nou zit jij er met jou fiets qua vermogen al niet heel ver vandaan toch?
. de nieuwe R6jes zitten ook al ruim in de 140 pk hoor tegenwoordig, echter is dat helaas financieel voor weinige weg gelegd om met dat spul te rijden, fact of racing
120pk ah wiel. Paardjes ontsnappen…nou zit jij er met jou fiets qua vermogen al niet heel ver vandaan toch?
Ik moest meteen aan deze video denken. Zo'n kawa is dus af fabriek ook zo afgesteld dat de gasklep dicht gaat bij hogere toerentallen, ondanks dat er volgas wordt gegeven.Ik heb begreep dat WSS machines zo'n 150pk leveren. Of dat krukas of achterwiel PK is durf ik niet met zekerheid te zeggen. Mogelijk zijn dit zelfs achterwiel-PK's. Maar dat is wel met maximale tuning. De V2 levert al 155 pk aan de kruk.
Ik heb me ook wat meer ingelezen in de nieuwe WSS regels. Het lijkt erop dat de motoren elektronisch begrensd worden waardoor de V2 en de MV F3 800 effecties maar 80% gas kunnen geven.
Dat lijkt me voor de betrouwbaarheid van die machines ook ten goede komen
Dat is natuurlijk ook niet een reële vergelijking hea. Jij rijdt natuurlijk met 25pk minder als het gemiddelde van het veld. Ik heb met mijn 600 K7 125pk aan het wiel, dat is nog steeds flink minder PK’s maar op de baan is dat verschil op topsnelheid waar jij naar refereert niet zo groot. Grootste verschil is vermogen bocht uit.
die zijn dan al fors ontsnapt bij jou
, meen mij te herinneren dat je ruim voorbij de 130 pk zat?
Rij ook al de nodige jaren met deze fiets he? En behalve 1x nieuwe nokkenas ivm pitting nog geen groot onderhoud (nodig) gehad.die zijn dan al fors ontsnapt bij jou
Er gingen zelfs geruchten rond dat Roy met een 750 blok reed en 150pk op het achterwiel haddie zijn dan al fors ontsnapt bij jou
Nu heeft hij dus gauw weer het 600 blok ingebouwd en zegt die dat z’n paarden zijn weg gelopenEr gingen zelfs geruchten rond dat Roy met een 750 blok reed en 150pk op het achterwiel had
Hij had ooit, op een bank, bij onbekend weer, banden, weet ik wat, 137pk.Nu heeft hij dus gauw weer het 600 blok ingebouwd en zegt die dat z’n paarden zijn weg gelopen
Maar @Roy "R"acing als ik het me goed herrinner had jij ooit 136pk, klopt dat? Als daar nu 16pk van weg is gelopen is het dan niet tijd dat je blok eens volledig wordt opgefrist? Ik vind dat nogal wat namelijk, zoveel vermogen verlies. 3 a 4 pk kan ik nog bij, maar zoveel..
Dank! Hoe is het met de schade aan jou en je motor? Hopelijk valt het mee. Het was absoluut een mooie en faire strijd, jullie waren met de hele groep aan elkaar gewaagd.
Was inderdaad een gave race!
Wat was dit een vette race! Heb geen moment kunnen ademen in de wedstrijd puur door de druk die jij, Bert, en Ruben op me zette. Onderling continu wisselen van positie, hard knokken, maar altijd netjes blijven naar elkaar en de ruimte blijven geven. Jammer dat jou gevecht moest eindigen met een crash, dat gun je niemand... Daarbij had ik het natuurlijk leuker gevonden om op de baan P1 weer proberen af te pakken
Dat hoop ik eigenlijk ook, liefst een 2-daags evenement zodat er nog een dag getraind kan worden van tevoren.
Sowieso, voor 1 dag ga ik niet naar Dijon dat is zelfs mij te ver.
Ik ben nu al een fan van de laatste minuut!!
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Opschepper!Zojuist op Facebook en de website de kalender van 2024 gepubliceerd.
Home - RSZ Motorsport
Eerlijk gezegd een kleine domper. Ik had gehoopt dat er inderdaad nog een Dijon, Nürburgring, Spa of andere mooie buitenlandse baan op had gestaan
Alleen maar Assen (en 1x Zandvoort) gaat ook wel een beetje vervelen als je net Phillip Island heb mogen rijden
Ook heel weinig weekenddagen, wellicht toch maar eens mij IDC gaan kijken.Zojuist op Facebook en de website de kalender van 2024 gepubliceerd.
Home - RSZ Motorsport
Eerlijk gezegd een kleine domper. Ik had gehoopt dat er inderdaad nog een Dijon, Nürburgring, Spa of andere mooie buitenlandse baan op had gestaan
Alleen maar Assen (en 1x Zandvoort) gaat ook wel een beetje vervelen als je net Phillip Island heb mogen rijden
Ja, daar heb je sowieso alles in het weekend, alleen trainen op vrijdag. Jammer genoeg zie ik ook daar niet veel de grote banen. Misschien maar uitwijken naar een buitenlandse competitie die zelf ook Assen aan doen. Volgens mij zijn er in Duitsland ook nog wel amateurcups onder het niveau van het IDM die meerdere banen aandoen.
