BMW S1000XR

17 mrt 2016
41
0
53
Prinsenbeek
Mijn bevindingen over de banden: Vond de T 30 ook niet goed. Daar werd de XR van mij op afgeleverd. Met snelheid haakt ie af. Daar is de XR TE LICHT VOOR. Heb t gevoel dat ie niet op temperatuur komt. Daarna de S21 erop. Veruit de beste tot heden. Omdat ik 4000 km met veel bergen met een duo ging rijden deze zomer, de roadtec 01 laten monteren. Zeker beter dan de T30 maar haalt t niet bij de S21. In de regen doet de Roadtec het goed vind ik. Slijt een stuk minder dan de S 21. Die haalt de 7000 km niet. De roadtec zeker wel. Met de S 21 de meeste lol
 
28 okt 2014
751
0
Groningen
Kettingsmeersysteem van Pro-oiler ingebouwd.

[afbeelding]

[afbeelding]

Er zit een ongebruikte stekker, helemaal achteraan onder het zadel.
Staat alleen spanning op bij contact aan.
Hierop de relais aangesloten, voor de oiler en voor de Gerbing jas.
Afgetakt bij de grijs/rode draad.
Oorspronkelijk 2 relais aangesloten.
Ondanks dat de stekker niet gebruikt wordt, kwam er een foutmelding lampf!
Blijkbaar vindt het canbussysteem dat er iets niet klopt
Als er 1 relais is aangesloten, werkt het wel goed.
Een relais heeft maar weinig stroom nodig, direct aansluiten van het systeem zal vrijwel zeker niet gaan.
Heb het niet geprobeerd overigens
[afbeelding]

[afbeelding]

Signaal komt van een GPS module, smering is afhankelijk van afgelegde weg en snelheid.
Op het display kan ingesteld worden of het wat meer of minder mag zijn.
Ook is er de keuze uit een aantal tabellen.
Bij het GPS systeem, is alles al ingesteld.
Ergens een signaal aftappen en dit omrekenen naar de afgelegde weg is immers niet nodig
[afbeelding]

Inbouw van de toebehoren
[afbeelding]

Instellen van het systeem.
[afbeelding]
zit nog even terug te kijken omdat ik ook de pro-oiler overweeg. Bevalt deze nog goed mrSloo? moet dus nog relais bij het setje toevoegen begrijp ik? en dan dus gaatjes boren in de achterbrug :/ Dat plaatje waarop alles lijkt gemonteerd; is dat een beschermplaatje over alarm?

Ik vergeet geregeld om ketting goed te smeren, dus loont wel voor mij om systeem te hebben en pro-oiler lijkt me net iets mooier weggewerkt onder zadel dan zo'n Cobbra.
 

Mr_Sloo

Die hard MF'er
31 aug 2008
967
0
69
Swalmen
Bezoek Site
zit nog even terug te kijken omdat ik ook de pro-oiler overweeg. Bevalt deze nog goed mrSloo? moet dus nog relais bij het setje toevoegen begrijp ik? en dan dus gaatjes boren in de achterbrug :/ Dat plaatje waarop alles lijkt gemonteerd; is dat een beschermplaatje over alarm?

Ik vergeet geregeld om ketting goed te smeren, dus loont wel voor mij om systeem te hebben en pro-oiler lijkt me net iets mooier weggewerkt onder zadel dan zo'n Cobbra.
Ja , het smeersysteem bevalt prima.
Zeer nauwkeurig af te stellen en dat blijkt ook wel nodig.
Iets te veel en het knoeit, iets te weinig en te droog.
Als het regent even hoger getal instellen is meer olie.
Alhoewel zolang het stevig regent, spoelt de olie er toch vanaf.
Dan geef ik even een extra shotje olie na de regen.
Dankzij het pompje is de viscositeit van de olie niet van belang, maakt niet uit of het koud of warm is.
Door het vorkje aan het kettingwiel achter wordt de olie ook mooi verdeeld.
Hiervoor heb ik wel 2 draadgaatjes in de achtervork moeten maken.

De spullen zitten op de afdekplaat van het alarm gemonteerd.
Het 2e relais is voor het verwarmde jasje.

Nog even iets anders.
Paar jaar terug zo ongeveer het duurste Rukka pak gekocht, omdat ik eindelijk eens droog wilde blijven. Meer dan 2000,00
Vorig jaar tocht met langdurige heftige regen.
Jas prima, broek lekt :(
Is nu terug na reparatie onder garantie.
Zit een tekening bij met opgave van de gerepareerde plekken.
Minstens 10 kruisjes!
Dan maar hopen dat hij nu waterdicht geworden is.
Wat overigens echt waterdicht is, is mijn Held regenpak.
Met capuchon, zodat het water niet alsnog van de helm in mijn nek druipt.
 
Laatst bewerkt:
28 okt 2014
751
0
Groningen
Ja , het smeersysteem bevalt prima.
Zeer nauwkeurig af te stellen en dat blijkt ook wel nodig.
Iets te veel en het knoeit, iets te weinig en te droog.
Als het regent even hoger getal instellen is meer olie.
Alhoewel zolang het stevig regent, spoelt de olie er toch vanaf.
Dan geef ik even een extra shotje olie na de regen.
Dankzij het pompje is de viscositeit van de olie niet van belang, maakt niet uit of het koud of warm is.
Door het vorkje aan het kettingwiel achter wordt de olie ook mooi verdeeld.
Hiervoor heb ik wel 2 draadgaatjes in de achtervork moeten maken.

De spullen zitten op de afdekplaat van het alarm gemonteerd.
Het 2e relais is voor het verwarmde jasje.

Nog even iets anders.
Paar jaar terug zo ongeveer het duurste Rukka pak gekocht, omdat ik eindelijk eens droog wilde blijven. Meer dan 2000,00
Vorig jaar tocht met langdurige heftige regen.
Jas prima, broek lekt :(
Is nu terug na reparatie onder garantie.
Zit een tekening bij met opgave van de gerepareerde plekken.
Minstens 10 kruisjes!
Dan maar hopen dat hij nu waterdicht geworden is.
Wat overigens echt waterdicht is, is mijn Held regenpak.
Met capuchon, zodat het water niet alsnog van de helm in mijn nek druipt.

uiteindelijk een scottoiler aangeschaft. Min of meer zelfde principe. Was aanwezig in de winkel waar ik toevallig was en heeft ook temperatuur-aanduiding (leuke bijkomstigheid omdat de XR dat maar omslachtig aangeeft). Net geïnstalleerd . Vanaf komende week maar's uittesten nu het weer motorweer wordt.
Hoop dat mijn Dane pak meer waterdicht is dan jou Rukka pak. Voorjaar weekje Schotland. Neem ook maar regenpak mee
 
28 okt 2014
751
0
Groningen
Ben je/is iemand bekend met het merk/de kwaliteit? Het verschil in prijs met oem is erg groot :o

Ik ben het ook aan het overwegen, maar heb geen zin in een miskoop.

Solide koffers en mooier dan de originele BMW. Ook met hoge snelheid prima.
Enige minpuntjes die ik kan bedenken is dat er niet de originele bmw slotjes op zitten zodat je een extra sleuteltje aan je sleutelbos moet hebben en dat ze iets breder zijn
 
19 jun 2015
34
0
51
Breda
Ik was in totaal 388,85 ;- kwijt voor de SH36 koffers en de 3P mount

Ik vind deze Shad koffers heel mooi en qua prijs ook heel goed.
Maar de montage is minder solide als de originele BMW-koffers.
Die met een solide en dikke stevige bout gemonteerd worden.
Op een hele dikke en stevige bevestigingsbeugel.
Wat bij de Shad koffers, helaas niet zo is.
Daarom zou ik goed controleren, tot welke snelheid ze goedgekeurd zijn.
Want als je flink gaat cruisen tussen de 140 en 160 km op de Duitse autobahn, met volle koffers kunnen ze wel eens problemen gaan geven. En af en toe bij nog hogere snelheden.
Daarom dit goed in de gaten houden, als je ermee gaat rijden.
Want als je dan een koffer verliest, kost het veel meer, dan de prijsverschil bij de aankoop.
 
28 okt 2014
751
0
Groningen
Ik vind deze Shad koffers heel mooi en qua prijs ook heel goed.
Maar de montage is minder solide als de originele BMW-koffers.
Die met een solide en dikke stevige bout gemonteerd worden.
Op een hele dikke en stevige bevestigingsbeugel.
Wat bij de Shad koffers, helaas niet zo is.
Daarom zou ik goed controleren, tot welke snelheid ze goedgekeurd zijn.
Want als je flink gaat cruisen tussen de 140 en 160 km op de Duitse autobahn, met volle koffers kunnen ze wel eens problemen gaan geven. En af en toe bij nog hogere snelheden.
Daarom dit goed in de gaten houden, als je ermee gaat rijden.
Want als je dan een koffer verliest, kost het veel meer, dan de prijsverschil bij de aankoop.

Al 200km/uur mee gereden O-)
 

Myo_nl

Die hard MF'er
27 jun 2005
353
5
Rijnsburg
Niet harder mmm 240 gaat best met volle koffers. Alleen met gas terug is het goed vasthouden. Gaat dan behoorlijk pendelen. Gas geleidelijk terug dan valt het mee.

Doe mij dan toch maar bovenladers is handiger met de motor campingvakanties. Rek zit vast met snelsluitingen en is met een hand omdraai los of vast.



 
13 mrt 2007
125
0
Niet harder mmm 240 gaat best met volle koffers. Alleen met gas terug is het goed vasthouden. Gaat dan behoorlijk pendelen. Gas geleidelijk terug dan valt het mee.

Doe mij dan toch maar bovenladers is handiger met de motor campingvakanties. Rek zit vast met snelsluitingen en is met een hand omdraai los of vast.

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Speciaal voor jou zou ESA ook een standje vrachtverkeer moeten hebben
 
19 jun 2015
34
0
51
Breda
Niet harder mmm 240 gaat best met volle koffers. Alleen met gas terug is het goed vasthouden. Gaat dan behoorlijk pendelen. Gas geleidelijk terug dan valt het mee.

Doe mij dan toch maar bovenladers is handiger met de motor campingvakanties. Rek zit vast met snelsluitingen en is met een hand omdraai los of vast.

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Dit zijn serieuze koffers ja.
Van welk merk zijn deze?

En welke telefoonhouder en of oplader heb je op je stuur zitten?

Groet Frank.