enforcerer
Die hard MF'er
- 11 sep 2020
- 948
- 405
ik wou dat ik dat kon
vooral de wielen demonterenDe nieuwe Yamaha Xmax 300
- Onderwerp starter Timacaro
- Startdatum
vooral de wielen demonterenJohanX
Die hard MF'er
Wel wel. Na vier jaar een nieuwe batterij moeten steken. Blijkt het nog een specialleke te zijn ook. Moet een type 8 zijn blijkbaar, rest van het Yamaha gamma is een type 7 (ken er zelf niks van) en door de Corona moeilijk te verkrijgen. Enfin, kan weer rijden....
PeterCC
MF veteraan
Type 7, type 8: merkwaardige manier om een batterij te definiëren. Normaal is dat zoiets als 12V/10Ah.
JohanX
Die hard MF'er
Tja, type 8 of nummer 8 of waar die 8 ook mag voor staan. Geen idee, in ieder geval geen standaard batterij in de x max 300.
Dat is wel balen zeg. Gebruik je de scooter vaak en hoeveel heeft ie nu gelopen in die 4 jaar? Zelf gebruik ik de scooter ongeveer 3 tot 4 keer per week.
JohanX
Die hard MF'er
Enkel naar het werk, 1 of 2 keer per week. Mijn grote nadeel is dat ik de veerboot moet nemen. Op die 22km enkele rit moet ik die 3 keer stilleggen en weer starten natuurlijk
Staan 9000km op nu. Rondrijden kan ook, heb ik geen veerboot nodig. Is 33km enkele rit maar zijn allemaal hoofdwegen en dat doe ik niet zo graag.
eip
MF veteraan
- 19 aug 2007
- 1.076
- 67
Als je je dealer belt, dan weet je het gelijk. Maar je scooter is nog splinter nieuw, dus hoef je de boel nog niet los te halen, of ga je een andere achterband monteren.
Groeten eip.
PeterCC
MF veteraan
Dat je de motor op een traject van 22km 3 keer moet stilleggen en herstarten mag geen probleem zijn voor een batterij van 4 jaar oud.Enkel naar het werk, 1 of 2 keer per week. Mijn grote nadeel is dat ik de veerboot moet nemen. Op die 22km enkele rit moet ik die 3 keer stilleggen en weer starten natuurlijk
Rondrijden kan ook, heb ik geen veerboot nodig. Is 33km enkele rit maar zijn allemaal hoofdwegen en dat doe ik niet zo graag.
JohanX
Die hard MF'er
Ah kijk. Wist ik niet. Ben geen techneut, meer het type Bob De Bouwer.....
PeterCC
MF veteraan
Je hebt nu een nieuwe batterij maar het zou kunnen dat die niet beter is dan de vorige.
Wat wel nuttig kan zijn is om je een druppellader aan te schaffen.
Ik heb zo een CTEK lader die ik voor de langere stilstanden in de winter gebruik. Het interessante eraan is dat wordt aangegeven hoeveel je batterij gevuld is. De druppellader vult de batterij verder druppelsgewijs bij tot die vol is.
Ik weet niet wat jij met je scooter doet in de winter maar als die ook langere tijd stilstaat, wekenlang, dan is een druppellader echt nuttig.
Bovendien kan je ook buiten de winter nagaan wat de vulgraad van je batterij is en moest het zo zijn dat het regelmatig starten je batterij toch geleidelijk aan ontlaadt dan kan je bijladen en gaat die batterij geen 4 jaar mee maar 10 jaar of meer.
(Ik heb een CTEK ding gekocht maar en er zullen nog wel andere fabrikanten gelijkaardige toestellen aanbieden)
JohanX
Die hard MF'er
Druppellader heb ik. Tijdens de winter probeer ik er ook regelmatig eens mee te rijden, na een veertien dagen stilstaan sluit ik die op de druppellader aan....
PeterCC
MF veteraan
Dan was je batterij waarschijnlijk echt wel end of life. Na 4 jaar. Dat is wel heel snel.
HarryKTM
MF veteraan
- 4 sep 2003
- 9.238
- 335
enforcerer
Die hard MF'er
- 11 sep 2020
- 948
- 405
jammer van die prachtige tmax
JohanX
Die hard MF'er
Mooie machine, veel plezier ermee.....
Eigenlijk Beverly 400s besteld, maar levertijd bleek onbekend. Daarom voor deze gekozen en nog geen spijt van.
“Nog geen spijt van” en je krijgt ervoor geen spijt van. Met Yamaha ( en ook Honda) kies je voor betrouwbaarheid. Dat is bij Piaggio vaak een dingetje.
