pamver
MF'er
benzine en olie dat is ook handig omte weten
- Status
chduijntje
MF veteraan
De xb9 van mij rijd woon-werk verkeer zo'n 1 op 18. Snelwegen 1 op 21 om en nabij...
Olie verbruik bij w-w verkeer ligt beduidend lager dan als ik voor den lol rij. Afgelopen zomer (van maart tot november) zo'n 1 liter erin geplenst en vanaf november tot nu nog niets hoeven bijvullen.
Olie verbruik bij w-w verkeer ligt beduidend lager dan als ik voor den lol rij. Afgelopen zomer (van maart tot november) zo'n 1 liter erin geplenst en vanaf november tot nu nog niets hoeven bijvullen.
pamver
MF'er
dus ongeveer een 5l/100km
Circuit Maniac
MF veteraan
mijn xb12 met niet rustig rijgedrag 5+L/100km (krijg hem niet op 6L) en amper olieverbruik
Laatst bewerkt:
Circuit Maniac
MF veteraan
Lekker zuinigin deze dure benzine tijden
gr driver
ja maar ik betaal dat lekker terug in kosten van stukken
V-twin rules
MF'er
Bijdeweg voor de liefhebbers. Vanuit het Buellforum is er op 4 april een Buell dag in Kampen. Is ook een verkiezing voor de mooiste buell (Buis, Can & waterkoker).
sjek de link: Dutch Buell Forum -
sjek de link: Dutch Buell Forum -
deze vat ik niet geheel...wat betekent dat ...in kosten van stukken ?ja maar ik betaal dat lekker terug in kosten van stukken
Of bedoel je de onkosten die je hebt oid ?
Bueldag....toch een beetje jammer dat ik dan in Thailand zit want anders was ik er wel naartoe gegaan
gr driver
chduijntje
MF veteraan
En ikke ben dr ook
Jammer genoeg geen prijs voor 'smerigste buell' anders had ik ook nog een prijsje in de wacht kunnen slepen
En ikke ben dr ook
Jammer genoeg geen prijs voor 'smerigste buell' anders had ik ook nog een prijsje in de wacht kunnen slepen
Je hebt nog ff de tijd om te poetsen
chduijntje
MF veteraan
Je hebt nog ff de tijd om te poetsen
De laatste keer dat ik hm poetste was het alarm helemaal van slag en heb ik hm een uur in het zonnetje moeten zetten om op te drogen....met het alarm aan...en weer uit....weer aan...uit....aan
Tegenwoordig gooi ik er een natte lap overheen/tegenaan en daar doettie het maar mee
Na inspectie van het kastje van het alarm blijkt daar een klein scheurtje in te zitten. Waarschijnlijk, logischerwijs dus, komt daar vocht in en voila, we hebben een werkend alarm onder het rijden in een hoosbui.
Het enige wat ik kan bedenken is een huisvrouwen/grootmoeders oplossing: plastic zakje om heen...
Iemand anders nog suggesties?
De laatste keer dat ik hm poetste was het alarm helemaal van slag en heb ik hm een uur in het zonnetje moeten zetten om op te drogen....met het alarm aan...en weer uit....weer aan...uit....aan
Tegenwoordig gooi ik er een natte lap overheen/tegenaan en daar doettie het maar mee
Na inspectie van het kastje van het alarm blijkt daar een klein scheurtje in te zitten. Waarschijnlijk, logischerwijs dus, komt daar vocht in en voila, we hebben een werkend alarm onder het rijden in een hoosbui.
Het enige wat ik kan bedenken is een huisvrouwen/grootmoeders oplossing: plastic zakje om heen...
Iemand anders nog suggesties?
Dichtkitten misschien
Circuit Maniac
MF veteraan
ja, inderdaad, ga al minstens 1000 pleuro kwijt zijn voor mijn versnellingsbak (en dat is nog maar het minimum
)
- Onderwerp starter
- #2.414
PLastic zak zou ik niet doen. Gaat onder warme omstandigheden weer condens opleveren, en levert je dus ook bij warm weer problemen op. Denk dichtkitten het beste is.De laatste keer dat ik hm poetste was het alarm helemaal van slag en heb ik hm een uur in het zonnetje moeten zetten om op te drogen....met het alarm aan...en weer uit....weer aan...uit....aan
Tegenwoordig gooi ik er een natte lap overheen/tegenaan en daar doettie het maar mee
Na inspectie van het kastje van het alarm blijkt daar een klein scheurtje in te zitten. Waarschijnlijk, logischerwijs dus, komt daar vocht in en voila, we hebben een werkend alarm onder het rijden in een hoosbui.
Het enige wat ik kan bedenken is een huisvrouwen/grootmoeders oplossing: plastic zakje om heen...
Iemand anders nog suggesties?
chduijntje
MF veteraan
Dank heren voor het advies. Het condenseren in een plastic zak was bij mij ook in gedachten langs gekomen.
Kan ik dan een gewone kit voor plastic gebruiken of moet het iets speciaals zijn? (ik heb dus de balle verstand van dit soort dingen)
Kan ik dan een gewone kit voor plastic gebruiken of moet het iets speciaals zijn? (ik heb dus de balle verstand van dit soort dingen)
Ik gebruik voor zoiets FixAll van Soudal (zwart).
Tof spul, voor lijmen, afdichten,..... van diverse materialen.
Zelfs op vochtige ondergrond.
Laatst bewerkt:
ja, inderdaad, ga al minstens 1000 pleuro kwijt zijn voor mijn versnellingsbak (en dat is nog maar het minimum
En dan net stuk nu het beter weer wordt 
Laatst bewerkt:
chduijntje
MF veteraan
En dat haal ik zeker niet bij de plaatselijke bouwmarkt?! Het enige afdichtspul wat ik ken is bisonkit........
Circuit Maniac
MF veteraan
ach dat valt wel mee
ben aan het overwegen om de buell weg te doen voor iets meer betrouwbaar (lees iets met garantie)
zou alleen niet weten wat want ik heb dezelfde rijsensatie als een buell enkel beleefd bij een supermotard, en das ook ni echt betrouwbaar
okee duidelijkja, inderdaad, ga al minstens 1000 pleuro kwijt zijn voor mijn versnellingsbak (en dat is nog maar het minimum
Andere motor ...tsja...Moto Morini Corsaro is echt 100 % fun maar niet altijd betrouwbaar en de fabriek is zowat op slot duzzz dat wordt hem ook niet
Voxan ook mooi maar zelfde verhaal
En verder .... er zijn zoveel mooie maar meestal ook weer 13 in een dozijn motoren dat wordt het dan ook niet denk
MV Agusta brutale is misschien wel wat die zijn ook gaaf vindt ik
KTM is ook een mooi merk met mooie modellen
Bennelli TNT ook heel fraai
Duszzz...keus genoeg voor je hoorrrrrr
gr driver
Circuit Maniac
MF veteraan
dan verkies ik qua betrouwbaarheid een morini wel over een benelli/mv agusta 
was aan het denken aan iets compleet anders, daytona 675 bijvoorbeeld
als het niets is kan ik natuurlijk nog iets anders kopen hé
ktm superduke is ook niet slecht natuurlijk
was aan het denken aan iets compleet anders, daytona 675 bijvoorbeeld
als het niets is kan ik natuurlijk nog iets anders kopen hé
ktm superduke is ook niet slecht natuurlijk
Laatst bewerkt:
dan verkies ik qua betrouwbaarheid een morini wel over een benelli/mv agusta
was aan het denken aan iets compleet anders, daytona 675 bijvoorbeeld
als het niets is kan ik natuurlijk nog iets anders kopen hé
ktm superduke is ook niet slecht natuurlijk
Dacht dat jij zo lovend was over Buell
Denk dat je wel wat koppel mist met een Daytona 675
Vandaag op Zedje Buelletje bezocht in teststatus
Zwarte pazzo's waren al binnen, zwart gecoate headers komen deze week binnen.
@Bathory, ze hadden er toch een K&N filter in gezet voor een beetje meer lucht
Dat standaard papieren ding is ook maar niets.
Wij hopen hem volgende week Vrijdag op te kunnen halen![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Zwarte pazzo's waren al binnen, zwart gecoate headers komen deze week binnen.
@Bathory, ze hadden er toch een K&N filter in gezet voor een beetje meer lucht
Dat standaard papieren ding is ook maar niets.
Wij hopen hem volgende week Vrijdag op te kunnen halen
Circuit Maniac
MF veteraan
Dacht dat jij zo lovend was over Buell
Denk dat je wel wat koppel mist met een Daytona 675
begrijp me niet verkeerd, ik hou nog steeds waanzinnig veel van de buell, maar ik heb er ook geen oneindig budget voor over, want dat budget ga ik later nog nodig hebben voor huis/auto/????
we zullen wel zien, pas binnen 4 weken kan hij hersteld worden, en dan kan het nog een poosje duren
nu weet ik wel waarom het zo duur is, ik vroeg me al af waarom al zoveel geld voor enkel blok onderuit en terug erin
tegen dat je aan de versnellingsbak zit, zit je al aan de laatste vijs blijkbaar, volledig motorblok uiteen, dusss... ineens alles nazien tegelijkertijd en wat niet aan de fabrieksnormen voldoet vervangen/reviseren gaat de persoon doen die de versnellingsbak gaat herstellen (is geen echte revisie want door reviseer je alles, bij mij enkel de stukken die niet meer voldoen)
als het blok dan goed is voor nog tig duizenden kilometers dan hou ik hem wel bij
Laatst bewerkt:
- Status
