Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Weg omaTop.
Erg mooi ding trouwens, die CR. Ik vind hem mooier dan de R versie (met topkuip, zeg maar). Al staat er nu een R met maar 6000km bij Motoport Amsterdam... verleidelijk.
Niet dat ik nóg een motorfiets nodig heb
Eerst die Duc maar eens zien te verkopen.
Jammer dat dit topic doodbloed,heb zelf ook een Buell en mag dr wel graag wat over lezen.
Zo ingewikkeld zijn ze toch niet..... Zelf heb ik m mede gekocht omdat je er nog veel zelf aan kan doen.Daar valt niets meer over te zeggen, alles is al gezegd geweest over die Amerikaanse rommel.
Ik heb ook een Buell, staat jammer genoeg al een jaar in panne. Niemand in de wereld kan 'm namelijk maken. Prachtige moto, maar ik ben hem strontbeu.
Eens contact opnemen net Speedy dan. 'buell' hier op het forum. Misschien kan jij waar voor je betekenen. Is je overigens al vaker aangeraden.
Snap dat best maar pech kan bij elk merk ontstaan
Buell vind je leuk of niet zit geen middenweg :-p
Officiële dealer kan 'm niet herstellen. Importeur erbij gehaald, HD benelux lukt het ook niet, ganse zomer 2014 bij de dealer gestaan. Geld uiteindelijk terug gekregen, dank u. Dan maar naar twinmotorcycles, dé Buell specialisten bij uitstek, enkele uren bollen en een factuur van 350 euro armer. Allerlei dingetjes uitgevoerd, allemaal leuk en wel, maar de panne is er nog steeds. Begrijp je nu stilaan waarom ik die rotzooi stilaan kostbeu ben?
Als ik jou was, zou ik toch maar contact zoeken met Speedy. Blijf het niet zeggen
Jakkel jij rijdt toch al best lang met de xb? Martin (twin) is toch wel erg handig met Buell. Kan hij het ook niet vinden? Wat doet de buell dan wel of niet? Storing is soms echt lastig vinden. Wanneer het niet altijd aanwezig is.
Ik vind een xb nog altijd fantastisch om op te rijden. Maar ik moet zeggen mijn 1125cr is echt beestachtig. Pas met een RSV Mile, street triple, tuono en een zzr 1400 Duitsland in geweest bij het teuterborgerwald, erg mooi daar. Maar ik denk dat ik met een xb hard aan de bak moest om bij te blijven.
Hij stottert als gek wanneer je accelereert, niet meer mee te rijden.
Martin heeft er aan gewerkt. Ik heb zelden iemand gezien die zo proper en met kennis van zaken te werk gaat. Maar achteraf heb ik mij toch enkele vragen gesteld. Waarom voor de aanvang der werken niet eerst een testritje? Om te merken wat die precies doet, of niet doet? Hij heeft de injectors getest (niets mis mee zo bleek), er bleek wel een klein fitje in de één van de inlaatpakkingen te zitten en de koppakking van de achterste cilinder lekte wat olie. Allemaal hersteld na een halve dag werk, en dat is fijn. Maar na de werken heeft ie een testrit gedaan en dan reed ie nog net even slecht. Dan vind ik het niet leuk om te horen dat het aan de TPS sensor ligt. Oké, ik toch blij, want het is naar alle waarschijnlijkheid de TPS sensor volgens Martin. 70 euro voor dat ding en ik stuur het wel op naar je thuis, want hij had het niet in voorraad. Een weekje daarna krijg ik dat ding in de bus, ik monteer het, en nog net van hetzelfde.
Weg oma
Je kon niet meer reageren op normale manier,dan maar zo. Topic te lang niet gebruikt ofzo.Probleem is dat Martin natuurlijk ook geen orakel is. Sommige problemen zijn gewoon erg lastig te vinden, dus ja, dan ga je the usual suspects af op volgorde van waarschijnlijkheid. Als die TPS sensor het ook niet was, meld je je nog een keer daar. Alle dingen die vervangen zijn, mooi meegenomen toch? Zo'n lekke koppakking lijkt me in die zin iets dat je toch gerepareerd wilt hebben.
Kan me voorstellen dat je m dan zat bent. Persoonlijk zou ik de motor op een vermogensbank willen hebben gecombineerd met uitlaatgastest,dan zie/meet je wat er mis is tijdens acceleratie.Hij stottert als gek wanneer je accelereert, niet meer mee te rijden.
Martin heeft er aan gewerkt. Ik heb zelden iemand gezien die zo proper en met kennis van zaken te werk gaat. Maar achteraf heb ik mij toch enkele vragen gesteld. Waarom voor de aanvang der werken niet eerst een testritje? Om te merken wat die precies doet, of niet doet? Hij heeft de injectors getest (niets mis mee zo bleek), er bleek wel een klein fitje in de één van de inlaatpakkingen te zitten en de koppakking van de achterste cilinder lekte wat olie. Allemaal hersteld na een halve dag werk, en dat is fijn. Maar na de werken heeft ie een testrit gedaan en dan reed ie nog net even slecht. Dan vind ik het niet leuk om te horen dat het aan de TPS sensor ligt. Oké, ik toch blij, want het is naar alle waarschijnlijkheid de TPS sensor volgens Martin. 70 euro voor dat ding en ik stuur het wel op naar je thuis, want hij had het niet in voorraad. Een weekje daarna krijg ik dat ding in de bus, ik monteer het, en nog net van hetzelfde.
Je kon niet meer reageren op normale manier,dan maar zo. Topic te lang niet gebruikt ofzo.