WillemVonGrumble
MF veteraan
- 22 aug 2010
- 38.968
- 10
Het SRAD 600-750 topic #22: Duck ass with horsepower !
- Status
Hallo iedereen,
Ik ben op zoek naar een zwarte undertail voor m'n SRAD. Het liefst met ingebouwde richtingaanwijzers. Heeft iemand van jullie wellicht een adresje voor een redelijke prijs?
En iemand ervaring met het monteren van zo'n undertail? Dat is namelijk het enige waar ik tegenop zie.
Ik ben op zoek naar een zwarte undertail voor m'n SRAD. Het liefst met ingebouwde richtingaanwijzers. Heeft iemand van jullie wellicht een adresje voor een redelijke prijs?
En iemand ervaring met het monteren van zo'n undertail? Dat is namelijk het enige waar ik tegenop zie.
Whouzz
Die hard MF'er
- 22 feb 2013
- 910
- 20
Ik had hem eronder toen ik de motor kocht. Bij mijn broer hebben we hem zelf geplaatst.
Je zal een deel van de taartschep eraf moeten zagen/halen, hierna kan je de undertail plaatsen en met parkers vastzetten.
Als je een beetje logisch nadenkt en pratisch denkt is het een fluitje van een cent.
Kopen kan op ebay denk het makkelijkst/snelst!
Je zal een deel van de taartschep eraf moeten zagen/halen, hierna kan je de undertail plaatsen en met parkers vastzetten.
Als je een beetje logisch nadenkt en pratisch denkt is het een fluitje van een cent.
Kopen kan op ebay denk het makkelijkst/snelst!
Whouzz
Die hard MF'er
- 22 feb 2013
- 910
- 20
Zo, gister bij mij en me broer de kleppenspeling opgemeten en ze zijn helemaal goed! Weer een meevallertje.
Nieuwe bougies zijn besteld, olie en filter onderweg, luchtfilter licht klaar om schoon te maken al met al kunnen we binnenkort met de eerste zonnige dagen de weg weer op!
En dan snel afwachten op een mooi weekend voor de Eifel!
Vraagje:
Gister is bij mij deze grijze moer/dop kapot gegaan. Heeft iemand deze toevallig liggen??
Nieuwe bougies zijn besteld, olie en filter onderweg, luchtfilter licht klaar om schoon te maken al met al kunnen we binnenkort met de eerste zonnige dagen de weg weer op!
En dan snel afwachten op een mooi weekend voor de Eifel!
Vraagje:
Gister is bij mij deze grijze moer/dop kapot gegaan. Heeft iemand deze toevallig liggen??
Laatst bewerkt:
WillemVonGrumble
MF veteraan
- 22 aug 2010
- 38.968
- 10
- Onderwerp starter
- #405
Die zat zeker een beetje vast
Kun je via je dealer of hier zo bestellen
Suzuki - GSX-R750 - (E2) - - Parts 1997&L=SU4_-3534&O=CRANKCASE COVER (MODEL W X)&F=SU4_-2037273&L2=SU4_-2037273
NO16; SU_09259-36016-20H PLUG, SHAFT HOLE
NO17: O-ring mocht die ook stuk zijn.
Prijs is 10-12 euro.
Of hier bestellen via de UK
New & Used Motorcycles. New Parts, Clothing & Accessories For Sale | Robinsons Foundry
JvdB89
Rookie
Beste Gixxers,
Ben sinds 2 jaar in het bezit van een SRAD 600 echter hoor ik de laatste tijd een tikkend geluid en veranderd mee met het toerental, geluid is te horen met koude en warme motor.
Heeft iemand enig idee waar ik de oorzaak moet zoeken?
Ben sinds 2 jaar in het bezit van een SRAD 600 echter hoor ik de laatste tijd een tikkend geluid en veranderd mee met het toerental, geluid is te horen met koude en warme motor.
Heeft iemand enig idee waar ik de oorzaak moet zoeken?
JvdB89
Rookie
Motor is van 13-07-1999 met km stand van rond de 24000
WillemVonGrumble
MF veteraan
- 22 aug 2010
- 38.968
- 10
- Onderwerp starter
- #409
Nieuwe nokkenasspanner erop en liever ook meteen je nokkenasketting laten vervangen.Die kettingen worden namelijk ook langer.Je kan ook de ketting laten zitten en het erop gokken dat de oude 100% in orde is.Gezien je km stand mits die klopt?
Je motor is btw ook met deze km stand ook toe aan een grote beurt toen + kleppenstel check en of afstelling dus dat kan je dan mooi laten combineren!!
WillemVonGrumble
MF veteraan
- 22 aug 2010
- 38.968
- 10
- Onderwerp starter
- #410
De SRAD's het meeste last maar ook de latere GSXR hebben er last van maar dan is het meer vanwege de normale slijtage.
Klopt ik heb zelf op de mijne de 98 serie 750 ook een verbeterde gezet.Er zijn 11 of 12 wijzingen geweest.Die wijzigingen die geen van alle hebben geholpen
De laatste nieuwe serie die is weer ietsje beter .
JvdB89
Rookie
Bedankt voor de snelle reacties.
Ga de motor binnenkort maar eens weg brengen
Ga de motor binnenkort maar eens weg brengen
WillemVonGrumble
MF veteraan
- 22 aug 2010
- 38.968
- 10
- Onderwerp starter
- #412
Geen dank
Kosten zullen zijn vanaf 400 euro en oplopend
(NAKS+Ketting en het kleppenstellen)
Laatst bewerkt:
Tjopp
MF'er
hallo mannen ik heb een vraagje.
na speuren op internet ben ik er achter gekomen dat het olie dopje los draaien gewoon tegen de klok in is
(dit wou ik even weten want las op dit forum dat de boel snel kapot gaat als men er te hard mee om gaat)
Maar de dop zit muur vast (was ook reden om op te zoeken welke kant ik op moest draaien)
Heeft iemand een tip hoe ik hem los kan krijgen ?
Misschien eerst even stukje rijden dat ie warm is ?
mvg jaap
na speuren op internet ben ik er achter gekomen dat het olie dopje los draaien gewoon tegen de klok in is
(dit wou ik even weten want las op dit forum dat de boel snel kapot gaat als men er te hard mee om gaat)
Maar de dop zit muur vast (was ook reden om op te zoeken welke kant ik op moest draaien)
Heeft iemand een tip hoe ik hem los kan krijgen ?
Misschien eerst even stukje rijden dat ie warm is ?
mvg jaap
Whouzz
Die hard MF'er
- 22 feb 2013
- 910
- 20
De olie vuldop of de bout onderin?
Het is gewoon een normale rechtse draad. Ofwel linksom los draaien.
Ik zou als die echt vast zit er een bahco tegenaan zetten en een zacht vuist slagje geven, dan draait die zo los. Waarschijnlijk al een hele tijd niet los gemaakt dan kan die wat vast gaan klemmen
Het is gewoon een normale rechtse draad. Ofwel linksom los draaien.
Ik zou als die echt vast zit er een bahco tegenaan zetten en een zacht vuist slagje geven, dan draait die zo los. Waarschijnlijk al een hele tijd niet los gemaakt dan kan die wat vast gaan klemmen
Tjopp
MF'er
bedoel de bout onderin hahaha
bahco gaat niet omdat uitlaat er omheen zit.(srad 1997)
probeer het nu met bougie sleutel (is juiste maat) , en heb daar al wat tikken tegen aan gegeven met hamertje maar durfde niet harder hahaha...
misschien toch maar wat harder meppen dan ;-)
bahco gaat niet omdat uitlaat er omheen zit.(srad 1997)
probeer het nu met bougie sleutel (is juiste maat) , en heb daar al wat tikken tegen aan gegeven met hamertje maar durfde niet harder hahaha...
misschien toch maar wat harder meppen dan ;-)
Tjopp
MF'er
Is er trouwens iemand uit de omgeving alphen a/d rijn met verstand van deze motoren ?
Miss ff keer praatje maken en wat kennis over deze motor op doen....
Miss ff keer praatje maken en wat kennis over deze motor op doen....
WillemVonGrumble
MF veteraan
- 22 aug 2010
- 38.968
- 10
- Onderwerp starter
- #417
Wat Whouzz ook al schreef links om is los (idd tegen de klok in) rechts om vast.Ik vrees reeds het ergste als ik lees dat je hem niet los krijgt?
Het gebruik vh juiste gereedschap is het halve werk neem dus liever een ratel met dop!!
Lukt het niet laat dan eerst je motor helemaal laten afkoelen tot koud.Dan de plug iets los en net vastzetten.Motor warm laten draaien en de olie eraf.
Succes.
Whouzz
Die hard MF'er
- 22 feb 2013
- 910
- 20
Sweet, Alphen hier!
Dirtroller (me broer) en ik zijn beide SRAD rijders!
zeker snel is meeten.
Momenteel staan die van ons half uit elkaar wegen onderhoud. We hebben een garagebox in koudekerk waar we sleutelen
Wat Willem al zegt, onderop gewoon een ratel gebruiken.. Bij me GS500 2 jaar terug had ik dat die erg vast zat. Hier heb ik toen die er uiteindelijk uit kwam een grotere draad in getapt en een nieuwe bout ingezet.. Deze was zo vast dat het draad kapot ging..
Laatst bewerkt:
WillemVonGrumble
MF veteraan
- 22 aug 2010
- 38.968
- 10
- Onderwerp starter
- #419
Ben benieuwd of Anon al een SRAD rijker is ?
Tjopp
MF'er
Okee grappig , kom wel een keer langs rijden in koudekerk ouzo joh..
laat maar weten wanneer jullie gaan sleutelen.
bedankt voor de tip's
helaas heb ik zelf niet die dopsleutel hahaha maar ik verzin er wel wat op....
hoop dat ik em los krijg , heb namelijk iets teveel bijgevuld vandaar....
heb inmiddels gelezen dat wanneer men teveel bijvult de olie in luchtfilterhuis terecht komt....
WillemVonGrumble
MF veteraan
- 22 aug 2010
- 38.968
- 10
- Onderwerp starter
- #421
Dan heb je deze olieplug ook zelf veel en veel te vastgezet gedraaid Had je ook een nieuwe koperring gebruikt ?Dat kun je met b.v een injectiespuit en slangetje evt ook zo eruit zuigen
Hoe vol zit hij dan gevuld als je de motor kaarsrecht hebt staan ?
Tjopp
MF'er
Het is inmiddels gelukt de dop los te krijgen en iets van olie er uit laten lopen.
Pijl is nu net onder max als ie recht staat....
En heb de motor pas sinds 1 week dus dat ie zo strak stond kon ik weinig aan doen -)
bedankt voor de tips mannen
Pijl is nu net onder max als ie recht staat....
En heb de motor pas sinds 1 week dus dat ie zo strak stond kon ik weinig aan doen -)
bedankt voor de tips mannen
WillemVonGrumble
MF veteraan
- 22 aug 2010
- 38.968
- 10
- Onderwerp starter
- #423
Laatst bewerkt:
Tjopp
MF'er
Ben wel van plan om terug te komen op het mf hoor..
heb pas 1,5jr mn motor rijbewijs en heb ook niet echt verstand van motoren.
Wil graag een keer leren hoe is zelf mijn onderhoud beurten e.d. zelf kan uitvoeren alsmede reparaties en volgens mij kan men hier veel kennis op doen.
En lijkt me ook erg leuk om een keer een tour rit te doen wellicht met mede forum genoten ??
;-)
heb pas 1,5jr mn motor rijbewijs en heb ook niet echt verstand van motoren.
Wil graag een keer leren hoe is zelf mijn onderhoud beurten e.d. zelf kan uitvoeren alsmede reparaties en volgens mij kan men hier veel kennis op doen.
En lijkt me ook erg leuk om een keer een tour rit te doen wellicht met mede forum genoten ??
;-)
WillemVonGrumble
MF veteraan
- 22 aug 2010
- 38.968
- 10
- Onderwerp starter
- #425
Dan is het goed
Zet maar een foto van je motor hier op het forum dan zal ik die erbij in de OP zetten
Wat ik je kan adviseren is om nu alvast een GSXR SRAD manual aan te schaffen en die te gaan lezen.Bekijk ook veel YouTube films en relativeer deze wel maar je kan er veel van opsteken.
Dat gaan we zeker dit jaar regelen komt goed
- Status
