Gejank vs Geroffel
- Onderwerp starter NC30Kerel
- Startdatum
Mikuniking
Die hard MF'er
- Onderwerp starter
- #28
ja, dat vond ik ook, maar ik moest kiezen, dbkiller in mn deeptone of de standaard pijp... von'k flauw...
Ehhh, waarom moest je kiezen dan? Alleen voor een keuring?
kap0tz3r
MF veteraan
Ronald(nc30kerel) geef maar toe, stiekum wil je wel een V-twin 
... je ziet vanzelf het spreekwoordelijke licht wel.
Maar een 500cc 4-in-1 lijn 2-takt is ook geweldig!
... je ziet vanzelf het spreekwoordelijke licht wel.Maar een 500cc 4-in-1 lijn 2-takt is ook geweldig!
- Onderwerp starter
- #31
Ronald(nc30kerel) geef maar toe, stiekum wil je wel een V-twin
Maar een 500cc 4-in-1 lijn 2-takt is ook geweldig!
Mooie reactie, BUT NOT A CHANCE!!! Geef mij maar een jankende 4 pitter!
Turbo Mac.Kwek
Die hard MF'er
Tja ... 
Die CD wil ik ook!!!!! Heb je hem nog liggen? Als je een kopietje wilt/kunt maken, (of aankoopadres opgeven), dan gaarne berichtje naar marco apestaartje ooijer punt en-el. Bij voorbaat dank!Guzzi V8
Redman Honda 6 cylinder lijn (2-tact)
Het meest woeste geluid ooit gehoord (op CD) BRM 1.5 liter 16 cylinder +compressor
(een auto, maar toch).
En al dit moois is meer dan 40 jaar oud!
Overigens: als ik moet kiezen tussen tegenwoordige motoren, dan het liefst een Aprilia V-twin. Klinkt bij elk toerental goed. M'n nieuwe R1 pas vanaf 5000tpm. Maar daar valt nog een mouw aan te passen
. Iemand tips voor uitlaten? Ik denk aan een Akra, maar het hoeft niet per se een legale pijp te zijn.Ik zal op de motorrai eens gaan rondkijken wat er te koop is, maar als iemand voor die tijd een tip heeft, dan houdt ik me van harte aanbevolen.
MarcozZ
MF veteraan
- 29 jan 2003
- 2.686
- 1
Je moest eens weten hoe die wil janken.
Mwoahh....geef me dan toch maar de dikke dreun van een twin bij 10.000+ rpm.
schumi
MF'er
V twin rules !!!
Dark Devil
Die hard MF'er
BertV
Hant ghemaect
- Onderwerp starter
- #42
kap0tz3r
MF veteraan
2mietjes boven me 
P. IJsvogel
MF veteraan
- 1 mei 2004
- 3.431
- 0
Als het maar open dempers heeft 
Als ik moet kiezen dan toch maar 'n 4-cilinder die 'm door z'n versnellingen heen laat huilen. Maar voor elke andere fiets draai ik ook m'n blikraampje gewoon open
Als ik moet kiezen dan toch maar 'n 4-cilinder die 'm door z'n versnellingen heen laat huilen. Maar voor elke andere fiets draai ik ook m'n blikraampje gewoon open
/www.cybersportbike.com/_sounds/raw3/nr750.mp3- Onderwerp starter
- #47
Wonderlijk mooi....
heeft wel iets weg van mn oude nc30/.
Panther1880
MF veteraan
Ik rijd V-twin, maar die roffelt toch echt niet hoor. Gillen doet ie wel als de toerenteller het rode gebied in duikt. ![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Maar om op de vraag te beantwoorden -> doe maar die lekkere roffel.
Je hebt duidelijk nog nooit lange tijd (>1,5 uur) op een gillende motor gezeten zo te horen (ik wel, 't was uit pure noodzaak) en dat gaat knap vervelen.
Nadeel van de jankende motoren is dat het nooit (per definitie) legaal is. Zelfs die van mij is behalve op de autobahn na de 3e versnelling overal hoogst illegaal. Met (dikke 4takt) V-twin kun je ook bij minder illegale snelheden genieten van je geluid.
(Past trouwens een 600cc V-twin in een RGV frame?
)
Maar om op de vraag te beantwoorden -> doe maar die lekkere roffel.
Je hebt duidelijk nog nooit lange tijd (>1,5 uur) op een gillende motor gezeten zo te horen (ik wel, 't was uit pure noodzaak) en dat gaat knap vervelen.
Nadeel van de jankende motoren is dat het nooit (per definitie) legaal is. Zelfs die van mij is behalve op de autobahn na de 3e versnelling overal hoogst illegaal. Met (dikke 4takt) V-twin kun je ook bij minder illegale snelheden genieten van je geluid.
(Past trouwens een 600cc V-twin in een RGV frame?
)
