stel je vraag eens in techniek, of het een goed idee is om een spacer onder een cylinder te lijmen
ik heb nog nooit iemand dat weten doen of voorstellen.
waarom moeilijk doen als een eenvoudige dichting beter is?
welke lijm zou je er bv voor gebruiken ?
heeft die genoeg flex voor het liften van de cylinder op te vangen (uitrekken van de bouten puur door de kracht van de motor. heb al meegemaakt dat te dunne dichtingspapier begon te lekken daardoor, de cylinder lift namelijk niet recht omhoog maar zal altijd wat willen kantelen iets dikker papier eronder en het probleem was opgelost) ?
hoe weet je dat die gelijmde spacer perfect luchtdicht is en blijft na meerdere opwarm/afkoel cycli?
iedere keer je de cylinder eraf haalt, ga je er dan vanuit dat die lijm nog ok is of ga je hem iedere keer opnieuw lijmen ?
allemaal vragen die je met een dichting niet moet stellen