was vrijwillig. Niet ze serieus. Als ik in de gelegenheid was geweest had ik het wel gedaan hoor. Lokale actie van VVN. Ik heb ooit wel eens een VRO gedaan voor m'n werk. Krijg je toch wel adviesjes mee.
Het grote Wat ik onderweg meegemaakt heb topic #23
- Onderwerp starter Groninger Meeuw
- Startdatum
Wegmisbruiker
If things don't go right, go left.
- 26 jun 2005
- 31.031
- 2.332
1 voordeel, die rij je wel dwars doormidden.Tijd geleden bij ‘blik op de weg’ een man die vanwege gezichtsproblemen (bril van formaat dubbele jampotglazen) niet meer mocht autorijden, maar hij ging vrolijk op weg met een brommobiel.
- 31 okt 2004
- 26.151
- 50.289
Of hij jou
. Ik zou zo iemand liever niet tegenkomen.
Een witte?
Haha!en een ouwe knar achter het stuur
Nee een blauwe, en een broekie achter het stuur!
Wegmisbruiker
If things don't go right, go left.
- 26 jun 2005
- 31.031
- 2.332
Ja en nee, je kunt inzicht krijgen of je nog mee kan en wat beter zou kunnen, het advies is alleen niet bindend.
Wegmisbruiker
If things don't go right, go left.
- 26 jun 2005
- 31.031
- 2.332
Gisteren kreeg m'n werkgever/ tevens vriend z'n nieuwe Tesla model S met performance pakket.
Of ik even een stukje wilde rijden nou, dat zeg je niet tegen een dove.
Hoewel ik niet zo gecharmeerd ben van elektrische auto's vanwege hun hoge gewicht en vaak onder bemeten remsysteem, hebben de performance uitvoeringen remmen die eigenlijk standaard erop zouden moeten zitten, en daarnaast nog wat extra pit.
Mijn god, wat een geweld, dit is toch heel iets anders dan de Spijkstaal karretjes waar ik vroegah wel eens een rondje mee reed in de tijd dat de gemeente reiniging die dingen had.
Bij het indrukken van het 'gas' pedaal schoten m'n ogen richting mijn achterhoofd, binnen 3 seconden tikte ik de 100 km/h aan in een 30 zone.
Dus maar even remmen, lagen m'n ogen zowat tegen de voorruit.
Topsnelheid 260 km/h heb ik maar niet geprobeerd, niet normaal. Wat een ding.
Of ik even een stukje wilde rijden nou, dat zeg je niet tegen een dove.
Hoewel ik niet zo gecharmeerd ben van elektrische auto's vanwege hun hoge gewicht en vaak onder bemeten remsysteem, hebben de performance uitvoeringen remmen die eigenlijk standaard erop zouden moeten zitten, en daarnaast nog wat extra pit.
Mijn god, wat een geweld, dit is toch heel iets anders dan de Spijkstaal karretjes waar ik vroegah wel eens een rondje mee reed in de tijd dat de gemeente reiniging die dingen had.
Bij het indrukken van het 'gas' pedaal schoten m'n ogen richting mijn achterhoofd, binnen 3 seconden tikte ik de 100 km/h aan in een 30 zone.
Dus maar even remmen, lagen m'n ogen zowat tegen de voorruit.
Topsnelheid 260 km/h heb ik maar niet geprobeerd, niet normaal. Wat een ding.
Preventief in de waterbak zetten, dat is het veiligste.
1) alleen naar het mechanische remsysteem kijken bij een elektrische auto is onzinnig, vanwege de mogelijkheid om sterk af te remmen op de elektromotor. Je moet kijken naar de totale vertraging.
2) in 3 seconden naar 100 accelereren in een 30 zone is natuurlijk van een stompzinnigheid waartegen zelfs de beste remmen niet werken. Dat een EV snel is, wil niet zeggen dat je dat overal te pas en te onpas moet uitproberen.
- 31 okt 2004
- 26.151
- 50.289
In de reeks Oud-Hollandse spreekwoorden: ‘Het bezit van de zaak is het eind van het vermaak’Ach, overal hetzelfde met die snelle dingen: begeerte is groter dan het bezit.
Paar keer showen dat zoiets snel is maar verder…..
Gewoon afregelen op 180 ofzo en go with the flow, hoef je je niet ergeren aan trage hokken voor je.
.
Hybride
Doei Greta, tot nooit.
Eens.
De mijne (geen Tesla) heeft zo’n sport stand, die gebruik ik gemiddeld eens per maand of zo, ding is zo ook snel zat.
Jammer eigenlijk dat telkens alleen de nadruk puur wordt gelegd op snel optrekken terwijl er zoveel andere positieve punten zijn aan elektrisch rijden.
Idd, als je met het overige verkeer meegaat is het zelfs overbodig….of anders zit je continu in de kont van je voorganger te douwen. Leuk die 3 sec….
Ik heb mijn hybride altijd in de eco mode, voldoende snel voor mij als gepensioneerde……
…toch tijd zat.
- 31 okt 2004
- 26.151
- 50.289
Vindt die file achter je dat ookIdd, als je met het overige verkeer meegaat is het zelfs overbodig….of anders zit je continu in de kont van je voorganger te douwen. Leuk die 3 sec….
Ik heb mijn hybride altijd in de eco mode, voldoende snel voor mij als gepensioneerde……
?
Wegmisbruiker
If things don't go right, go left.
- 26 jun 2005
- 31.031
- 2.332
Stompzinnigheid valt mee, industrieterrein met om de 150 meter een drempel, aan iedere kant vanaf de kant van de weg nog 12 meter stoep tot aan de ingang dus goed overzichtelijk. Veilig genoeg om jezelf 100 meter af te schieten met 750nm trekkracht.
Verder geldt; hoe zwaarder het voertuig hoe groter de kinetische energie.
Vooral op linkerbaan vd snelweg....Vindt die file achter je dat ook
Hybride
Doei Greta, tot nooit.
Een tijdje geleden zat ik op een terras in een naburig dorp, ook langs een 30 km zone.
Er kwam een groene Lamborghini Espada aangereden en die trok de belangstelling van enkele jongelui die er op af gingen, had ik ook gedaan als ik niet net een bord eten voor m’n neus had staan.
Even later stapten er twee mensen in, de bestuurder reed het dorp in, gaf vol gas, ik hoorde hem nog drie keer schakelen telkens tegen vol gas aan, in een 30 km zone…
Er kwam een groene Lamborghini Espada aangereden en die trok de belangstelling van enkele jongelui die er op af gingen, had ik ook gedaan als ik niet net een bord eten voor m’n neus had staan.
Even later stapten er twee mensen in, de bestuurder reed het dorp in, gaf vol gas, ik hoorde hem nog drie keer schakelen telkens tegen vol gas aan, in een 30 km zone…
blue-eyes
MF veteraan
En dan heb je nog de Model S plaid uitvoering, meer dan 1000 pk, 0-100 in 1,9 seconden oid dacht ik.....
Gewoon laten zien wat Tesla kan, is gewoon ICE wagens, merken bashen. Marketing. Ik vind dat wel gaaf, maar Tesla zelf niet.
Maar eerlijk is eerlijk, Tesla heeft de EV techniek en logistiek laad systeem erg goed voor elkaar. Maar imo lelijk en niet de beste bouw kwaliteit.
Gewoon laten zien wat Tesla kan, is gewoon ICE wagens, merken bashen. Marketing. Ik vind dat wel gaaf, maar Tesla zelf niet.
Maar eerlijk is eerlijk, Tesla heeft de EV techniek en logistiek laad systeem erg goed voor elkaar. Maar imo lelijk en niet de beste bouw kwaliteit.
MotorZeeRob
MF veteraan
- 17 mei 2017
- 21.829
- 15.758
.
Laatst bewerkt:
MotorZeeRob
MF veteraan
- 17 mei 2017
- 21.829
- 15.758
.
Laatst bewerkt:
DvZ
MF'er
MotorZeeRob
MF veteraan
- 17 mei 2017
- 21.829
- 15.758
.
Laatst bewerkt:
Wegmisbruiker
If things don't go right, go left.
- 26 jun 2005
- 31.031
- 2.332
Dat lijkt maar zo, je hebt het hier wel over een 12 cilinder old timer, en beter zoiets dan een sluipmoordenaar.
Han S
MF veteraan
- 11 apr 2015
- 33.185
- 73.131
Nul tot honderd is een paar seconden, lekker belangrijk. Als ik naar de stad ga en op de provinciale weg staan we voor het verkeerlicht en het gaat op groen, dan gaan we na een halve minuut al 60 en stond ik toevallig vooraan, dan heb ik binnen no time en gat achter me van 100 meter en dan rijd ik in een auto die er negen seconden over doet om de 100 te halen.
Dus wat moet je nou met dat enorme acceleratievermogen? Heb je in de praktijk niks aan. Mijn motor haalt de 100 binnen vier seconden en hoe vaak doe je dat? Nooit dus.
Dus wat moet je nou met dat enorme acceleratievermogen? Heb je in de praktijk niks aan. Mijn motor haalt de 100 binnen vier seconden en hoe vaak doe je dat? Nooit dus.
MotorZeeRob
MF veteraan
- 17 mei 2017
- 21.829
- 15.758
.
Laatst bewerkt:
