BMW R850/11x0R wie rijdt er een? (Part 2)
FpsDoug
MF'er
- 15 dec 2016
- 64
- 45
Leuk om op de vorige pagina wat mede-Rocksters te zien. Ik kom ze in het wild eigenlijk nooit tegen helaas.
De mijne is uit 2004 en ik heb er afgelopen paar jaar zo'n 70k km op de teller bijgezet. Het meeste woon-werk, maar ook wat fantastische vakantieritten. Ik heb een 80-jahre edition, wat mij betreft de mooiste kleurstelling
Helemaal standaard is ie niet, al heb ik 'm met de huidige modificaties gekocht.
Zo is de katalysator eronderuit, zit er een andere uitlaat (Sebring Twister) op en een andere chip in. Daarnaast handvatkappen van Touratech, Wunderlich instrumentenpaneel en een windkuipje. En er zitten wat carbon stukken op (spatborden en dat geval voor het blok).
Zelf heb ik er met hulp een middenbok onder gezet, want dat was wel echt een gemis. En aansluiting voor de TomTom en een 12v voor de druppellader.
Zo nu en dan heeft ie wel wat mankementjes vertoond, maar mij nooit laten staan. Ik vrees dat de ABS-sensor er wel een keer aan zit te komen, die gaat volgens mij al bovengemiddeld lang mee, maar schijnt ook bovengemiddeld duur te zijn.
Voorlopig blijf ik er lekker mee rijden, hij verveelt nog steeds niet namelijk, ook niet om naar te kijken.
De mijne is uit 2004 en ik heb er afgelopen paar jaar zo'n 70k km op de teller bijgezet. Het meeste woon-werk, maar ook wat fantastische vakantieritten. Ik heb een 80-jahre edition, wat mij betreft de mooiste kleurstelling
Helemaal standaard is ie niet, al heb ik 'm met de huidige modificaties gekocht.
Zo is de katalysator eronderuit, zit er een andere uitlaat (Sebring Twister) op en een andere chip in. Daarnaast handvatkappen van Touratech, Wunderlich instrumentenpaneel en een windkuipje. En er zitten wat carbon stukken op (spatborden en dat geval voor het blok).
Zelf heb ik er met hulp een middenbok onder gezet, want dat was wel echt een gemis. En aansluiting voor de TomTom en een 12v voor de druppellader.
Zo nu en dan heeft ie wel wat mankementjes vertoond, maar mij nooit laten staan. Ik vrees dat de ABS-sensor er wel een keer aan zit te komen, die gaat volgens mij al bovengemiddeld lang mee, maar schijnt ook bovengemiddeld duur te zijn.
Voorlopig blijf ik er lekker mee rijden, hij verveelt nog steeds niet namelijk, ook niet om naar te kijken.
En ook een korte reactiestang zo te zien.Leuk om op de vorige pagina wat mede-Rocksters te zien. Ik kom ze in het wild eigenlijk nooit tegen helaas.
De mijne is uit 2004 en ik heb er afgelopen paar jaar zo'n 70k km op de teller bijgezet. Het meeste woon-werk, maar ook wat fantastische vakantieritten. Ik heb een 80-jahre edition, wat mij betreft de mooiste kleurstelling
Helemaal standaard is ie niet, al heb ik 'm met de huidige modificaties gekocht.
Zo is de katalysator eronderuit, zit er een andere uitlaat (Sebring Twister) op en een andere chip in. Daarnaast handvatkappen van Touratech, Wunderlich instrumentenpaneel en een windkuipje. En er zitten wat carbon stukken op (spatborden en dat geval voor het blok).
Zelf heb ik er met hulp een middenbok onder gezet, want dat was wel echt een gemis. En aansluiting voor de TomTom en een 12v voor de druppellader.
Zo nu en dan heeft ie wel wat mankementjes vertoond, maar mij nooit laten staan. Ik vrees dat de ABS-sensor er wel een keer aan zit te komen, die gaat volgens mij al bovengemiddeld lang mee, maar schijnt ook bovengemiddeld duur te zijn.
Voorlopig blijf ik er lekker mee rijden, hij verveelt nog steeds niet namelijk, ook niet om naar te kijken.
FpsDoug
MF'er
- 15 dec 2016
- 64
- 45
Reactiestang zit tussen de cardan en het frame.Wat is dat?
Gewoon een kappie over de huidige. Ziet er zo uit:
En wat doet ie? Wat is het effect van een andere lengte?
Rijhoogte verandering
Door een iets kortere reactiestang toe te passen wordt het achterwiel als het ware iets onderuit getrokken (Of de fiets omhoog). Als gevolg hiervan wordt de zithoogte vergroot en de afstand tussen voor- en achterwiel verkort. Hierdoor zou de fiets iets sportiever/lichter sturend moeten aanvoelen.
Ik moet ook zeggen dat ik deze bij Wunderlich nu niet vinden kan. Wellicht uit het assortiment gehaald?Wat is dat?
Gewoon een kappie over de huidige. Ziet er zo uit:
FpsDoug
MF'er
- 15 dec 2016
- 64
- 45
Ah oké, weer iets geleerd, leuk! Het ding is volgens mij juist iets lager dan normaal, ik kan in ieder geval heel makkelijk met twee voeten plat aan de grond terwijl ik vroeger te weinig pindakaas op heb.
Waarschijnlijk eenmalig een batch geproduceerd. De fiets heeft ondertussen de volwassen leeftijd bereikt, dus er zal weinig nieuws meer voor te vinden zijn.
Met die groene is niks mis, vind ik.
Zeker waar, is ook niet de beste foto voor een vergelijking.
Nu moet ik ook wel zeggen dat de groene een buitenslaper met net geen 120k op de teller is. De oranje is een garageslaper met net 35k
Beekberger
MF veteraan
- 12 mei 2010
- 3.217
- 1.383
Ik wordt helemaal flauw van dat klokje op het dashboard.
Trilt constant weer scheef (en staat dan dus niet meer netjes recht en dat irriteert mij mateloos), geeft de verkeerde tijd aan omdat hij niet gelijk wil lopen. Als je daar ook last van hebt/had, hoe heb je dat opgelost? Klokje vervangen door .....?
Bij langdurig stilstaan trekt hij ook nog eens je accu leeg. Dus aan de druppellader anders kans op lege accu.
Over accu gesproken. Na 10 jaar heeft mijn Motobatt accu het opgegeven. Toch nette levensduur.
Trilt constant weer scheef (en staat dan dus niet meer netjes recht en dat irriteert mij mateloos), geeft de verkeerde tijd aan omdat hij niet gelijk wil lopen. Als je daar ook last van hebt/had, hoe heb je dat opgelost? Klokje vervangen door .....?
Bij langdurig stilstaan trekt hij ook nog eens je accu leeg. Dus aan de druppellader anders kans op lege accu.
Over accu gesproken. Na 10 jaar heeft mijn Motobatt accu het opgegeven. Toch nette levensduur.
Klopt, zit 1 uur verschil in maar voor de prijs maakt het niet uit, denk ikHeb je er een zomer of wintertijd klok in zitten daar lijkt verschil in te zijn
