Moet je mij telefoon nr. ook hebben voor het geval dat je een extra chauffeur nodig heb
Hee,
Ja, dat is goed
Greets
Het ZX-6R topic
- Onderwerp starter Frosty
- Startdatum
- Status
Hee,
Ja, dat is goed
Greets
kawasnol
MF veteraan
KS binnenkort ook maar ff op de testbank...ff kieken wat ie kan....
zal wel kitje en luchtfilter in moeten.....maar de pk's zullen niet hoger liggen dan standaard 114 denk ik!!
zal wel kitje en luchtfilter in moeten.....maar de pk's zullen niet hoger liggen dan standaard 114 denk ik!!
Hulk(gay version)
MF'er
Met een beetje geluk heb je een bank die getuned is,kom je altijd op een mooie uitslag!!KS binnenkort ook maar ff op de testbank...ff kieken wat ie kan....
zal wel kitje en luchtfilter in moeten.....maar de pk's zullen niet hoger liggen dan standaard 114 denk ik!!
KS binnenkort ook maar ff op de testbank...ff kieken wat ie kan....
zal wel kitje en luchtfilter in moeten.....maar de pk's zullen niet hoger liggen dan standaard 114 denk ik!!
Mijn 2000 heeft 103 op het achterwiel. Dat met alleen een MIVV demperje. Zal ongeveer op 115 uitkomen op de kruk. Best netjes dus (111 is spec)
Grafiek staat wel ergens op mijn site
Kabouter Puntmuts
Blue Ninja
Een 2001 exemplaar met 114 pk??KS binnenkort ook maar ff op de testbank...ff kieken wat ie kan....
zal wel kitje en luchtfilter in moeten.....maar de pk's zullen niet hoger liggen dan standaard 114 denk ik!!
Ik dacht dat je niet meer dan 10% verlies hebt vam krukas naar achterwiel.
Anyway, ik kom zelf niet verder dan 100pk aan het achterwiel
kawasnol
MF veteraan
Zie hier de specificaties ....geen 114 maar 111 (dus 100 op achterwiel kan kloppen)
Bijlage: Specificatieszx6r.doc
Laatst bewerkt:
Kabouter Puntmuts
Blue Ninja
Oops!
Ik mag inderdaad hopen dat ie meer smoothed loopt, want volgens mij verslikt ie zich hier wel even
Kraaknagel
Die hard MF'er
Kraaknagel
Die hard MF'er
Re-chart
Die hard MF'er
Dit zijn mijn dynoruns van de 98-er met dynojet kit + K&N
Re-chart
Die hard MF'er
LadyXS
Die hard MF'er
Beste mede eigenaren van het 2005 model met laser ex-treme uitlaat!!
Is er bij jullie iets bekent dat de uitlaat er scheef op zit?
Ik zit nl.al 3weken te wachten op die uitlaat en nu krijg ik te horen dat ze de productie gestopt hebben tot het eind van deze maand!!
Ze zijn nu met een modificatie bezig en de levering zou begin volgende maand hervat worden!!
Heeft nog iemand dit te horen gekregen?
Alvast bedankt!!
Volgens mij zit ie er bij mij iets versprongen op, maar weet niet zeker, ga morgen daar de dealer waar ie staat met schade, expert is geweest en ziet er positief uit. Weet wel dat er een lampje blijft branden waar Kawasaki nog geen raad mee wist, wellicht betreft dat de modificatie.
Kabouter Puntmuts
Blue Ninja
Wat bedoel je eigenlijk met K&N?
Is dat een open luchtfilter?
Maar die gebruik je toch alleen in combinatie met een open uitlaat, toch?
Re-chart
Die hard MF'er
Het gaat om een vervangend filter van K&N, geen open filter waarbij je airbox meestal aangepast moet worden. Er zat trouwens wel een open demper op: Leovince SBK.
Vandaag ga ik naar Superpole voor een hoog geplaatste demper. En dan wordt het een korte demper 350mm van RVS poppy (groen) www.superpole.nl
Als die erop zit zal ik wel een paar piccies posten!
Kabouter Puntmuts
Blue Ninja
Domme vraag misschien, maar waarom heb je dan een vervangend filter geplaatst??
Ik heb altijd gedacht dat de enige reden voor een ander filter een OPEN filter is. Meestal in combinatie met een open uitlaat. En natuurlijk een dynojet kit.
Een K&N filter laat veel meer lucht door dan een standaard filter. Nadeel is dan dat je meteen je mengsel aan moet passen omdat je blok dan anders teveel lucht krijgt. Daarom plaats je die Dynokit. Niet zozeer voor pk's maar meer het soepeler laten lopen van je blok.
Meestal als je een vervaningsdemper plaatst is de tegendruk in de uitlaat anders. Om dat te verhelpen zou je een K&N luchtfilter kunnen plaatsen.
Meestal als je een vervaningsdemper plaatst is de tegendruk in de uitlaat anders. Om dat te verhelpen zou je een K&N luchtfilter kunnen plaatsen.
Hoi 
,
even een vraagje he Meestal rij ik ongeveer zo een 10 km warm, nu vraag ik me echter af of ik niet gewoon op basis van de temp. meter van de motor kan rijden? Dus 3 streepjes oid = knallen? Weet iemand bij hoeveel streepjes de motor lekker warm is?
,even een vraagje he
Meestal rij ik ongeveer zo een 10 km warm, nu vraag ik me echter af of ik niet gewoon op basis van de temp. meter van de motor kan rijden? Dus 3 streepjes oid = knallen? Weet iemand bij hoeveel streepjes de motor lekker warm is? - Status
