Proppen is maar een voorlopige oplossing. Toen ik voor het eerst een prop kreeg van een Wegenwachter - ik had net twee dagen een nieuwe band - dacht ik ook dat het probleem verholpen was, maar een jaar later begon hij bij de prop toch weer te lekken. Maar dat jaar was meegenomen.
Dan knal je er toch gewoon een nieuwe prop in? Is hij weer dicht.
Plm. 10000 km.
Precies, al dat moeilijk gedoe..als dit als dat……Dan knal je er toch gewoon een nieuwe prop in? Is hij weer dicht.
Of je doet de moeite om hem langs binnenuit te repareren dat kan ook.
Al dat volk dat gelijk een nieuwe band koopt zijn in mijn ogen bange mussen met (te) veel geld.
Zo en nu heb ik me weer genoeg populair gemaakt.
Seconded. Proppen is prima. Vroeger met een K75 ook gewoon met een prop die de ANWB had gezet rondgereden. Niks aan de hand.
Gewoon even kijken hoe goed die prop zit. De prop die ik anderhalve week terug had gezet bleek in een week tijd 0.3 bar te verliezen. Kun je dus prima mee rijden maar als permanente oplossing zat die dus niet goed genoeg. Ik hoefde er nu niet over na te denken, er zat al 13.000km op de band en stond al gepland om die te vervangen.
Ik prop ook altijd, mijn ervaring is, als de band (bijna) versleten is, gaat hij zachtjes lekken op de prop, te weinig “vlees” om zich vast te houden
Ik herken dat. Maak ook mijn kilometers maar verhalen hou ik er niet aan over
Binnenkort gaat ze een keer een proeflesje doen, vanwege chronische rug- en nekklachten zal ze waarschijnlijk nooit echt het rijbewijs halen en gaan rijden, maar een rustig rondje achterop met tussendoor even strekken en lunchen gaat gelukkig prima. 
Optie 2???
En? Goed geluisterd en scherp gekeken?
Dan word het tijd voor een verse, denk ik.
