Fijn dat je er goed vanaf bent gekomen! Jij hebt in elk geval geen koffie meer nodig..
Ook bij deze weersomstandigheden? Vanmorgen licht vochtig wegdek en een temperatuur zo rond 't vriespunt. Dan heb ik toch graag banden die ook koud een beetje plakken.Ik heb juist recentelijk de Rosso III's eronder laten leggen.. wat een verademing in vergelijking met mijn pilots.. Klopt, ze moeten even opwarmen, maar dan is 't ook of er lijm op zit.
Ik had de 2, maar opwarmen is met woon-werk niet echt een optie, ik moet gewoon ergens op een bepaalde tijd zijn... Maar mss zijn de III's beter, zou zomaar kunnen. De II vond ik echt doodeng, en ik heb ze dik 10.000 km getest.
Maar toch was ik vanmorgen blij toen ik de gepekelde wereld weer kon betreden.. bah.. hopelijk laatste gladde dag van dit jaar
Ook bij deze weersomstandigheden? Vanmorgen licht vochtig wegdek en een temperatuur zo rond 't vriespunt. Dan heb ik toch graag banden die ook koud een beetje plakken.
Ik heb even gekeken. Voor staat er niets achter 'Rosso', dus dat zal een 1 zijn. Achter is 't een 2.
Wel veel vreemd rijgedrag onder de koekblikkers de laatste weken.en natuurlijk de gefrustreerde toeteraars wanneer je filtert.
Dat is altijd prettig. Ik had vandaag oog iig een persoon die dat deed. Wat betreft de toeteraars, dat was bij een weg waar het honderden meters bijna stil stond. Voor een kruispunt was er voldoende ruimte om te filteren, wat ik dus ook deed. Als er mensen dan meteen gaan toeteren ga ik er meestal vanuit dat dat uit pure egoïstische frustratie is.Appart... Gisteren en vandaag heb ik juist voor de verandering mensen die mij de ruimte geven om te filteren! Zelfs op het laatste stuk van mijn trip (Den Haag in), waar normaal niemand schijnt door te hebben dat er andere mensen zijn in het verkeer...
Filteren daar is nog nooit zo lekker gegaan als vandaag!
Wat zou het anders kunnen zijn?Dat is altijd prettig. Ik had vandaag oog iig een persoon die dat deed. Wat betreft de toeteraars, dat was bij een weg waar het honderden meters bijna stil stond. Voor een kruispunt was er voldoende ruimte om te filteren, wat ik dus ook deed. Als er mensen dan meteen gaan toeteren ga ik er meestal vanuit dat dat uit pure egoïstische frustratie is.
Het zou natuurlijk ook nog een waarschuwing of wat dan ook kunnen zijn. Misschien is er wat mis met mijn fiets, je weet maar nooit. Blijft onverantwoord om zomaar te toeteren maar het lijkt steeds meer te gebeuren in Nederland.Wat zou het anders kunnen zijn?
Het is niet verboden, en ik ga er vanuit dat als wij het doen, wij het ook veilig genoeg vinden voor onszelf...
Blijft maar frustratie over...
Het is zelfs verboden!Het zou natuurlijk ook nog een waarschuwing of wat dan ook kunnen zijn. Misschien is er wat mis met mijn fiets, je weet maar nooit. Blijft onverantwoord om zomaar te toeteren maar het lijkt steeds meer te gebeuren in Nederland.
Dat is strafbaar, indien er gewonden zijn.op dat moment wilde ik vooral wegkomen, er kwam van alles op hoge snelheid tussendoor vliegen (was al blij dat ik niet bij iemand op de motorkap lag). Normaal zou ik stoppen maar tegen de tijd dat ik het idee had weer op een veilige plek te zijn was ik al een paar honderd meter verder. En tegen de stroom in (want mensen rijden natuurlijk gewoon door) terug lopen op een brug... nee dank je
uiteindelijk 5 auto's op elkaar, waarvan 3 voor mijn neus, dus betekent dat ik er redelijk tussen zat
Dat is strafbaar, indien er gewonden zijn.
Enne... hoe ga je dit vermijden? Je hebt niet meteen ladder bij om ff op je laadbak te klimmen om hem ijsvrij te maken..Tot twee keer aan toe een vrachtwagen tegengekomen waar enorme plakkaten ijs vanaf vielen.
De eerste keer vlak achter mijn voorganger en de tweede keer net voor mij.
De gemiddelde vrachtwagenchauffeur interesseert het blijkbaar niets. Langs de weg nog een paar keer vergelijkbare kapot gevallen plakkaten zien liggen. Blijkbaar eerder regel dan uitzondering. Professionele chauffeur my a**
Hoe je het doet zal de wetgever en de medeweggebruiker een zorg zijn. Je hebt maar te zorgen dat het in orde is!Enne... hoe ga je dit vermijden? Je hebt niet meteen ladder bij om ff op je laadbak te klimmen om hem ijsvrij te maken..
Dat verwijderen niet praktisch is wil nog niet zeggen dat je zomaar kan gaan rijden.Enne... hoe ga je dit vermijden? Je hebt niet meteen ladder bij om ff op je laadbak te klimmen om hem ijsvrij te maken..
Enne... hoe ga je dit vermijden? Je hebt niet meteen ladder bij om ff op je laadbak te klimmen om hem ijsvrij te maken..
Zo mogelijk noteren van welk bedrijf de vrachtwagen eigendom is, en contact opnemen.Tot twee keer aan toe een vrachtwagen tegengekomen waar enorme plakkaten ijs vanaf vielen.
De eerste keer vlak achter mijn voorganger en de tweede keer net voor mij.
De gemiddelde vrachtwagenchauffeur interesseert het blijkbaar niets. Langs de weg nog een paar keer vergelijkbare kapot gevallen plakkaten zien liggen. Blijkbaar eerder regel dan uitzondering. Professionele chauffeur my a**
Sinds wanneer ben je een moraalridder als je vindt dat je na een ongeluk hulp moet bieden?
Ff ter info, ik ben geen vrachtwagenchauffeur van beroep voor je me iets kwalijk neemt.
Ik vroeg het me gewoon luidop af.