Om even analoog te blijven met mijn ervaringen met auto's:
- Op een Seat Leon 1.8turbo geeft een K&N MINDER vermogen dan met standaard filter
- Bij een mede-auto-forummer met Audi S3 een 1.8T/K&N wat blijkt: intercooler slangen stevig vervuild (terwijl dit met normale fabrieksfilter niet het geval is). Geen via via verhalen maar uit de 1e hand.
Dit zijn voor mij tekens dat K&N filters niet altijd werken en wel degelijk meer vuil (kunnen) doorlaten.