Hoe mijn banden oppompen?

[Ronster S4]

Wellicht een domme vraag, maar na 3 winkels te hebben gehad en niks op Google kunnen vinden begin ik lichtelijk groen aan te lopen van ergernis...
Dus, indien nodig, forgive me my stupidity, maar hopelijk kan iemand hier me helpen.

Op mijn fiets met spaakwielen zitten deze ventielen:

Bij het tankstation krijg ik de achterband niet opgepompt omdat de schijfrem in de weg zit.
Dus na 3 ‘speciaalzaken’ te hebben bezocht (op de motor) uiteindelijk thuis gekomen met dit ding:

Nu heb ik geen idee wat te doen. Want om dit te bevestigen moet je het bovenste gedeelte van de ventiel af schroeven. Dan loopt de band dus leeg.
Ik heb een goede fietspomp, maar hiervoor geldt hetzelfde. Het werkt wanneer ik het bovenste gedeelte eraf schroef, maar voordat je het er weer op hebt is dus een hoop lucht ontsnapt.

Iemand?

 

[magnamaniac]

heb je een auto met reservewiel? draai daar met dit dopje het binnenventiel uit en draai dat in je ventiel, breng de band op druk en je kunt lekker rijden. Dan kun je v/d week ergens een nieuw binnenventiel halen (elke autogarage/motorzaak/bromfietsscooterzaak heeft ze wel.)

 

[reinhoud]

Is dit topic een grap ofzo? Ik krijg het gevoel dat ik in de maling word genomen. Een spaakwiel en dus een binnenband.

Het is allemaal al gezegd: dat dopje is om je binnenventiel er in en uit te kunnen draaien en er is zelfs een foto van een binnenventiel geplaatst.

Je kunt het een aap leren, dus je hoeft niet naar de dealer of binnenventielspecialist. Gewoon ventieltje er in draaien met dat dopje wat je al hebt, pompen en rijden.

Dat dacht ik dus ook.

Tja, als je met 42 jaren oud nog niet weet hoe en ventiel werkt.
Common knowledge heet zo iets.

 

[Anoniempje728]

We zijn niet allemaal geweldig,
Wie weet kan de t.s wel wat wat niet iedereen kan

 

[Rob RD]

Jullie reageren in zo'n topic??? nou doe ik het zelf ook, maar im erstaunen

 

[MaximusII]

Is dit topic een grap ofzo? Ik krijg het gevoel dat ik in de maling word genomen. Een spaakwiel en dus een binnenband.

Het is allemaal al gezegd: dat dopje is om je binnenventiel er in en uit te kunnen draaien en er is zelfs een foto van een binnenventiel geplaatst.

Je kunt het een aap leren, dus je hoeft niet naar de dealer of binnenventielspecialist. Gewoon ventieltje er in draaien met dat dopje wat je al hebt, pompen en rijden.

Er zijn tegenwoordig ook tubeless spaakwielen

 

[AGB]

het moet wel een top dopje zijn met een gleufje , er zijn er met en zonder
en wat er op de foto staat lijkt wel een afdichtingsdorp zonder ventiel gleufje ,
en dan past het niet, niet ieder een kent ventielen en hun mogelijk heden,

 

[Ronster S4]

heb je een auto met reservewiel? draai daar met dit dopje het binnenventiel uit en draai dat in je ventiel, breng de band op druk en je kunt lekker rijden. Dan kun je v/d week ergens een nieuw binnenventiel halen (elke autogarage/motorzaak/bromfietsscooterzaak heeft ze wel.)

Goeie tip!
Thanks!

 

[Ronster S4]

@ de mensen die zo’n vraag niet kunnen begrijpen: ik begrijp dan weer niet waarom je de moeite neemt om dan wel in het topic te reageren. Als je niet wil helpen, prima, maar verspil die moeite dan ook niet.

Fijn dat jullie allemaal zo ontzettend goed zijn.
Ga toch lekker een stukje rijden met dit mooie weer iov azijn pissen

 

[Han S]

Ik heb nog een tip voor je: volgens mij heb je een binnenband. Draai die twee moertjes een stukje los zodat je kunt zien als je ventiel scheef gaat staan.

Tubetype banden hebben wel eens de neiging om over de velg te gaan kruipen bij hard remmen of flink gasgeven en dan gaat je ventiel scheef staan. Kan dat niet omdat het vastgeklemd zit met die moertjes, dan kan het ventiel van de binnenband scheuren en dan sta je met een lekke band en zie dan maar eens aan een binnenband te komen daar in Schubbekuttenveen.

 

[Willem]

NONDEJU!!
Jullie hebben gelijk mannen!
Bij de achterband kan ik het wel eraf draaien, dus inderdaad mist het binnenventiel in de voorband...

Blij dat ik er eindelijk achter ben.

Dank voor het meedenken!
Ik ga een stukkie crossen

Ghehehe, gaaf zo'n eureka moment.

 

[downsider]

Yes, toch

Man wat is het lastig om dit soort dingen zelf uit te vinden.
Voor veel mensen is het natuurlijk heel logisch, voor mij niet.

Ik ben vooral motor rijder, technisch heb ik er gewoon geen verstand van.


Maar HEEL blij dat ik erachter ben

In mij visie gaat dat hand in hand

 

[Anoniempje728]

In mij visie gaat dat hand in hand

Dat was vroeger zo

 

[Ronster S4]

Ghehehe, gaaf zo'n eureka moment.

Dank u, zal ik eens bekijken.

 

[Ronster S4]

Dat was vroeger zo

Inderdaad. Heul vroeger, toen de guldens nog van hout waren en Sinterklaas nog stoppels had.

 

[Anoniempje728]

Inderdaad. Heul vroeger, toen de guldens nog van hout waren en Sinterklaas nog stoppels had.

Kun je nagaan ,toen ik klein was had die al een baard

 

[MeanBlueMan]

Als daar geen ventiel in zit.... hoe heeft men dan ooit de band kunnen oppompen en dan heeeeel erg snel de dop erop schroeven om de druk binnen te houden

Mij zou het niet lukken zo snel te zijn

 

[RR.]

Als daar geen ventiel in zit.... hoe heeft men dan ooit de band kunnen oppompen en dan heeeeel erg snel de dop erop schroeven om de druk binnen te houden

Mij zou het niet lukken zo snel te zijn

Dat kan ook niet. Daarom denk ik dat het ventiel los zit of defect is. Het dopje heeft in ieder geval zijn werk gedaan.

 

[midlifecrisis]

Dat kan ook niet. Daarom denk ik dat het ventiel los zit of defect is. Het dopje heeft in ieder geval zijn werk gedaan.

Waarschijnlijk naar binnen gevallen.

 

[magnamaniac]

Als daar geen ventiel in zit.... hoe heeft men dan ooit de band kunnen oppompen en dan heeeeel erg snel de dop erop schroeven om de druk binnen te houden

Mij zou het niet lukken zo snel te zijn

ik vermoed dat het los heeft gezeten en is weggesprongen/geblazen bij de 1e keer dopje af draaien. Het toont iig wel weer het nut van een goed ventieldopje

 

[Beekberger]

Froegah, toen ik nog legaal alleen op een bromfiets mocht rijden, heb ik dat een keer gehad.
Sta je dan je het schompes te zoeken naar dat kleine kutdingetje, terwijl je haast hebt om naar je vriendin te gaan.
Zat inderdaad zo'n dopje op als op de tweede foto van TS, maar met een uitsparing (soort gleuf) er op om het binnenventiel er weer in te draaien.

 

[halflive]

6 bar in de band pompen en dan heel snel het dopje er op schroeven. De motorboer hier doet het ook zo. 6 tot 8 bar om de band in het velgbed te ploppen en dan weet hij het ventieltje er in te schroeven en meer dan 2 bar over te houden.
Als ik het probeer kan ik inderdaad mijn ventieltje weer oprapen.

 

[Cardanfreak]

Zelf pomp ik al jaren thuis mijn banden op met een voetpomp met dubbele cilinders. Gaat perfekt en de slang is flexibel en daar pomp je elke band mee op. Na het oppompen kijk ik even met een metertje of de bandendruk goed is. Hoef je nooit naar een benzinepomp en spaar je steeds minimaal 50 cent. Want zelfs de lucht is op veel plaatsen niet meer gratis. Zo'n voetpomp kost net 10 euro... Doe je jaren en jaren mee.

 

[Worldbeater]

Yep dat dacht ik ook.
Niet dus. Heb hem er een paar keer helemaal af gehad.
Is gewoon een groot gat als je hem eraf draait.
Heel vreemd systeem dit...

Hoe kan je dan een paar berichten later gewoon even een rondje gaan rijden.

 

[Ronster S4]

Hoe kan je dan een paar berichten later gewoon even een rondje gaan rijden.

Heel simpel, oppompen, vinger erop, dopje erop.
Er ontsnapt dan wel wat lucht, maar kan wel een stukje rijden ook al is de druk niet perfect.
Er zit inmiddels een binnenventiel in, dus alles opgelost

 

[Ronster S4]

Zelf pomp ik al jaren thuis mijn banden op met een voetpomp met dubbele cilinders. Gaat perfekt en de slang is flexibel en daar pomp je elke band mee op. Na het oppompen kijk ik even met een metertje of de bandendruk goed is. Hoef je nooit naar een benzinepomp en spaar je steeds minimaal 50 cent. Want zelfs de lucht is op veel plaatsen niet meer gratis. Zo'n voetpomp kost net 10 euro... Doe je jaren en jaren mee.

Mijn pa had nog zo’n voetpomp, dus die ligt sinds gisteren ook in mijn garage