Bandenspanning

[stoffelR750]

Ik rij met pirelli Diablo's op mijn motor.

En ik doe achter meestal 2.9 bar en voor meestal 2.5 bar.

Wie weet er de juiste bandenspanning voor deze banden..
( er zijn motorrijders die graag met keiharde banden rijden en andersom!! )

Laat je eigen ervaringen hier ook maar achter......

Ik lees het wel terug in deze topic...

( als je het van andere merken weet, is het misschien ook wel handig om het hier achter te laten.....! )

 

[Nijlpaard]

'BANDENSPANNING.' > 'Bandenspanning'

 

[polcastrol]

hangt van veel dingen af zoals de temperatuur, straat of circuit en natuurlijk het type motor en type band....

2,5 en 2,9 kom je het meeste tegen.... maar bv een blackbird heeft 2x 2,9 bar

 

[robertobadjo]

heb zelf ook 2.9 achter en voor 2.5

heb voor pilot power en achter een pilot sport maar die wordt hopelijk volgende week vervangen door een power.

gaat om een fireblade 2000 met 17" wielen...

ik houdt dit wel in de gaten want ben wel nieuwschierig...

 

[PsYx]

bij mijn r6 is de standaart instelling, dus voor enkel de bestuurder. 2.5 voor en 2.5 achter..(Mpp)
Ben idd ook benieuwd of er betere instellingen voor zijn

 

[bok001]

Op mijn 750F heb ik 2.2 voor en 2.4 achter, standaardsetting voor sologebruik is 2.5/2.5. Ik vind iets zachter net ff wat lekkerder rijden. Ik kan ook niet echt zeggen dat ik merk dat de banden harder gaan slijten, 17K met een achterbandje red ik makkelijk.

 

[Kato]

2.3 voor / 2.5 achter.... zowel op de Bruut als bij de S.
Met Dylan heb ik 2.1 voor / 2.5 achter... maar die is lek dus staat morgen wéér op 1.6.

 

[cbrdave]

Ik rij met voor 2,3 en achter 2,5 MPP.

 

[sailortim]

MPP, voor 2.5 achter 2.9 (fireblade 2000)

 

[MotoMarz]

Ik rij met pirelli Diablo's op mijn motor.

En ik doe achter meestal 2.9 bar en voor meestal 2.5 bar.

Wie weet er de juiste bandenspanning voor deze banden..
( er zijn motorrijders die graag met keiharde banden rijden en andersom!! )

Laat je eigen ervaringen hier ook maar achter......

Ik lees het wel terug in deze topic...

( als je het van andere merken weet, is het misschien ook wel handig om het hier achter te laten.....! )

Prima zo, en anders gewoon een middagje experimenteren tot je gevonden hebt wat jij lekker vindt.

 

[Sebo]

Die 2.9 is meestal bedoeld voor lang tijd op hele hoge snelheden, om te voorkomen dat de band te heet word.

Zelf rijd ik met 2.5, geeft voor m'n gevoel meer grip en is iets comfortabeler.

Ga gewoon zelf eens experimenteren, 0,2 verschil kan al heel anders sturen.

 

[stoffelR750]

Ik vind 2.5 bar voor en 2.9 bar achter heel erg prettig rijden...

Ik reed eerst met een zachtere achterband, maar dan heb ik het gevoel dat ik omval ( in de bocht )....

Het is tenslotte ook heel erg persoonlijk...

Ik zie dat dit topic erg de aandacht heeft... heel goed...

 

[GoReTeX]

Ik rij met voor 2,3 en achter 2,5 MPP.

me too......... op een R6

 

[wetering]

2,5 voor en 2,8 of 2,9 achter

vind ik persoonlijk lekkerder rijden dan een zachte band

succes

 

[stoffelR750]

Ik weet ook niet of er andere waarden hangen aan verschillende maten banden!!

voor:
120/70 17 ( volgens mij hebben alle racers deze maat voorband )

achter:
180/55 17
190/50 17
190/55 17

Ik lees het wel....

 

[Erck]

Ik rij momenteel zelf op mpp(2ct)'s met 2.3 voor en 2.6 achter. In theorie warmen de banden sneller op en heb je iets meer grip vanwege het iets grotere contactoppervlak. In de praktijk bevalt het prima, ik moet er wel bij zeggen dat ik zelden met de motor op de snelweg kom.

 

[Dreamline]

ik ben in mijn bt020's 2.9 voor en 2.9 achter.
maar als ik het zo lees is dat niet echt de bedoeling,terwijl het op de banden zelf staat.

 

[Boris238]

2.9 achter en 2.4 voor.

heeft het weer nog invloed op je rijgedrag / bandespanning ?

 

[stoffelR750]

Uiteraard heeft het weer er mee te maken.

Bij warm weer ( dus warm wegdek ), warmen de banden zich sneller en andersom..

Bij warm weer zou je ervoor kunnen kiezen, om met hardere banden te rijden dan in de winter. Omdat je banden in de winter langzamer opwarmen, zou je kunnen keizen voor een lagere bandenspanning zodat je meer band op de weg hebt, dus meer contact met het wegdek..