Alles is te repareren is mijn motto, maar dit is toch een klein beetje lastig.
Ik zou een pasbus draaien die strak in het volledige balhoofd past.
Hierin een gat maken waarin een massieve as met
minimale speling in past.
Op het einde van die as een sleuf frezen waarin een beiteltje past.
Het beiteltje vastzetten met schroefjes die in de gaatjes met schroefdraad moeten die je haaks op de sleuf moet maken.
Zet een boormachine op het andere eind van die as,
en na afstelling van de beitel kun je de lagerpassing weer rond krijgen.
Als dit klaar is dan moet je een verloopring draaien die met een lichte perspassing en wat goede loctite op zijn plaats gezet moet worden.
Hierna kun je weer een nieuw lager monteren.
Let er echter wel op dat je balhoofd rondom voldoende \'vlees\' heeft zodat het een zeer stevig geheel blijft.
Veel succes.....