Het GSX-R1000 topic deel 21 : The king of the sportsbikes!
- Onderwerp starter Soekzoekie
- Startdatum
Bikefreak
MF veteraan
- 20 aug 2002
- 13.134
- 4.572
Mijn GSXR gaat in de verkoop. Het hoofd zegt "opstappen en rijden/spelen" maar het lichaam sputtert tegen.
Hier de details: www.marktplaats.nl/seller/view/m2086901020
Helaas........ ik moet overstappen naar iets met een grotere kniehoek en hoger stuur/rechtere zit.
Hier de details: www.marktplaats.nl/seller/view/m2086901020
Helaas........ ik moet overstappen naar iets met een grotere kniehoek en hoger stuur/rechtere zit.
Laatst bewerkt:
gix-addict
MF veteraan
- 26 dec 2003
- 21.161
- 704
Balen
Succes met de verkoop !
Je had de L5 nog niet zo lang toch ?
Succes met de verkoop !
Je had de L5 nog niet zo lang toch ?
Bikefreak
MF veteraan
- 20 aug 2002
- 13.134
- 4.572
1 jaar. De GSXR verkopen doe ik met tegenzin maar om na een dagje Eifel een paar dagen met een zere rug rond te lopen is het niet waard. Ik weet zelfs nog niet eens wat ik er voor terug ga kopen, zelfs niet na een hele winter rondkijken. De meeste nieuwe motoren vind ik niet meer mooi. Teveel "futuristisch plastic". Dus het wordt een "oudje' of iets nieuws naked-achtigs met een "klassieke look".Balen
Succes met de verkoop !
Je had de L5 nog niet zo lang toch ?
Laatst bewerkt:
gix-addict
MF veteraan
- 26 dec 2003
- 21.161
- 704
Nee met pijn lopen is niet fijn. Er is wel veel moois te koop maar supersports van de laatste generatie zijn niet goedkoop.
Ik wil nog wel eens een V strom erbij kopen, laatste modellen vind ik wel gaaf en mijn zoon wil proberen achterop mee te gaan en op de GSX-R is dat niks.
Ik wil nog wel eens een V strom erbij kopen, laatste modellen vind ik wel gaaf en mijn zoon wil proberen achterop mee te gaan en op de GSX-R is dat niks.
Bikefreak
MF veteraan
- 20 aug 2002
- 13.134
- 4.572
Hier idem dito. De kinderen willen achterop. Dat is eveneens niet fijn op de gixxer.
Mijn backup plan is, als ze niet verkocht wordt of ik geen goede inruildeal kan maken, om de gixxer te houden en dan een GSXF erbij. Dan is de gixxer voor het "uurtje spelen" en de GSXF voor de langere dagtochten. Inmiddels heb ik 2 gegadigden voor de gixxer, ik denk dat hij binnen nu en 2 weken wel verkocht wordt.
Laatst bewerkt:
gixxer 1975
Die hard MF'er
Bikefreak
MF veteraan
- 20 aug 2002
- 13.134
- 4.572
Op mij vorige GSXR, een K7, had ik een ABM Superbikestuur. Dat zat inderdaad beter maar ik heb altijd het idee gehad dat de "basishouding" nog steeds naar voren gekanteld was en enkel de armen wat hoger zaten. Tevens wil ik een ruimere kniehoek. Kan het niet uitleggen, is een gevoel. Een supersport met superbikestuur zit nog altijd minder minder comfortabel/anders dan een naked of sport tourer.
Laatst bewerkt:
andor
MF veteraan
nou hier zit het eerste ritje er ook weer op
het was er goed weer voor
op naar het volgende weekend
heb er weer zin aan
het was er goed weer voor
op naar het volgende weekend
heb er weer zin aan
Bikefreak
MF veteraan
- 20 aug 2002
- 13.134
- 4.572
Ik heb vandaag ook een uurtje gereden. Rustig aan want reed in "textiel". Het leren maatpak duurt nog een weekje of 5.... Maar het was lekker na 5 maanden. Begin nu alweer te twijfelen of ik de gixxer überhaupt moet verkopen.. Pfffffffffnou hier zit het eerste ritje er ook weer op
het was er goed weer voor
op naar het volgende weekend
heb er weer zin aan
gix-addict
MF veteraan
- 26 dec 2003
- 21.161
- 704
Hier in Zuid West NL een hele dag geen zon, helemaal niks en 75% van de tijd fijne miezerregen 
andor
MF veteraan
ik zeg maar zo als ik mij een uurtje in het weekend uit kan leven dan ben ik al blij
dus als ik jou was zou ik hem lekker laten staan
en er van genieten
andor
MF veteraan
john dat is knudde maar er komen nog meer dagenHier in Zuid West NL een hele dag geen zon, helemaal niks en 75% van de tijd fijne miezerregen
dan is het hier misschien wel prut
andor
MF veteraan
andor
MF veteraan
i
gix-addict
MF veteraan
- 26 dec 2003
- 21.161
- 704
Precies, seizoen moet nog echt van start gaan. Maar eerste keer een mooi stuk rijden is ieder jaar weer een feest
Laatst bewerkt:
Gsx-Sancho
Die hard MF'er
15 graden, veel zon dus maar naar de Eifel gegaan.
deed deugd! op naar de volgende rit, hopelijk volgend weekend al
deed deugd! op naar de volgende rit, hopelijk volgend weekend al
gixxer 1975
Die hard MF'er
En druk in de eifel? Veel smurfen gezien?
gixxer 1975
Die hard MF'er
Hier net hetzelfde. Regelmatig veel last van blessure, maar de motor ervoor weg doen...nee daar rij ik er veeel te graag mee.ik zeg maar zo als ik mij een uurtje in het weekend uit kan leven dan ben ik al blij
dus als ik jou was zou ik hem lekker laten staan
en er van genieten
Gsx-Sancho
Die hard MF'er
Rond de biker ranch heel veel motoren op de baan. Wat verder door kwam ik ook redelijk wat motor rijders tegen
. Gestopt en ene gedronken in de biker ranch, zowel parking als terras was compleet vol. Er staan paar nieuwe flitspalen rond simmerath. Ben maar 1 smurfen auto tegen gekomen in de eifel.
Bikefreak
MF veteraan
- 20 aug 2002
- 13.134
- 4.572
Om de flitsers of een paar meer maak ik mij geen zorgen. Om de geluidscontroles des te meer. Die controles vinden steeds frequenter plaats en ze worden steeds minder tolerant bij overschrijding.Rond de biker ranch heel veel motoren op de baan. Wat verder door kwam ik ook redelijk wat motor rijders tegen
Er staan paar nieuwe flitspalen rond simmerath. Ben maar 1 smurfen auto tegen gekomen in de eifel.
gixxer 1975
Die hard MF'er
Ik zag dat je een yoshimura demper hebt. Heb je er al problemen mee gehad? Ik plaats meestal de db killer erin maar je weet nooit of ze gaan klagen of niet.want uiteindelijk is de katalysator ook weg. Of een ritje door de week dan is het daar heel rustig.
Bikefreak
MF veteraan
- 20 aug 2002
- 13.134
- 4.572
Ik ben vorig jaar te weinig in de Eifel geweest (om aangehouden te worden). Dus kan je vraag niet beantwoorden. In Nederland in ieder geval probleemloos... tot nu toe. Ik rij met de "ring" erin. Je weet wel, die de uitgaande diameter kleiner maakt, maar zonder het ca. 10cm lange pijpje.......... Uiteraard MET Kat. Als ze je staande houden zonder Kat dan kom je niet meer weg met de motor.
Laatst bewerkt:
Gsx-Sancho
Die hard MF'er
Ik kom.vaak in Duitsland. Vorig jaar heb ik zo een 15tal ritjes in de Eifel gedaan. Dat is meestal via aachen de grens over en dan binnendoor van simmerath naar nurburgring tot aan de moezel. Nooit geen problemen gehad of controles tegengekomen.
Ik ga vooral in Luxemburg rijden omdat ik dat nog leuker vind dan de eifel en het voor mij niet veel verder is. Ook daar ga ik de grens over en rij ik Duitsland in. Ook nog nooit problemen gehad.
Vorig jaar 4 dagen zwarte woud geweest. Geen problemen gehad maar daar heb je wel vaker controles, vooral op de B500.
Doe zo een 12000 a 15000 km per jaar verdeeld onder mijn gsxs1000 en gsxr1000. Slinger wegen rij ik goed door in zijn tweede en trek em vaak door tot hoog in de toeren dus heb wel wat geluid bij me... hou me wel netjes in op 50km per uur gebied/ wegen waar huizen staan ect. . De gsxs1000 is nu verkocht en kijk uit voor iets anders.
Heb vorig jaar 1x een motor aan de kant gezien die werd aangehouden. Ging om een zx10r met Duitse platen. Volgens mij ging het eerder om ' roekeloos ' rijden dan om geluid.
Ga nu wel kijken voor een db killer voor mijn K5. Moest ik toch eens aangehouden worden kan ik em ter plekke nog monteren en zou ik de motor niet te moeten laten staan ( werd me zo verteld ).
Ik ga vooral in Luxemburg rijden omdat ik dat nog leuker vind dan de eifel en het voor mij niet veel verder is. Ook daar ga ik de grens over en rij ik Duitsland in. Ook nog nooit problemen gehad.
Vorig jaar 4 dagen zwarte woud geweest. Geen problemen gehad maar daar heb je wel vaker controles, vooral op de B500.
Doe zo een 12000 a 15000 km per jaar verdeeld onder mijn gsxs1000 en gsxr1000. Slinger wegen rij ik goed door in zijn tweede en trek em vaak door tot hoog in de toeren dus heb wel wat geluid bij me... hou me wel netjes in op 50km per uur gebied/ wegen waar huizen staan ect. . De gsxs1000 is nu verkocht en kijk uit voor iets anders.
Heb vorig jaar 1x een motor aan de kant gezien die werd aangehouden. Ging om een zx10r met Duitse platen. Volgens mij ging het eerder om ' roekeloos ' rijden dan om geluid.
Ga nu wel kijken voor een db killer voor mijn K5. Moest ik toch eens aangehouden worden kan ik em ter plekke nog monteren en zou ik de motor niet te moeten laten staan ( werd me zo verteld ).
gix-addict
MF veteraan
- 26 dec 2003
- 21.161
- 704
K5 had de cat ook in de demper en volgens mij heb je e-gekeurde dempers zonder cat te koop voor dat model.
vanaf de K7 (zwaardere euro norm) zie je dat de nieuwe dempers enkel e keur hebben als ze op de cat zitten.
Met cat vervanger vervalt de e-keur dan.
Voor NL zou ik me geen zorgen maken, ik rij tegenwoordig wel met killer maar wel met een vol systeem.
Geluid is prima en niet veel harder dan origineel ook, net wat voller.
Zonder killer is het zelfs niet aso.
Duitsland zijn ze wel strenger ja, laatste jaren zelf niet meer geweest.
vanaf de K7 (zwaardere euro norm) zie je dat de nieuwe dempers enkel e keur hebben als ze op de cat zitten.
Met cat vervanger vervalt de e-keur dan.
Voor NL zou ik me geen zorgen maken, ik rij tegenwoordig wel met killer maar wel met een vol systeem.
Geluid is prima en niet veel harder dan origineel ook, net wat voller.
Zonder killer is het zelfs niet aso.
Duitsland zijn ze wel strenger ja, laatste jaren zelf niet meer geweest.
