Mijn Harley Road King tc88 van 1999, lekt olie bij de aansluiting van de cilinders op het carter. Hier zit niet een pakking tussen, maar een O ring. De brommer heeft nog maar 13000 miles gelopen en is verder in top staat. Voor zo ver ik kan zien is het blok nog nooit los geweest. Is dit een bekend euvel en is er een oplossing/pakking set, die beter is dan origineel?
HD twincam lekke "voetpakking"
- Onderwerp starter fishman
- Startdatum
Zitten de cilinders niet apart op het blok gebout? Mogelijkheid tot natrekken?
Ik bedoel dat de voet op het blok vastzit.Niet met lange draadeinden naar de kop
Ik bedoel dat de voet op het blok vastzit.Niet met lange draadeinden naar de kop
Volgens mijn niet , dat is op mijn shovel wel het geval
Denk dat het fabrieks o ringetje niet slecht was anders had hij het geen 22 jaar uit gehouden
Wat betreft koppakking, heb daar ook regelmatig een lekke gehad , toen overgestart op een driedelige , merk weet ik zo niet meer , maar je hebt een laag siliconen, dan een metalen en weer een siliconen
die zit er al weer een tijd in
Maar ik heb een S&S shovel en geen twin cam
- Onderwerp starter
- #4
Cometic bedoel je denk ik. Goed spul.
bananeman1001
MF veteraan
- 2 feb 2008
- 11.633
- 187
als je de kop eraf hebt gehad, dan is vaak de verbinding van de pakking/o ring verbroken.
altijd de voetpakking vervangen als de kop eraf is.
altijd de voetpakking vervangen als de kop eraf is.
Robinjo
MF veteraan
Tenzij je aparte bouten hebt voor de cilinder lijkt me?
Robinjo
MF veteraan
Hij schrijft altijd, niet alleen in dit specifieke geval, ik kan ook lezen.
Robinjo
MF veteraan
En Rob gaat wederom op negeren. 
- Onderwerp starter
- #9
Heb er niks af gehad...
Hoeveel lekt-ie?
Om het duidelijk te maken voor je een twincam heeft gewoon draadeinden , dus om het nog duidelijker te maken
de cilinders zitten niet net zoals bij shovels en evo’s rechtstreeks op het carter geschroefd
Snap je het nu ?
- Onderwerp starter
- #12
Te veel. Wil hem droog.
Dat snapte ik meteen, hoeft geen uitleg. Ik attenteerde @Robinjo erop dat die korte cq lange draadeindes al 3 keer ter sprake zijn gekomen...
Jui bent meer dan duidelijk
Robinjo
MF veteraan
Nou ja, je antwoord op en mijn hypothetische vraag die ik niet aan jou stel met het idee dat ik één of andere onwetende, niet lezende downie ben.Lange tenen, knul?
kan ik gelijk effe testen of PB's dan nog doorkomen
Terwijl ik wel uit mijn hoofd weet welke Harley's wel en niet doorlopende bouten hebben voor kop en cilinder wat jij zelf wel aan de TS moet vragen. Je bent me veel te aanwezig in Techniek ondanks dat je meerdere malen meld dat je hier niet meer komt en bent onvriendelijk tegen nieuwe mensen. Als ik me irriteer aan iets zorg ik er het liefst voor dat het me niet meer stoort, vandaar dat jij een hele tijd op negeren hebt gestaan, deze week heb ik mijn lijst weer leeggehaald om te kijken of het nog nodig was en inderdaad.
daddyphilipsen
Resurrected, by the mercies of Nuts
- 31 mei 2008
- 17.443
- 36.255
Er is in het algemeen topic een belg aktief die een 2006 roadking heeft waar hij wel graag van af wil. Kun je denkelijk voor weinig kopen want is een ex salvage/schade/diefstal fiets 
- Onderwerp starter
- #16
Ja zag het. Was al op zoek naar de advertentie, maar kan hem niet vinden.Er is in het algemeen topic een belg aktief die een 2006 roadking heeft waar hij wel graag van af wil. Kun je denkelijk voor weinig kopen want is een ex salvage/schade/diefstal fiets
Maar al met al, onder ons gezegd en gezwegen: ik hoef niet te vertellen wat de investering gaat worden om die twee ringetjes te vervangen, toch? En als originele 20 jaar lekvrij zijn zullen de volgende dat ook wel weer zijn.
We hadden de conclusie getrokken dat hij ook een koppakking nodig heeft
Een investering is niet altijd uit de poeplap afkomstig. Tijd, ruimte, niet kunnen rijden, werk...
- Onderwerp starter
- #20
Een hele pakkingset zelfs. Zo ver was ik al. Maar was meer benieuwd naar evt oorzaken en tips om het in de toekomst te voorkomen.
Toch, 20 jaar...
Bijvoorbeeld: ik hoef bij leven van al mijn motoren nooit meer kleppen te stellen
Bijvoorbeeld: ik hoef bij leven van al mijn motoren nooit meer kleppen te stellen
- Onderwerp starter
- #22
Waar heb je het over?
Ik ben 62, rij 2000 km per jaar... over 22 jaar zou ik kleppen moeten stellen...
Hij staat nog wel op een verkoopsite in België maar meneer wil zijn verlies/ongenoegen/blamage gecompenseerd hebben. Tenaamstelling voor het kenteken MX-XT-68 of mxxt68 voor toekomstige referentie, is niet mogelijk. Ondanks de beweringen dat alle papieren voor deze motor in orde zijn.
Hij kocht ‘m in maart aan voor 10,5K €
- Onderwerp starter
- #25
Dank je. Hij staat oo export idd en zal opnieuw ingevoerd/gekeurd moeten worden. Vanaf bouwjaar 2006 is dat lastig. Moet naar Lelystad.
