Motor-Forum

Select Forum

Het grote Honda NX250 topic deel 2


Berichten:
2.872
Reg. datum:
16 okt. 2002
Locatie:
Zuidlimburg
Laat een kettingser opsturen naar een dichtbijzijnde of volgende honda dealer (of een andere willekeurige motorzaak waar je langskomt). Met voorzichtig rijden kom je nog wel een paar km verder maar vraag er niet teveel merr van

parttime ratbiker

Berichten:
24.201
Reg. datum:
25 jul. 2002
Locatie:
tussen maas en waal
Beetje laat nu, maar heb je voor vertrek geen verse set gestoken dan?
As I lay rubber down the street, I pray for traction I can keep. But if I spin and start to slide, please dear god, protect my ride

NX250 '88

Berichten:
167
Reg. datum:
14 okt. 2014
Nieuwe kettingset zit er ondertussen op :).

https://i.imgur.com/SJnXImg.jpg
U wilt hier parkeren, mag dat?

https://i.imgur.com/WX5ix8I.jpg

Na dit grapje staat mijn stuur schreef... En dat noemt men een "adventure-bike"...

Het ontgaat me een beetje hoe mijn stuur überhaupt schreef kan staan, maar als ik rechtdoor rijd, staat het stuur duidelijk naar rechts gericht. Wat is het meest waarschijnlijk verbogen?

Berichten:
2.606
Reg. datum:
23 apr. 2007
Locatie:
Maastricht
Man, dat is weer mooi!
Soms raken de vorkpoten verplaatst in de kroonplaten, misschien bij jou ook?
Dan kan het een kwestie zijn van alles losmaken, rechtzetten, vastzetten.
Ik heb dat eens gehad op de MZ.
Alle bouten van de kroonplaten lossen, ook de hoofdmoer op het balhoofd lossen.
De hele zaak recht sjokken, en alles weer vastzetten.
Dat was een tip van Cap, inmiddels overleden, in Maastricht.
Maar met een scheef stuur kan ook gereden, dat went wel.
Doei,
Doudou
"Zij die bereid zijn essentiele vrijheden op te geven voor schijnbare veiligheid, verdienen noch vrijheid noch veiligheid" (Benjamin Franklin)

terug naar start

Berichten:
260
Reg. datum:
10 nov. 2013
Locatie:
Schimmert
Balen!

Er zijn 3 opties:
1:Stuur scheef, dus kijk er eens goed na en vergelijk links met rechts. Vaak kun je het recht buigen.
2: combinatie 1 + 3.
3: Vork beerje verdraaid, dan staan kroonplaten, poten en as niet meer goed uitgelijnd. Op te lossen door de as en de bouten in de kroonplaten los te maken en dan een heel klein beetje vast te draaien zodat alles kan verschuiven als je er wat kracht op zet. Vervolgens voorwiel tegen een muur zetten en een paar keer flink de voorvork inveren. Desnoods het wiel met linker kant tegen de muur en dtuur flinke ruk naar links geven zodat de boel uitlijnt. Dan nog eens goed inveren en alles weer netjes vastzetten.

De vork lijkt me niet scheef, zo hard ben je zo te zien niet gevallen daarvoor heb je een boom of aanrijding nodig.

Hoe is de rest van de vakantie?

terug naar start

Berichten:
260
Reg. datum:
10 nov. 2013
Locatie:
Schimmert
Ah, Doudou is me voor :-)

Berichten:
5.011
Reg. datum:
21 aug. 2003
Locatie:
Tongeren (Limburg, BE)
Heb dat ook eens gehad met mijn XL, met heel scheef stuur nog naar huis gereden. Thuis even paar kroonplaatboutjes gelost, stuur rechtgezet en klaar waren Klickstart en Doudou :)
Yamaha XTZ750 met span - KLE500 - MZ ETZ250 zijspan - Yamaha TY 175 Trial - Honda XL165 S

Berichten:
2.606
Reg. datum:
23 apr. 2007
Locatie:
Maastricht
Ja, en jij bent er toen nog heel mooi naar huis mee gereden, ook over de vieze baantjes!
Chapeau.
Kleine motookes zijn toch vaak de fijnste.
"Zij die bereid zijn essentiele vrijheden op te geven voor schijnbare veiligheid, verdienen noch vrijheid noch veiligheid" (Benjamin Franklin)

Berichten:
5.011
Reg. datum:
21 aug. 2003
Locatie:
Tongeren (Limburg, BE)
Ja, ik doe soms van die dingen...
Gisteren nog met de NX naar Antwerpen geweest over de snelweg. Tussen de files door, spannend en in de stad even spannend rijden met al die tramsporen en hoge borduren.
Ik reed achter een tram en hield goed afstand, want dat ding stopt alle momenten. Er kwam mij een pizzabrommer van rechts voorbij en die ging dan links heel kort achter de tram hangen.
Tot die dus stopte en bam! knalde hij er tegenaan met zijn pizzadozen. Die knuppel reed toen nog gewoon door. Als er schade was had ik wel ingegrepen. Wat een oen...

Eigenlijk viel het niet tegen, die rit, ik had erger verwacht. Qua windvang of zithouding geen problemen. Kon goed mee met het verkeer. Meestal 110 gereden, bij 120 ging ze toch veel lawaai maken.
Yamaha XTZ750 met span - KLE500 - MZ ETZ250 zijspan - Yamaha TY 175 Trial - Honda XL165 S

parttime ratbiker

Berichten:
24.201
Reg. datum:
25 jul. 2002
Locatie:
tussen maas en waal
Ik rijd er dagelijks zo'n 20km snelweg mee. prima te doen en als kruisssnelheid meestal zo 100-105. Zit je zelfs nog vaak veel op de linkerbaan aan het inhalen :? :X
As I lay rubber down the street, I pray for traction I can keep. But if I spin and start to slide, please dear god, protect my ride

Berichten:
5.011
Reg. datum:
21 aug. 2003
Locatie:
Tongeren (Limburg, BE)
Vrachtwagens mogen maar 90 ;)
Yamaha XTZ750 met span - KLE500 - MZ ETZ250 zijspan - Yamaha TY 175 Trial - Honda XL165 S

Berichten:
2.872
Reg. datum:
16 okt. 2002
Locatie:
Zuidlimburg
als je stuur scheef is. volgens mij heb ik er nog 1 liggen als ik goed ga zoeken. Als ie is verbogen, zie je dat gauw genoeg als je links en rechts een beetje vergelijkt. MAar zoals hierboven is gezegd, als je voorpoten getordeerd in de kroonplaten zitten, schroef je die handel even los en weer vast.

Berichten:
5.011
Reg. datum:
21 aug. 2003
Locatie:
Tongeren (Limburg, BE)
Op dit soort plaatsjes voelen wij ons toch het best met de NX'jes :)
En ze doen het allebei even goed, al vind ik die van Doudou stoerder en volwassener uitzien dan mijn originele beestje.

DSCN0584kl900.JPG
Yamaha XTZ750 met span - KLE500 - MZ ETZ250 zijspan - Yamaha TY 175 Trial - Honda XL165 S

NX250 '88

Berichten:
167
Reg. datum:
14 okt. 2014
Sorry voor de trage antwoorden allemaal, heb alleen maar een mobiel en dat maakt het allemaal wat lastiger bij te houden.

All in all gaat de reis wel redelijk. Ik heb meer problemen met scootje dan gehoopt, maarja, dat hoort bij redelijk onvoorbereid op reis gaan :P.

Ik ben momenteel in Budweis, Tsjechië, na een tochtje vanaf Brno. In Brno had ik donderdag een flink lekke band met meerdere gaten die binnen no-time leegliep, en daar is vandaag door de bandentoko een nieuwe binnenband in gegooid (kosten inc. montage €18 :D). Ik had zelf ook geen binnenband en bandenlichters bij me dus ik had ook geen andere keus.
Maar dan het probleem van vandaag; hij stottert als je volgas geeft bij minder dan 6000 toeren, en de topsnelheid is nog lager dan normaal. Ook trekt hij trager op. Dit klinkt mij allemaal naar carb/benzineproblemen :(.

Het goede nieuws is dat ik hier een volledige werkplaats tot mijn beschikking heb :). Dus morgen wordt het tijd om mijn stuur weer recht te zetten en hopelijk de carb te fixen.

Dit is mijn superlogische route tot nu toe. Blauw is met de motor, en paars is met boot/bus/trein.
http://i.imgur.com/32vgU92.png

Berichten:
2.872
Reg. datum:
16 okt. 2002
Locatie:
Zuidlimburg
Mooie rit :).

Kan zeker een carb probleem zijn maar sluit ook een timing probleem uit. Of heb je de originele Naks al eens vervangen door wat beters?

Berichten:
2.606
Reg. datum:
23 apr. 2007
Locatie:
Maastricht
Man, wat een rit!
"Zij die bereid zijn essentiele vrijheden op te geven voor schijnbare veiligheid, verdienen noch vrijheid noch veiligheid" (Benjamin Franklin)

NX250 '88

Berichten:
167
Reg. datum:
14 okt. 2014
Alles losgehaald t/m het luchtfilter en de bougie, om er achter te komen dat..... de choke nog voor de helft openstond. Die weer dichtgedraaid en daarna deed hij het weer naar behoren :'). Als test de choke onderweg nog een keertje opengedraaid, met dezelfde "symptomen" als gevolg, dus het lag daar aan. Bergafwaarts lukte 140 km/u op de teller weer.

Soms zit het mee :D

parttime ratbiker

Berichten:
24.201
Reg. datum:
25 jul. 2002
Locatie:
tussen maas en waal
hahahahahaha, ik ken het gevoel.
Zolang je geen vol gas wil geven doet ie het prima (de 80 wegen) en dan draai je de snelweg op......
komt me 's morgens wel vaker voor :X :$ :$
As I lay rubber down the street, I pray for traction I can keep. But if I spin and start to slide, please dear god, protect my ride

Berichten:
2.606
Reg. datum:
23 apr. 2007
Locatie:
Maastricht
Bekend effect!
"Zij die bereid zijn essentiele vrijheden op te geven voor schijnbare veiligheid, verdienen noch vrijheid noch veiligheid" (Benjamin Franklin)

Berichten:
5.011
Reg. datum:
21 aug. 2003
Locatie:
Tongeren (Limburg, BE)
Voor ik mijn straat uit ben ligt de choke er al af. Kom anders niet meer vooruit.
Yamaha XTZ750 met span - KLE500 - MZ ETZ250 zijspan - Yamaha TY 175 Trial - Honda XL165 S

NX250 '88

Berichten:
167
Reg. datum:
14 okt. 2014
Na een lange maar gave reis eindelijk weer thuis! NXje heeft het toch maar weer 6000km vrijwel probleemloos uitgehouden! Het stuur is wel weer redelijk recht gebogen, na het losdraaien van de kroonplaat en het inveren.

Maar ik denk niet dat ik het nog een keer op een NXje zou gaan doen, maar toch iets met een paar pk-tjes meer :o, en vooral ook een motorfiets waar de onderdelen iets makkelijker van te krijgen zijn.

In ander nieuws: ik ben ook op zoek naar een remschijf, want het remt momenteel echt voor geen meter meer, en er zit een scheurtje in de schijf. Heeft iemand nog een schijf liggen?

parttime ratbiker

Berichten:
24.201
Reg. datum:
25 jul. 2002
Locatie:
tussen maas en waal
Bolski kan een EBC schijf leveren voor een vriendelijkere prijs als OEM.
As I lay rubber down the street, I pray for traction I can keep. But if I spin and start to slide, please dear god, protect my ride

terug naar start

Berichten:
260
Reg. datum:
10 nov. 2013
Locatie:
Schimmert
Ik denk dat ik nog een schijf heb liggen. Moet ik even kijken of die nog goed is.

Er zijn 2 soorten schijven; met ronde gaten en met langwerpige gaten. De langwerpige zijn de 'oudere' generatie (MD21) en bij MD25 vervangen door de ronde. De langwerpige gaten zijn gevoeliger voor scheuren. Iets om op te letten bij 2dehands.

Je zit ook op het Duitse forum zag ik, leuk.

Als je de volgende keer zwaarder wil gaan rijden dan heb ik mijn 600er Transalp te koop staan. Budgetair zal dat elkaar niet veel ontlopen gok ik. Die Transalp heeft een vrijwel nieuwe schijf, is dat ook meteen opgelost ;-)

NX250 '88

Berichten:
167
Reg. datum:
14 okt. 2014
quote:
magnamaniac schreef op 26 mei 2017 @ 09:26:
Bolski kan een EBC schijf leveren voor een vriendelijkere prijs als OEM.

Deze: http://www.ebay.de/itm/Br...2b2d9b:g:P8wAAOSwT4lWRPId?

http://www.japparts.nl/in..._id=11406&language=en

Bij japparts vragen ze bijna het dubbele :o.

50 Euro is het goedkoopste wat ik kan vinden. Als iemand er eentje voor minder heeft liggen ... :)

quote:
DeClement schreef op 26 mei 2017 @ 09:44:
Ik denk dat ik nog een schijf heb liggen. Moet ik even kijken of die nog goed is.

Er zijn 2 soorten schijven; met ronde gaten en met langwerpige gaten. De langwerpige zijn de 'oudere' generatie (MD21) en bij MD25 vervangen door de ronde. De langwerpige gaten zijn gevoeliger voor scheuren. Iets om op te letten bij 2dehands.

Je zit ook op het Duitse forum zag ik, leuk.

Als je de volgende keer zwaarder wil gaan rijden dan heb ik mijn 600er Transalp te koop staan. Budgetair zal dat elkaar niet veel ontlopen gok ik. Die Transalp heeft een vrijwel nieuwe schijf, is dat ook meteen opgelost ;-)



Ik heb de oudere versie, en die is nu inderdaad gescheurd :(. Ik ben niet echt actief op het Duitse forum, maar het is wel praktisch voor het zoeken van onderdelen :D.

Is het een transalp die licht gelimiteerd is (48pk)? Want dan heb ik wel een beetje interesse.

parttime ratbiker

Berichten:
24.201
Reg. datum:
25 jul. 2002
Locatie:
tussen maas en waal
Deze schijf bedoel ik: https://www.uitlaatstore....mx-enduro-atv-honda-nx250
Ik rij hier inmiddels al heel wat kilometers mee rond.
Je moet voor een MD21 alleen wel de bevestigingsgaten opboren naar 10mm, deze zijn op deze schijf 8mm. Maar dat gaat zelfs prima met een handboor.
magnamaniac wijzigde dit bericht op vrijdag 26 mei 2017 13:55 (27%)
As I lay rubber down the street, I pray for traction I can keep. But if I spin and start to slide, please dear god, protect my ride

Select Forum

© 2001-2018 Motor-Forum - Served by Webserver 3

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.