Je hebt helemaal gelijk,andere sporten/activiteiten zijn ook gevaarlijk,was/is ook altijd mijn motto.
Alleen ik heb altijd de pech gehad dat mijn letsels op gemotoriseerde 2 wielers waren.
Zo heb ik 30 jaar geleden mijn been verbrijzeld bij een stoplicht sprint(was toen al fanatiek)
Toen was er zelf sprake van een been amputatie,gelukkig zit het er nog aan
Ik realiseer me dat racefietsen ook link is en ben al een keer goed weggekomen
,dat was dus niet duidelijk 
(en da's dus klote)
,links en recht kwamen de motoren me voorbij en ik bemerkte dat ik een flinke bult op mijn sleutelbeen had,ik d8 nog da's niet goed,ik lijk wel een kameel ,
Mooi dat je dan nog wat kan op de racefiets
Daar heb je meteen de kern te pakken
Daar waar ik precies de vinger kon leggen op de overige valpartijen,tast ik hieromtrent nog steeds in het duister
-Oververmoeidheid,2e sessie na slechts 20 minuten rust).
- Afgeleid,was met het hoofd al bij de koffie,laatste sessie van de dag,vuil op de baan,het smeren van de achterband,
Was vrij warm die dag en ik had toen straat banden michelin pilot power 2ct hebben de naam te gaan "smeren"met als gevolg ineens grip weg
-Te vroeg/hard op het gas
Ik weet het gewoon niet
Het feit blijft,ik hoorde het blok ineens snel in toeren klimmen,fiets trok weg,ik vloog door de lucht en zat ineens midden op de baan
Ik hoop dat mijn verhalen TS niet teveel afschrikken
TS vooral doen,maar zoals gezegd ga eerst wat cursussen pakken om erachter te komen of het echt iets voor je is
Loopt er hier 1 op krukken.
Die heeft vorige week met een aantal collega's een potje gevoetbald.
Nu is z'n enkel stuk
Ik sla dan gewoon een sessie over als ik moe begin te worden en of ga dan van de baan af
Klote zijn die 2ct- Afgeleid,was met het hoofd al bij de koffie,laatste sessie van de dag,vuil op de baan,het smeren van de achterband,
Was vrij warm die dag en ik had toen straat banden michelin pilot power 2ct hebben de naam te gaan "smeren"met als gevolg ineens grip weg
en zeker als het erg warm weer is Ik hoop dat mijn verhalen TS niet teveel afschrikken
TS vooral doen,maar zoals gezegd ga eerst wat cursussen pakken om erachter te komen of het echt iets voor je is
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Was wel degelijk een highsider werd ook beaamd door een marshall.
Was wel degelijk een highsider werd ook beaamd door een marshall.
Ik kan me ook nog herinneren dat ik door de lucht vloog,maar niet als een vogel
De linkerkant van me brommer lag ook in puin,rechts niks (rechter bocht)
Ik sla dan gewoon een sessie over als ik moe begin te worden en of ga dan van de baan af
Die ene gast die voor mij met een highsider ging die kon wel vliegen ... en landen
,blokkerende voorrem 
en zat verbouwereerd op het asfalt,voor de ingang pitlane zolder. was er een flinke bende en de ambuse moest uitrukken,dan weet ik weer hoe laat het is en hoop dat het meevalt.
Heb tot nu toe zelf wel wat stuurfoutjes mee gemaakt, (met een slick in de rotonde uitglijden) nog niet gevallen, dankzij sterke botten, denk ik... Wel een zwaar gekneusde enkel gehad en een blauwe scheen.
Heb door een klapband ook mn koekblik in de prak gereden terwijl ik met 100+km tussen de bomen door schoot... 10 minuten later zat ik weer achter het stuur.. Het vallen zal me dus gelukkig niet zo snel afschrikken.
Ik ga zeker van het najaar wat circuit dagjes mee pakken (hopelijk werk ik dan bij een motorzaak dus denk dat ze daar wel het een en het ander zullen begrijpen)
Bedankt voor de tips! Ik ga gewoon lekker met mijn 125er starten, als ik iets meer weg ervaring heb met mijn suuz zal ik daarmee gaan racen
let wel,op banen als assen,spa en zolder (die me zo te binnen schieten) mag je niet op bij een reguliere circuit dag,daar je cilinder inhoud als "te licht" bevonden wordt.
Mettet en croix (bijvoorbeeld)mogen wel
Was wel degelijk een highsider werd ook beaamd door een marshall.
Ik kan me ook nog herinneren dat ik door de lucht vloog,maar niet als een vogel
De linkerkant van me brommer lag ook in puin,rechts niks (rechter bocht)
Afgelopen maandag zolder gereden en er waren er weer een paar,in mijn groep,op de verkeerde manier afgestapt
De 1e schijnbaar een salto voorover gemaakt
De 2e had hem na de ziekenhuis bocht geheel rechts in de vangrail geparkeerd,en zat tegen de vangrail aan bij te komen, en daar was nog een rijder bij betrokken
Dan ben je blij dat jij het niet bent,been there ,done that.
Toch ben ik wel altijd bezorgt om die mensen
Het maakt mij wel scherper en echt waar als ik moe ben dan rij ik een sessie minder.Ga mezelf niet voor 30 euro te barsten rijden Heb al vaker gehoord geen zorgen deze groep begint langzaam 
tuurlijk dat is ook zo met 200km de pitlane uit
Bij MSL heb je geen licentie nodig
Dat is hun eigen competitie \ cup. Volgens mij mag je meedoen \ inschrijven zodra je in groep 3 mag rijden (en dat wordt beoordeeld aan de hand van je rondetijden).
Ik heb enkel nog maar met MSL gereden. Vorig jaar de eerste keer in groep 1, daarna groep 2 en nu in groep 3.
Een nadelige bijkomstigheid zijn de kosten die motorsport met zich mee brengt. Het kost klauwen met geld. Banden, remmen, de circuitdagen zelf en dan zijn de kosten voor een keer de grindbak in niet meegerekend.
Wil je een aantal keer per jaar rijden dan mag je daar wel 1000 euro ofzo voor apart leggen (zo ff grof geschat).
De volgende week ga ik op BRNO rijden en schijt nu al 7 kleuren ......blubber
en vwb de kosten van de hobby met 1000 euro per jaar red ik het niet hoor dat ben ik alleen al ruim kwijt aan banden
willem ik let volgende week wel op je
en vwb de kosten van de hobby met 1000 euro per jaar red ik het niet hoor dat ben ik alleen al ruim kwijt aan banden
heb een lager tempo 
