Motor-Forum

Select Forum

Het Moto Guzzi topic, The Italian job


Berichten:
978
Reg. datum:
19 dec. 2009
Locatie:
NIJVERDAL
Ook maar eens ff een plaatje van mijn Guzzi. Dit jaar volledig gestript en opnieuw opgebouwd. Krukas geslepen en nieuwe krukaslagers, nieuwe cilinders met zuigers, alle verdere lagers en afdichtingen in de hele Guzzi vernieuwd. Alle zwarte delen nieuw in de coating, dus gewoon een splinternieuwe Van Gent V700!! Ik heb er nu 950km mee gereden na revisie en hij loopt en rijdt fantastisch! Ze staat nu wel te koop... restaureren blijk ik nog wel leuker te vinden als het rijden zelf. Dus mocht je interesse hebben, meer info kan via pm!

Screenshot_20171013-185233-960x540.png

Berichten:
2.951
Reg. datum:
24 mei. 2004
Gaaf

Moto Guzzi 850GT, EML BMW R80

Berichten:
2.368
Reg. datum:
14 sep. 2009
Locatie:
Leiden
Ziet er heel erg netjes uit, ik hoop dat de mijne ook zo netjes word.
Vind alleen die zwarte klepdeksels niet mooi.
Old racers never die, only their leathers get tighter. Je stopt niet met racen omdat je oud wordt, je wordt oud omdat je stopt met racen.

Berichten:
978
Reg. datum:
19 dec. 2009
Locatie:
NIJVERDAL
quote:
leotje60 schreef op 17 oktober 2017 @ 12:58:
Ziet er heel erg netjes uit, ik hoop dat de mijne ook zo netjes word.
Vind alleen die zwarte klepdeksels niet mooi.


Thanks! Klepdeksels waren zo en heb ik bewust ook zo gelaten. "Breekt" het blok wat en vind ik persoonlijk ook mooier dan gepolijste. Ieder z'n smaak!

www.facebook.com/gertepiet

Berichten:
520
Reg. datum:
06 feb. 2009
Locatie:
Purmerend
Eens zien of er nog bijzonder Guzzi nieuws is op de Eicma volgende week! Als het goed is wordt er een nieuw motorblok gepresenteerd! Ben benieuwd!
Guzzi V7II + Yamaha SR + M(u)Z fanaat. Zie ook mgcn.nl, xtsr500.nl, kjmv.nl en www.Facebook.com/gertepiet

Berichten:
242
Reg. datum:
21 aug. 2016
Locatie:
laverda
Zaterdag de snert rit Guzzi afdelrng zuid gereden was mooi

Berichten:
151
Reg. datum:
22 jun. 2005
Locatie:
Zuidwolde
Prachtige glimmende bik Chris!


En om het topic een beetje in leven te houden een fototje van die van mij :)

_MG_0278_klein.jpg


MG 1200 sport

Berichten:
618
Reg. datum:
07 feb. 2008
Locatie:
Berkel en Rodenrijs
quote:
Jorn schreef op 09 november 2017 @ 19:50:
Prachtige glimmende bik Chris!


En om het topic een beetje in leven te houden een fototje van die van mij :)

[afbeelding]


Mooie Guzzi zeg, erg geslaagd zo.

Je hebt wel een flinke doorsteek van je voorvork, red je het nog met je veerweg of heb je stuggere veren in je voorvork?
Waarom doen wat al gedaan is?

Berichten:
217
Reg. datum:
03 mrt. 2010
Locatie:
Hengelo (Ov)
quote:


Is dat een California? Heb je de voorvorkpoten zonder problemen zo ver doorgestoken zonder de vering te veranderen?
Yamaha YZF Thundercat 1999
Honda CBR600 F Sport 2002
Moto Guzzi V50 Nato 1984
Moto Guzzi V50 Nato 1985
Honda CB 750 1981 (opknapproject)
Ducati 750 SS 1993
Moto Guzzi California 1994 (projectje)

Berichten:
151
Reg. datum:
22 jun. 2005
Locatie:
Zuidwolde
Heeft ooit de fabriek verlaten als 1000sp. Voorvork is idd stevig doorgestoken, maar e.e.a. lijkt allemaal extremer doordat ik de tellerpartij en koplamp ook flink naar beneden heb gebracht. Het kan allemaal net zo. Bij stevig stuurwerk kost het je wel je tenen en rem-schakelset. Wie mooi wil zijn...

MG 1200 sport

Berichten:
618
Reg. datum:
07 feb. 2008
Locatie:
Berkel en Rodenrijs
quote:
Jorn schreef op 19 november 2017 @ 20:46:
Heeft ooit de fabriek verlaten als 1000sp. Voorvork is idd stevig doorgestoken, maar e.e.a. lijkt allemaal extremer doordat ik de tellerpartij en koplamp ook flink naar beneden heb gebracht. Het kan allemaal net zo. Bij stevig stuurwerk kost het je wel je tenen en rem-schakelset. Wie mooi wil zijn...


Dank je, leuk om te weten
Waarom doen wat al gedaan is?

Berichten:
217
Reg. datum:
03 mrt. 2010
Locatie:
Hengelo (Ov)
Tarozzi heeft naast universele rem-schakelsets ook sets met een montageplaat die direct op de bevestigingspunten van specifieke modellen past. Er is een set die geschikt is voor de Le Mans IV (1000). Nou moet dat frame bijna hetzelfde zijn als het frame van mijn California 1994, alleen weet ik niet of deze montagepunten ook precies gelijk zijn.

Heeft iemand informatie of de Le Mans schakelset past; of de montagepunten gelijk zijn; of andere info die mij verder kan helpen?

Ik bedoel o.a. deze set http://www.tarozzipaolo.com/inglese/home.htm.

Op internet is niets te vinden, en het contactformulier op de website van Tarozzi werkt niet.
Yamaha YZF Thundercat 1999
Honda CBR600 F Sport 2002
Moto Guzzi V50 Nato 1984
Moto Guzzi V50 Nato 1985
Honda CB 750 1981 (opknapproject)
Ducati 750 SS 1993
Moto Guzzi California 1994 (projectje)

Berichten:
1.383
Reg. datum:
04 aug. 2009
Locatie:
Stadskanaal
Misschien hier eens rond snuffelen. Zit veel kennis van de Le Mans.

www.guzzisti.de/forum

grtz,

Cees
Julian Sas Band rocks, my Suzuki rolls

Berichten:
1.414
Reg. datum:
01 aug. 2008
Locatie:
bij mijnmotoren
Als je over de vier bouten hebt die net onder het lagerpunt van de achtervork hebt (twee links en twee rechts) dan zijn de frames van de LeMans serie en die van de California gelijk

Berichten:
217
Reg. datum:
03 mrt. 2010
Locatie:
Hengelo (Ov)
quote:
Foxhill schreef op 27 november 2017 @ 18:27:...past een Le Mans Tarozzi set op een California 1100i uit 1994?...


Voor het geval iemand later dezelfde vraag heeft: De Tarozzi set 03-0090 voor de Le Mans IV past deels. De voetsteunen passen. Het schakelpedaal is aan te sluiten met meegeleverd stangetje door de een bus/gewricht buiten het frame in plaats van erbinnen te monteren. Daarvoor zou je echter ook een simpel kniegewricht stangetje kunnen pakken met de goedkopere universele Tarozzi set. Het rempedaal is niet goed aan te sluiten. Ik laat hiervoor een vriend een meegeleverd onderdeel afdraaien.

Kortom: je kunt beter een goedkopere universele set halen, en die pas maken.
Yamaha YZF Thundercat 1999
Honda CBR600 F Sport 2002
Moto Guzzi V50 Nato 1984
Moto Guzzi V50 Nato 1985
Honda CB 750 1981 (opknapproject)
Ducati 750 SS 1993
Moto Guzzi California 1994 (projectje)

Berichten:
119
Reg. datum:
10 apr. 2012
Eerder in dit topic heb ik al iets gepost over de problemen met mijn v50c.

Na vandaag weer een hele dag aan het kreng gesleuteld te hebben, ben ik er eigenlijk klaar mee en ook radeloos.

De motor wil niet lopen.

Gloednieuwe elektrische ontsteking
Nieuwe bobines
Carburateurs ultrasoon gereinigd en gereviseerd

De compressie was laag, 9 bar per cilinder, maar gaf nog geen plofje met direct inspuiten van remmenreiniger.
Met olie op de zuigers kwam de compressie op bijna 13 bar.
De zuigerslot speling zat vrij dicht bij de millimeter.

Vandaag heb ik de zuigerveren vervangen. De slotspeling is nu correct.
Na het opbouwen wil de motor nog niet starten. Niet eens een f*cking plof.
Ook niet met remmenreiniger rechtstreeks in het inlaatspruitstuk.
Andere bougies maakt geen verschil. Vonken doet hij echt goed.

Ik weet niet meer waar ik het moet zoeken.

Berichten:
7.602
Reg. datum:
10 sep. 2007
Krijgt hij wel benzine? Oftewel; is de bougie nat na het starten?

gewoon doorgaan

Berichten:
194
Reg. datum:
13 mei. 2008
Locatie:
Hoogeveen
Misschien een hele onnozele opmerking (zo ja,vergeef me) maar zijn de bobine’s gekoppeld aan de juiste bougie’s? Maw linker/rechter?

Ducati s2r800 Moto Guzzi 750

Berichten:
2.988
Reg. datum:
23 mei. 2007
Ik gok ook dat je vonk niet op het juiste moment aanwezig is.Met 9bar loopt ie prima hoor.

Moderator

Berichten:
79.933
Reg. datum:
02 jul. 2006
Locatie:
Turnhout
Functie:
Moderator
quote:
tip schreef op 25 maart 2018 @ 18:10:
Eerder in dit topic heb ik al iets gepost over de problemen met mijn v50c.

Na vandaag weer een hele dag aan het kreng gesleuteld te hebben, ben ik er eigenlijk klaar mee en ook radeloos.

De motor wil niet lopen.

Gloednieuwe elektrische ontsteking
Nieuwe bobines
Carburateurs ultrasoon gereinigd en gereviseerd

De compressie was laag, 9 bar per cilinder, maar gaf nog geen plofje met direct inspuiten van remmenreiniger.
Met olie op de zuigers kwam de compressie op bijna 13 bar.
De zuigerslot speling zat vrij dicht bij de millimeter.

Vandaag heb ik de zuigerveren vervangen. De slotspeling is nu correct.
Na het opbouwen wil de motor nog niet starten. Niet eens een f*cking plof.
Ook niet met remmenreiniger rechtstreeks in het inlaatspruitstuk.
Andere bougies maakt geen verschil. Vonken doet hij echt goed.

Ik weet niet meer waar ik het moet zoeken.

vonk, mengsel, compressie

Mengsel heb je getest, dat is wss niet
compressie is met 9 bar al ruim voldoende om te lopen
Dan blijft vonk over. Timing in dit geval controleren
Yellow Snakes MC

Berichten:
119
Reg. datum:
10 apr. 2012
Duidelijk! Ik zal vanavond de stekkers van de bobines eens omwisselen.

Mocht dat nog niet werken, dan laat ik de ontsteking opnieuw afstellen.

Bedankt voor het mee denken!


19:24
:

De ontsteking (zdg3) staat keurig op tijd en is correct aangesloten op de bobines.

De vonk zonder bougiedop is blauw en vonkt nog bij 2cm afstand van een massapunt.

Het gekke vind ik dat de motor geen enkele plof geeft bij inspuiting van remmenreiniger rechtstreeks in de carburateur of benzine door het bougie gat.
tip wijzigde dit bericht op maandag 26 maart 2018 19:33 (48%)

Berichten:
119
Reg. datum:
10 apr. 2012
Hij leeft :)

De nieuwe bougies heb ik eruit gehaald en vervangen voor de gebruikte uit mijn v50 nato. Letterlijk starten -> lopen.
Apart dat beide nieuwe bougies niet werkten.

Enerzijds schaam ik mij een beetje voor de eenvoud van het probleem; anderzijds vind ik het vermelden van de oplossing wel noodzakelijk.

Berichten:
1.383
Reg. datum:
04 aug. 2009
Locatie:
Stadskanaal
Interessant artikel nieuwe V85.

https://www.heise.de/auto...to-Guzzi-V85-4003610.html

grtz,

Cees
Julian Sas Band rocks, my Suzuki rolls

Berichten:
1.414
Reg. datum:
01 aug. 2008
Locatie:
bij mijnmotoren
quote:
tip schreef op 28 maart 2018 @ 08:46:
Hij leeft :)

De nieuwe bougies heb ik eruit gehaald en vervangen voor de gebruikte uit mijn v50 nato. Letterlijk starten -> lopen.
Apart dat beide nieuwe bougies niet werkten.

Enerzijds schaam ik mij een beetje voor de eenvoud van het probleem; anderzijds vind ik het vermelden van de oplossing wel noodzakelijk.

Juist het melden van de oplossing is belangrijk voor hen die met een zelfde probleem zitten .
Dat van nieuwe bougies die kapot in de doos zitten ben ik al meer tegen gekomen vroeger en later .
Als de verpakking een keer gevallen is voordat jij hem koopt kunnen ze al kapot zijn .
Gewoon pech maar je kan het proberen bij de verkoper of ze om te ruilen zijn .

Select Forum

© 2001-2018 Motor-Forum - Served by Webserver 3

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.