The Master FK
MF'er
- 7 mei 2020
- 97
- 18
Wat ik niet snap is waarom dit nergens beschreven staat kan nergens vinden
Honda Hornet Forum Deel 21
- Onderwerp starter LeMarc
- Startdatum
Nuge
Rookie
- 19 aug 2019
- 13
- 7
Het gaat om dezelfde teller waar ook je kilometerstand en eventueel je trip A/B word aangegeven. Diezelfde teller verspringt automatisch naar ''0.0'' wanneer je tank bijna leeg is. Je zou dus door kunnen rijden tot ongeveer 3.0. Bij een 2011+ model met volledig digitaal dashboard werkt dit zo
The Master FK
MF'er
- 7 mei 2020
- 97
- 18
Noop87
MF'er
Weet iemand toevallig of de zadels van een hornet 600 en 900 uitwisselbaar zijn?
Zo niet, kent er iemand een adres waar je voor een mooie prijs je zadel opnieuw kunt laten bekleden?
Zo niet, kent er iemand een adres waar je voor een mooie prijs je zadel opnieuw kunt laten bekleden?
hawk gt
MF veteraan
De zadels zijn niet uitwisselbaar. Om wat voor zadel gaat het en wat wil je gedaan hebben?
Von
Die hard MF'er
The Master FK
MF'er
- 7 mei 2020
- 97
- 18
Anneaajcm
Rookie
- 22 mei 2020
- 4
- 0
Hoi vraagje ik heb sinds dit weekend een Honda hornet bouwjaar 2007. Alleen zit er een kofferrek achterop en zaten de originele handvaten voor de passagier er niet meer bij
Heeft iemand enig idee waar je de handvaten kan bestellen?
Heb me suf gezocht maar kan ze nergens vinden.
Heeft iemand enig idee waar je de handvaten kan bestellen?
Heb me suf gezocht maar kan ze nergens vinden.
The Master FK
MF'er
- 7 mei 2020
- 97
- 18
Hoi vraagje ik heb sinds dit weekend een Honda hornet bouwjaar 2007. Alleen zit er een kofferrek achterop en zaten de originele handvaten voor de passagier er niet meer bij
Heeft iemand enig idee waar je de handvaten kan bestellen?
Heb me suf gezocht maar kan ze nergens vinden.
Honda CB600F HORNET 2007 (7) ENGLAND SEAT/REAR COWL - buy SEAT/REAR COWL spares online
✓access the SEAT/REAR COWL schematic✓find Honda SEAT/REAR COWL spares easily✓SEAT/REAR COWL parts quickly delivered
www.cmsnl.com
Vervolgens onderdeel 11 en 12
black wasp
MF'er
Hallo Gefeliciteerd met je motorBedankt! En dat klopt. We zijn eerst naar Boxtel gereden voor die eerste maar daar aangekomen bleek hij niet in de staat te zijn die ons was verteld. Hij had buiten gestaan zonder hoes, al ruim een half jaar, dat was duidelijk aan de motor te zien. Eigenlijk was ik toen al klaar maar na een motorische check wist ik het zeker. Hij wilde niet aan, liep nadat hij eindelijk aan ging echt voor geen meter (waarschijnlijk oude brandstof) en volgens de kennis die mee was en er een rondje op heeft gereden reed hij ook voor geen meter. De tank was overgespoten net als het voorspatbord. Eigenlijk nadat we alles bij elkaar op telde hebben we besloten het niet te doen.
Die kennis stelde voor om toch naar die in Raalte te rijden en alhoewel deze ook niet perfect is (wat beschadigingen aan de buitenkant) is hij motorisch wel super. Liep als een zonnetje. Vanwege de beschadigingen ook nog best wat van de prijs af kunnen halen en hij mocht uiteindelijk voor 2000 euro mee.
Nu ben ik op zoek naar (originele) spiegels en een originele uitlaat. De aftermarket spiegels die er nu op zitten zien er misschien leuk uit, maar je ziet echt amper wat. Niks voor mij. Er hangt nu een arrow uitlaat onder, maar ook die mag plaatsmaken voor het origineel. Dus mochten jullie nog wat weten
Ik heb nog een hele nette uitlaat liggen
Laat maar weten of je belangstelling hebt
Mar_
Die hard MF'er
Ik heb helaas een hoop ellende met die motor, dus de zoektocht naar een originele uitlaat staat op een laag pitje.
hawk gt
MF veteraan
Wat is er aan de hand met die motor dan?
Von
Die hard MF'er
Ik heb een 900, maar misschien dat een bouwjaar 600 met ronde koplamp ook past. Weet ik niet zeker.
Mar_
Die hard MF'er
Dom gedoe allemaal maar op het moment ligt hij uit elkaar om de kleppen te stellen en vervangen als ik het goed zeg? Hopelijk loopt hij hierna wel zoals het hoort, want daar is hij mee gestopt. Hij liep wisselend zo onzuiver dat hij met regelmaat uitviel.
Na al het andere extra werk wat we op eerste zicht niet hadden gezien (maar gewoon bij onderhoud hoort) was dat wel een domper toen ik hem op ging halen.
The Master FK
MF'er
- 7 mei 2020
- 97
- 18
Vandaag gereden om te kijken hoever ik nkg kon, bij vertrek begon het bij de laatste streep te knipperen, dus dacht van dat het ieder moment over zou gaan naar iets anders, dus rijden en telkens de indicatie in de gaten houden, maar bleef maar rijden en rijden, begon trip teller 250 en uiteindelijk bij 290 km toch nog getankt, dus niet kunnen zien wat er na knipperen van laatste streep zou komen..
Duurde me te lang, heb dus getankt na 290 km op 1 tank te hebben gereden, 16 liter, dus 1 op 15. Dus had nog 3 liter, dus had achteraf gezien nog 45 verder kunnen rijden
Het knipperen geeft volgens mij aan hoeveel liter je in de "reserve" zit... Daarom stopte ik bij 3.5. Ik denk dat je er tegen aan zat qua knipperen. Hij begint overigens op 0.0.
Ik haal soms tot wel 320km als ik zuinig rijd. Dat komt niet vaak meer voor trouwens...
Ik haal soms tot wel 320km als ik zuinig rijd. Dat komt niet vaak meer voor trouwens...
hawk gt
MF veteraan
320km?? Dat is geen 900, met moeite de 210km. Ik rij vaak snachts dus wel op hoge snelheid. Laatst ging het reservelampje branden bij de 186km.
Dat is niet echt zuinig idd. Ik rijdt met de 900 gemiddeld rond de 285 km voor het lampje gaat branden en tank meestal rond de 320 km. Dat is dan wel grotendeels binnendoor dus geen mega hoge snelheden.
Laatst bewerkt:
Voor wie overigens nog een mooie Hornet 900 zoekt: Honda CB900F Hornet 2003
The Master FK
MF'er
- 7 mei 2020
- 97
- 18
Moet je dan zodra die begint met knipperen op de trip teller knop drukken?
Ik dacht namelijk dat het vanzelf links iets tevoorschijn zou komen....
Had wel eventjes een spannende moment, was namelijk net voor de rotonde mijn rechter spiegel aan het bijstellen en opeens ging motor uit, ik dacht van hey is het op? Laatste streep bleef knipperen maar motor sloeg niet aan dus laten uitrollen totdat ik uit de rotonde was, toen opeens zag ik dat ik met mijn arm de nood knop per ongeluk heb aangetikt tijdens spiegel instellen, haha. Eventjes dacht ik dat ik zonder brandstof zat..
hawk gt
MF veteraan
Dat is niet duur voor een 900!
hawk gt
MF veteraan
Ik rij het meest op mijn cb500 scrambler ,de 900 is echt om me te misdragen.
Eind juli ga ik een paar dagen naar de eifel en Ardennen om te toeren met vrienden,misschien neem ik dan wel de 900 mee.
Von
Die hard MF'er
Ik heb een 900 en 350 km op een tank is geen issue
En ja ik rij prima door, al zullen mijn vrienden zeggen “bereden door een oud vrouwtje”
