ kwijt voor restrictie's vrijzetten,eprom hermappen,co enz afstellen kortom heel de boel eens deftig afstellen...
mijne motor is een rsv1000R van 2000 by de weg...
heb nu 21900km op de klok...
alleen een arrow sp uitlaat eronder, arrow eprom is niet gebruikt,originele A63 eprom hermap't,geen andere mod's
zijn zo'n 15 runs gedaan,hij stond dan ook heel erg beroerd afgesteld....
dit is het beste resultaat wat ze kregen met de sp uitlaat
120.3ahw pk's SAE en 96.7Nm koppel zoals af te lezen
ze hebbe der dus nog dik 5 pk meer uitgeperst dan daarstraks.
ben er wel tevreden van voor een standaard rsv met uitlaatje deronder
hij loopt wel lekker door zijn toerne heen en is een pak sterker onderin tov de vorige rsv die ik had met dezelfde settings...
nu de komende dagen nog eens wat aan de vering doen terwijl ik lekker ga profitere van 't weer ( 't zou gvd tijd worden...)
der_roedie
Die hard MF'er
Was een gevalletje ziektewet waarbij ik niet aan bed gebonden was
Anders is het bij mij ook S100 en de tuinslang hoor Ik vindt dit personelijk niet echt een nette uitdraai, het topvermogen piekt veel te veel en het koppel verloop is ook niet linear(ik zal kijken of ik mijn uitdraai hier kan posten)
overigens kun je de originele eprom niet hermappen! aleen omschakelen van normaal/naar sport(draadje doorknippen)
de restricties verwijderen is zeer eenvoudig zelf te doen(stelt geen ruk voor met een klein beetje technisch inzicht
)
dan had je dat geld mooi in een PureTech kitje kunnen steken...
maar het belangrijkste is dat ie voor jou lekker rijdt, zelf denk ik dat er nog steeds iets niet helemaal 100% is
check ook ff de antireturnvalve van je PPclutch of die niet lekt,
wat betreft die remschijven kun je ook ff probeeren de busjes weer gangbaar te maken en de schijf goed ontvetten dit wil wel eens helpen.
suxs en geniet van t mooie weer( en je bike natuurlijk![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
overigens kun je de originele eprom niet hermappen! aleen omschakelen van normaal/naar sport(draadje doorknippen)
de restricties verwijderen is zeer eenvoudig zelf te doen(stelt geen ruk voor met een klein beetje technisch inzicht
)dan had je dat geld mooi in een PureTech kitje kunnen steken...
maar het belangrijkste is dat ie voor jou lekker rijdt, zelf denk ik dat er nog steeds iets niet helemaal 100% is
check ook ff de antireturnvalve van je PPclutch of die niet lekt,
wat betreft die remschijven kun je ook ff probeeren de busjes weer gangbaar te maken en de schijf goed ontvetten dit wil wel eens helpen.
suxs en geniet van t mooie weer( en je bike natuurlijk
- Onderwerp starter
- #222
die originele eprom kan je net als andere wissen en opnieuw vorzien van een eigen map.
een eprom heet vertaald oor erasable programable...dinges
voorlopig is hij zo goed voor mij,rij nu toch tot aan de winter en dan zitten er toch enkele motorveranderingen aan te komen... moet hij toch opnieuw de bank op.
die restricties verwijderen was alleen het draadje nog doorknippen want de airbox had ik zelf al gedaan en de uitlaat moet nie want die's er vanaf
tijdens de winter neem ik hem wel eens goed onderhanden
een eprom heet vertaald oor erasable programable...dinges
voorlopig is hij zo goed voor mij,rij nu toch tot aan de winter en dan zitten er toch enkele motorveranderingen aan te komen... moet hij toch opnieuw de bank op.
die restricties verwijderen was alleen het draadje nog doorknippen want de airbox had ik zelf al gedaan en de uitlaat moet nie want die's er vanaf
tijdens de winter neem ik hem wel eens goed onderhanden
indewegrijer
MF veteraan
Was een gevalletje ziektewet waarbij ik niet aan bed gebonden was
Ik rij gewoon weleens in de regen...
indewegrijer
MF veteraan
die originele eprom kan je net als andere wissen en opnieuw vorzien van een eigen map.
een eprom heet vertaald oor erasable programable...dinges
Dit is voor het eerst dat ik dit hoor. Ik dacht altijd dat dingen van Aprilia zelf niet te herprogrammeren waren? Waarom leveren ze dan een "snelle"eprom
bij hun Evo spul? Munten?
- Onderwerp starter
- #225
omdat die ook geprogrammeerd is met een mapping die zij speciaal ontwikkeld hebben voor hun uitlaat en rsv.
die research betaal je.
een eprom is een eprom , ze zijn allemaal wisbaar. 't is en blijft elektronica
ze hebbe der een andere custom map ingeduwd nadat ze geflasht is bij mij afgestemd op die uitlaat die er onder zit.
wie denkt van niet gaat maar eens lezen op rsvmilleclub enz.
de a63 is maar programmeerbaar op 2 mappings std en met 't wegknippen van dat draadje op sport , als je ze wist en herprogrammeert kan je die sportafstelling zelf regelen. bij de restricite std versie heeft geen nut daar 't draadje de remapping belemmert.
die research betaal je.
een eprom is een eprom , ze zijn allemaal wisbaar. 't is en blijft elektronica
ze hebbe der een andere custom map ingeduwd nadat ze geflasht is bij mij afgestemd op die uitlaat die er onder zit.
wie denkt van niet gaat maar eens lezen op rsvmilleclub enz.
de a63 is maar programmeerbaar op 2 mappings std en met 't wegknippen van dat draadje op sport , als je ze wist en herprogrammeert kan je die sportafstelling zelf regelen. bij de restricite std versie heeft geen nut daar 't draadje de remapping belemmert.
- Status
