Ik ben net zo oud als de auteur en weet nog wel dat 1000cc viercilinders uit de begintijd geen 100 maar 90 pk hadden.Vandaag het effect gevoelt van een los voorwiel tijdens het omgooien bij het verlaten van een rotonde.
Niks bijzonders eigenlijk.
Het moest iets sneller dan gebruikelijk omdat er een auto de rotonde op reed.
En ja, dat was gewoon te voorkomen door net wat zichtbaarder en rustiger aan te komen.
Dus de gouden tip voor vandaag is:
Wordt je vaak niet gezien? Gun anderen óók de tijd óm je te zien.
Nog een stukje leesvoer voor de ouden van dagen onder ons
Klik!
Het grote Wat ik onderweg meegemaakt heb topic #23
- Onderwerp starter Groninger Meeuw
- Startdatum
rene53
MF veteraan
of mensen die denken : goh , wat zou dat blauwe lampje op mijn dashboard toch zijn
BlackVeilBiker
Technicus Magneticus de derde/naalden masochist
Ik heb het vermoedde dat dagrij verlichting een ietwat aangepast stadslicht is met een andere naam zodat het wel gevoerd mag worden…
Dat houd in, eigenlijk geen koplamp en al helemaal geen achterlicht.
On over de helemaal geen verlichting maar te zwijgen…
TDMprutser
MF veteraan
Vanaf ongeveer 2014 is dagrijlicht aangepast zodat in ieder geval de achterlichten ook gaan branden. Dat maakt het al iets minder onveilig, want dan ben je van achter in ieder geval te zien. Het blijft mij verbazen dat hele volksstammen inderdaad alleen met DRL blijven rijden 'want dat ziet er stoer uit met die LEDs' 
kuncing
MF veteraan
Vanaf ongeveer 2014 is dagrijlicht aangepast zodat in ieder geval de achterlichten ook gaan branden. Dat maakt het al iets minder onveilig, want dan ben je van achter in ieder geval te zien. Het blijft mij verbazen dat hele volksstammen inderdaad alleen met DRL blijven rijden 'want dat ziet er stoer uit met die LEDs'
Voor zover ik kan vinden, is dat 2015 en is het (was het toen) nog steeds niet verplicht, alleen een aanbeveling.
abnormaal3000
MF'er
- 24 aug 2016
- 210
- 142
En daar komt dan nog bij dat bepaalde personen met een oudere auto nu de mistlampen aanzetten, zodat het lijkt alsof ze DRL op de auto hebbenVanaf ongeveer 2014 is dagrijlicht aangepast zodat in ieder geval de achterlichten ook gaan branden. Dat maakt het al iets minder onveilig, want dan ben je van achter in ieder geval te zien. Het blijft mij verbazen dat hele volksstammen inderdaad alleen met DRL blijven rijden 'want dat ziet er stoer uit met die LEDs'
Volgens mij heeft mijn auto uit 2019 alleen drl aan de voorkant, zonder achterlichten aan. Maar ik kan me vergissen, zal het nog eens checken.Vanaf ongeveer 2014 is dagrijlicht aangepast zodat in ieder geval de achterlichten ook gaan branden. Dat maakt het al iets minder onveilig, want dan ben je van achter in ieder geval te zien. Het blijft mij verbazen dat hele volksstammen inderdaad alleen met DRL blijven rijden 'want dat ziet er stoer uit met die LEDs'
en ja, ik rij overdag ook met drl. Dat doet de auto namelijk vanzelf als je de automatische verlichting aan hebt. Heeft toch niks te maken metaal dan niet stoere leds?
Ehm….waarom? Die drl werkt aan de voorkant prima. Is ter herkenning als het niet donker is minstens even zichtbaar als dimlicht, misschien nog wel zichtbaarder. Achterkant kun je over twisten, maar zodra het schemerig wordt gaat de verlichting al aan (Dus dan ook aan de achterkant licht).
alleen met mist overdag moet je er dus zelf aan denken.
Dat kan ja. Maar die mensen vergeten dan wellicht net zo goed hun normale verlichting aan te zetten hè.En dat is nu net het probleem bij veel mensen …
als je fatsoenlijke automatische verlichting hebt met goede drl, dan zie ik het probleem eerlijk gezegd niet zo. Althans, het voordeel niet om per definitie de hele dag met dimlicht te rijden In plaats van de combi drl en auto-inschakeling.
-MOTORHEAD-
MF veteraan
“Scandinavisch relais” werd dit ook wel genoemd. In mijn Fordje uit die tijd was dat een optie om in te klikken.
Laatst bewerkt:
Dat hadden mijn eerdere Saabs ook.
Ik heb die ervaring nu overigens niet zo dat met dat automatisch overschakelen iets mis gaat, althans niet bij mij. En mijn drl is overdag zichtbaarder dan dimlicht.
het klinkt een beetje als: soms ben ik op de motor te laat met stoppen en mijn regenpak aantrekken, dus daarom draag ik mijn regenpak maar altijd.
Dat is dan meer de automatische variant tochIk heb inderdaad meestal de goretex laag in m'n motorpak zitten
heerlijk ademend, maar als het gaat regenen ook waterdicht
En daar komt dan nog bij dat bepaalde personen met een oudere auto nu de mistlampen aanzetten, zodat het lijkt alsof ze DRL op de auto hebben
Stadslicht icm met mislamp voor mag dacht ik ook. Dus de dimlichten uit.
Tenminste daar reden mijn klasgenoten 15 jaar geleden ook al mee rond in hun ruige golfjes en civics.
En in Frankrijk en bv ook amerika was het altijd gangbaar om in de kom enkel stadslicht aan te doen. Dimlicht pas aan in de buutengebieden waar geen straat verlichting is.
TDMprutser
MF veteraan
Super Blackbird
MF veteraan
Auto's a.u.b. altijd verlichting uit totdat het echt nodig is.
Ik kom nog uit de tijd dat alleen motorrijders overdag licht aan hadden, en dat viel veel beter op dan dat het nu doet.
Mee eens. In het donker moet je je dimlichten aan zetten (of automatisch aan laten gaan). Net als bij mist overdag.Overdag prima. Daarvoor heet het ook dagrijlicht. Ik doel meer op het feit dat hele volksstammen denken dat die paar lullige ledstripjes voldoende verlichting betekenen in het pikkedonker
kuncing
MF veteraan
In Duitsland is dit zelfs verplicht.
De meesten reden met groot licht.
- Onderwerp starter
- #26.799
Mijn BMW en mijn Fiat, allebei van bouwjaar 2000, hebben dat ook. Nergens nooit geen omkijken naar.
Da’s driedubbel
