MrProper
MF veteraan
ik rij ook het hele jaar door, en de michelin city grip levert voldoende grip. Breder wil niet zeggen meer grip.
Honda PCX 125/150 deel 5
- Onderwerp starter maarten1973
- Startdatum
ik rij ook het hele jaar door, en de michelin city grip levert voldoende grip. Breder wil niet zeggen meer grip.
Kampyon
Die hard MF'er
- 10 okt 2010
- 811
- 2
waarom zou je een dure akra op een pcx schroeven
geen antwoord op je vragen, maar op partzilla kan je de verschillende exploded views bekijken. Kan je de verschillen zien. Ook kan je kijken of de partnummers overeen komen.
Zelf bekijk ik het van een andere kant.. waarom zou je er geen akra op zetten, alles lijkt en klinkt beter ermee
Onderdeel nummers van de verschillende jaartallen zijn verschillend, ben nu druk plaatjes aan het vergelijken voor zover het daar op te zijn valt
MrProper
MF veteraan
grip is een samenspel van je vering en je schoeisel. hele volksstammen zweren bij de citys op de pcx. Of misschien ff wat te ruw qua rijstijl
MrProper
MF veteraan
Zelf bekijk ik het van een andere kant.. waarom zou je er geen akra op zetten, alles lijkt en klinkt beter ermee
Onderdeel nummers van de verschillende jaartallen zijn verschillend, ben nu druk plaatjes aan het vergelijken voor zover het daar op te zijn valt
Als het je enige ‘motor’ is... ik sla liever 600,- euro stuk tegen mn triumph dan dat ik een paar euries uitgeef aan mn werkezel pcx.
Kampyon
Die hard MF'er
- 10 okt 2010
- 811
- 2
Ik heb gewoon een zwak voor akra
Maar Ja dan moet het wel passen natuurlijk.. zo niet dan komt er een arrow op
Tallo350
Rookie
- 7 jun 2019
- 20
- 6
grip is een samenspel van je vering en je schoeisel. hele volksstammen zweren bij de citys op de pcx. Of misschien ff wat te ruw qua rijstijl
Ja, sportief zou ik mn rijstijl wel noemen ja..
en anders gewoon de heidenau k66 snowtex om de velgjes heenleggen.
Een tijd terug ben ik stil komen staan aan de snelweg, d.m.v. 2 gaatjes aan het begin van de demper kon ik weer verder.
Nu dus een stukje vanaf de uitgang van de demper de boel doorgefietst. Het ronde plaatje met mini pijpje is wat los heeft gezeten
De laatste foto is hoe het plaatje in de uitlaat past. Met 4 puntjes in de buitenkoker en 4 kuiltjes in het plaatje zat deze op zijn plek. Geen wonder dat hij los kwam, een paar puntlasjes was al beter geweest.
De pijp in de demper, de rechter op de foto, is het verlengde van de pijp welke aan het blok zit.
Op de plek waar ik de flex erdoor heb gejaagd maakt hij een 180 graden om weer door het 1e schot te verdwijnen. In het 1e schot zit een pijp van nog onbekende lengte waardoor het in de 2e kamer komt, na het 1e schot.
Daar zit een 2e schot met simpel een pijpje en de 3e kamer wordt afgesloten door het einde van de demper met ook weer een pijpje.
Ik ga de andere kant ook open maken en denk dat ik het binnen werk ga vervangen door een geperforeerde pijp. Probleem is dat ik niet kan lassen
Laatst bewerkt:
MrProper
MF veteraan
ik zou een 2e handse op de kop proberen te tikken.
Die heb ik er gelijk al onder gezet
Heb meer het idee dat deze ook gemakkelijk gaat kan worden en ik heb nu al 2 keer stil gestaan met het ding, vind het voldoende zo.
MrProper
MF veteraan
Elk jaar maak ik weer dezelfde fout. Zodra het kwik de 15 graden aan tikt gaat mn beenkleed eraf. Vervolgens zit ie er weer op tot halverwege juni 
Tallo350
Rookie
- 7 jun 2019
- 20
- 6
Elk jaar maak ik weer dezelfde fout. Zodra het kwik de 15 graden aan tikt gaat mn beenkleed eraf. Vervolgens zit ie er weer op tot halverwege juni
Gezien mijn rij positie (voeten helemaal bovenaan de treeplank) vroeg ik me af of dit nog wel kon met een beenkleed omdat mijn voeten breder zijn dan de treeplank bovenin....
of ben ik genoodzaakt mn rijpositie te veranderen met een beenkleedje erop?
MrProper
MF veteraan
nee hoor dat kan wel. het beenkleed is ook te verstellen met riempjes. dus wellicht op dat punt iets losser (niet te los ivm klapperen).
jean-pie
MF veteraan
- 20 jan 2015
- 2.430
- 4.325
Uhhh , been kleed , rij ook het hele jaar maar heb geen been kleed .
4 seizoenen pak en bij vieze koude wind regen broek er over en heb nergens last van .
Nu rijd ik met een spijkerbroek met kevlar protectie .
Zou niet eens weten hoe een been kleed er uit ziet of hoe je dat bevestigd
4 seizoenen pak en bij vieze koude wind regen broek er over en heb nergens last van .
Nu rijd ik met een spijkerbroek met kevlar protectie .
Zou niet eens weten hoe een been kleed er uit ziet of hoe je dat bevestigd
He bent niet de enige. Van mij hoeft het ook niet maar ik kom dan ook van "normale" motoren af waarop ik ook doorreed. Zo heb ik al jaren, sinds 2006 denk ik, verwarmde handschoenen.
Een goed pak heeft als bijkomend voordeel bescherming tegen schuivers of crashes.
Maar zo heeft iedereen zijn voorkeur.
Tallo350
Rookie
- 7 jun 2019
- 20
- 6
Heb op al mn scooters 50cc/500cc altijd een beenkleed gehad superfijn en geen gedoe met regenbroeken.
Enige nadeel is geen protectie in geval van een schuiver, maar dat kan er ook onder!
Ik rij altijd alleen in de binnenstad vind een heel motorpak een beetje overdreven.
Enige nadeel is geen protectie in geval van een schuiver, maar dat kan er ook onder!
Ik rij altijd alleen in de binnenstad vind een heel motorpak een beetje overdreven.
MrProper
MF veteraan
Ik vind / vond het ook altijd van die, tja hoe zeg je dat politiek correct... verwijfde dingen.
ik ben ook een tijdje het mikpunt van grappen geweest onder vrienden en collegas. “blijft je vagina lekker warm”, “issie ook verwarmt??” Of “hebben ze die ook met een geruit motiefje?”.
Ik moest er even doorheen. Maar nu wil ik niet anders meer. Ik rij vanaf mn 18e (vanaf 2003) motor door weer en wind. Altijd pak aan, pak uit.
nu stap ik met 2 graden en regen in spijkerbroek en werklaarzen op de scooter en kom ik ontspannen aan. Geen gekut met natte broeken, laarzen... gewoon helm af, jas uit, klaar.
En nu denken jullie, “maar wat nou als je op je plaat gaat?!” Ja dan lig ik. Voordeel is dat mijn 16 km enkele reis via 60 km wegen, voornamelijk rechtdoor, met weinig verkeer is. Dus dat is een gecalculeerde gok.
dus ja, het ziet er niet uit. Maar inmiddels zit ie van september tot juni erop. Als je er geen hebt mis je het niet, als je er 1 hebt wil je nooit meer zonder.
ik ben ook een tijdje het mikpunt van grappen geweest onder vrienden en collegas. “blijft je vagina lekker warm”, “issie ook verwarmt??” Of “hebben ze die ook met een geruit motiefje?”.
Ik moest er even doorheen. Maar nu wil ik niet anders meer. Ik rij vanaf mn 18e (vanaf 2003) motor door weer en wind. Altijd pak aan, pak uit.
nu stap ik met 2 graden en regen in spijkerbroek en werklaarzen op de scooter en kom ik ontspannen aan. Geen gekut met natte broeken, laarzen... gewoon helm af, jas uit, klaar.
En nu denken jullie, “maar wat nou als je op je plaat gaat?!” Ja dan lig ik. Voordeel is dat mijn 16 km enkele reis via 60 km wegen, voornamelijk rechtdoor, met weinig verkeer is. Dus dat is een gecalculeerde gok.
dus ja, het ziet er niet uit. Maar inmiddels zit ie van september tot juni erop. Als je er geen hebt mis je het niet, als je er 1 hebt wil je nooit meer zonder.
Ik heb vandaag ook 100+ gereden in een smock maar voor geplande ritten doe ik bij niet stedelijk verkeer echt wat anders aan.
Ik ben met ongeveer 95 km/h op m'n flikker gegaan en aan de staat van mijn rukka pak te zien wil ik niet in gewone kleding vallen.
Ik haal zelfs de contactsleutel niet eens eruit, zowel thuis als op mijn laatste werkplek. Tenzij die sleutel ergens voor nodig is natuurlijk.
Dus nee, ik heb geen alarmsysteem.
MrProper
MF veteraan
neuh. woon in een rustig dorpje en werk op het meest bewaakte stukje noord-holland.
jean-pie
MF veteraan
- 20 jan 2015
- 2.430
- 4.325
Ik rij sinds 92 en altijd met beschermde kleding en ook het hele jaar door weer en wind , maar in 2000 ga ik 1x in een spijker broek en rij er zonder te kijken een auto voor mijn neus de weg op en ik zit vol in zijn voor scherm , op zich viel het met mij mee , kneuzingen en een kapotte knie , maar sinds dien altijd rij ik met beschermde kleding al is het 40 gr .
Dus nu het weer wat warmer is rij ik met een kevlar broek woon werk .
goede keus de PCX, hier al 55.000 km afgelegd met de PCX uit 2016 zonder problemen. Ik heb het hele jaar door Heidenau K66 winterbandjes eronder liggen, die hebben beduidend meer grip dan de standaard banden. Van de Citygrips is geen winterband, maar heb die ook nog nooit gebruikt dus kan er niks over zeggen.
