Als de motor ergens in de EU op kenteken rijdt,
Dan is dat ook in NL van toepassing..
Sterker.. als jij je brommer "ZO" maakt dat ie legaal op de weg mag, uitlaat, verlichting,toetert en voldoet aan de regels..
Dan krijg je een kenteken, enige wat de rdw doet is een voertuig identificatie en of deze voldoet aan de verdere inrichtingseisen..
Je zou zelfs met verlichting op batterijen
je voertuig, mits deze verlichting aan de eisen voldoet... je brommer kunnen aanbieden..
Ik ben destijds er druk mee bezig geweest om een omgebouwde YZ450f aan te schaffen..
Welke in Frankrijk "gehomologeerd" was/ is.
Dus..
Suk6